マーケットトレンド の アスファルト舗装機 産業
トラックペイバー部門が市場の需要を牽引する見込み
トラックペーバは、幅の広いプルや大型のミックス運搬車両を必要とする作業において、その優れたトラクションにより、ホイールペーバと比較して広く受け入れられています。さらに、トラックペーバは移動性が高く、道路建設プロジェクトが行われている希望の場所に簡単に輸送することができます。このセグメントのプレーヤーは、信頼性が高く、技術的に進歩したトラックペーバを提供し、販売バーの上昇を目撃している。例えば、
- 2022年4月、ダイナパックはハイウェイペーバの新モデルの1つである8フィートトラックペーバD25Tを米国市場で発表した。これは、米国連邦政府が道路と高速道路開発のために1兆米ドルを提供した後のことである。
- 2022年2月、WirtgenはSP 102iコンクリートペーバを市場に導入した。この2トラックコンクリートペーバのモジュール設計により、顧客は必要なモジュールを追加または削除することで、さまざまな用途に対応することができる。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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アジア太平洋地域は予測期間中に著しい成長を遂げると予測される
アジア太平洋地域は、2021年においてもアスファルトペーバ市場の最大市場であり、予測期間中の市場成長に貢献する市場の開発は、予測期間中にさらに上昇する。 この成長は、この地域における道路や高速道路建設の高い割合などの要因に起因することができます
インド、中国、ASEANを含む国々は、アスファルトペーバの需要を高めるために、高速道路や道路建設のための主要な震源地であり続けた。加えて、Covid-19はまた、完全な2020年の間に市場に影響を与えた。このため、アスファルトペーバの需要は減少した
2020年第3四半期後すぐに、道路やインフラ活動が再び開始され、需要がCovid-19危機以前の成長段階を取り戻すのに役立ったが。長期的には、道路と高速道路建設への公共投資と民間投資の増加は、アスファルトペーバの需要にとって重要な成長要因であり続けると予想される。例えば
- インドは、パンデミックと封鎖にもかかわらず、21年度に13,298kmの高速道路を建設した。道路交通高速道路省は、2022-23年度連邦予算の一部として、インド政府から199,107.71ルピー（260.4億米ドル）の資金提供を受けた。21年度にはインド全土で13,298kmの高速道路が建設された。
- 2021年6月、8.5兆ルピー（5.87億米ドル）のリファイナンス・クレジットが、カナダ年金プラン投資委員会（CPPIB）が融資するインドネシアの有料道路プロジェクトに対して交渉された。117kmのCikopo-Palimanan（Cipali）有料道路のプロジェクトスポンサーは、2021年5月に全体の借り換えを終え、道路建設を開始した。
- 2021年10月、パシグ川高速道路（PAREX）プロジェクトはフィリピン政府から道路建設プロジェクトの正式な許可を得た。サンミゲル・コーポレーションはフィリピンでこの高速道路を建設する予定で、事業費は18億8,000万米ドル。この建設により、環状道路6号線と放射状道路10号線の接続が強化される。この新しい道路は、ラッシュ時の交通渋滞の緩和に役立つと期待されている。
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