マーケットトレンド の アジア三輪車 産業
電動三輪車の導入に向けた業界のシフト
アジア地域の三輪車業界では、電気自動車を採用する方向にシフトしている。インド、中国、タイなどの国々がこの移行の最前線にある。政府の規制とインセンティブがこの地域の市場発展の道を開いている。新たな企業が登場し、新旧両方の企業が、進化する市場空間で競争し成功するために製品を開発している
インドは、電動三輪車の最大市場になる準備が整っている。e-モビリティを大々的に推進する同国のイニシアチブの一環として、政府はハイブリッド車・電気自動車の迅速な導入と製造（FAME-II）計画の下で約1万インドルピーを計上した。最近、政府はまた、電気三輪車の初期価格をICエンジン三輪車並みに引き下げるため、電気三輪車に対する補助金を1kWh当たり2万インドルピーに倍増することを提案している。この流れは市場に好影響をもたらし、過去2年間で電気三輪車の販売台数はICエンジン三輪車を抜いた
タイ電気自動車協会（EVAT）は、三輪車の新規登録、特に電動化を可能にするため、関連法を改正するよう陸運局と協議している
この市場を形作る主な傾向を理解する
アジア最大の三輪車市場になるインド
インドの三輪車市場は、今後5年間で9％の成長が見込まれている。インド自動車工業会によると、インドでは70万台以上の三輪車が生産されている
グジャラート州やマハラシュトラ州といった主要な三輪車市場における許可制度が廃止され、カルナータカ州、デリー州、テランガナ州、アンドラ・プラデシュ州といった州でも新たな許可証が発行されたことで、国内三輪車市場の成長に必要な原動力が拡大した
地域別では、西部と中部が最大の三輪車市場であり、南部と東部がそれに続いている。多くの州が電気自動車政策に積極的に取り組んでおり、カルナータカ州のような州は2ストロークエンジン三輪車の完全段階的廃止とディーゼル車の禁止を提案していることから、南部地域市場は予測期間中に大きな成長が見込まれる
インドは三輪車の主要輸出国でもあり、過去数年間、アジアやアフリカ市場への浸透が進むにつれて輸出シェアが拡大している。過去10年間で、三輪車輸出は14%の成長を遂げ、現在は総生産量の40%近くを占めている
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