アジア太平洋地域の荷役および海上貨物取り扱い 市場規模

APAC港湾荷役市場の分析

アジア太平洋地域の港湾荷役・海上貨物ハンドリング市場規模は今年2.8%億米ドル、予測期間中の年平均成長率は5%超と予測

• アジア経済は活況を呈している。アジアには、上海、シンガポール、広州など、世界有数のコンテナ港がある。また、世界最大のコンテナ船団もここに登録されている。港湾荷役および海上荷役事業者は、水上輸送業者のために貨物の積み下ろしを行う。
• 輸出入が水上貨物輸送の大半を占めるため、業界の業績はアジア太平洋地域の貿易量と密接に反映する。個人消費と工業生産水準の上昇により、アジア太平洋地域の港湾を経由する貨物輸送量が増加し、需要が刺激されている。しかし、業界は原油価格の急落とも戦い、船賃を引き下げ、業界料金を制約した。予測期間中は、貿易量の増加と個人消費から恩恵を受けると予想される。
• フィリピンは船員と船員の供給国としてトップ、インドネシアは船級で3位、船員で5位、中国は船員で3位、船級で4位、インドは船員で4位、船級で5位だった。船員は重要な供給源である。船員は供給国にとって重要な収入源であり、例えばフィリピンは2019年に船員から65億米ドルを得ている。しかし、2020年には2.8％減の64億 米ドルとなった。