アジア太平洋地域の半導体ダイオード 市場規模

アジア太平洋地域の半導体ダイオード市場分析

アジア太平洋地域の半導体ダイオード市場は、現在24億6,000万米ドルである。予測期間中にCAGR 3.1%で成長し、今後5年間で28.7億米ドルを記録する見込みである

ダイオードを含む集積回路（IC）は、自動車、電子機器、通信業界のメーカーの間で人気が高まっている。マイクロメートルやミリメートルの範囲のサイズで、ディスクリート部品はコンパクトである。これにより、寄生抵抗、キャパシタンス、インダクタンスが小さくなるため、スピードと消費電力が向上します。その結果、ユニークで個性的なダイオードのニーズが高まっている

様々な信号に対する需要の高まりは、信号経路ソリューションの必要性を高めている。このようなソリューションには、より高機能で小型のダイオードが必要であり、携帯電話の設計者は、設計機能を強化しながら、フォームファクタの小型化を推進し続けることができます。この技術的要件が、調査対象市場の成長を後押ししている

例えば、2023年5月、シンガポールMIT研究技術同盟（スマート）の研究者により、シリコン製の最小発光ダイオード（LED）が製造された。小型とはいえ、このLEDは50mW^/cm2を達成することができ、これははるかに大きなダイオードに匹敵する。波長が約1100ナノメートルなので、放出される光は赤外スペクトルである

さらに、電気自動車に対する需要の高まりも、アジア太平洋地域の半導体ダイオード市場の成長を後押ししている。例えば、国家電気モビリティ・ミッション・プラン（NEMMP）やインドにおけるハイブリッド車と電気自動車の迅速な導入と製造（FAME IとII）プログラムは、電気モビリティへの最初の関心と露出を生み出すのに役立った。例えば、FAMEの第2段階では、政府は2022年までに14億米ドルを投資すると発表した。このフェーズでは、7090台の電気バス、50万台の電気三輪車、55万台の電気乗用車、100万台の電気二輪車に資金が提供される。そのため、EVの製造工程ではさまざまな種類のダイオードが使用されている

市場を牽引しているのは、自律走行車技術における高出力レーザーダイオードの使用の増加である。白色光に変換された高出力レーザービームは、レーザーの高光密度によって微小なリフレクターを経由して道路上に照射される。自律走行車では、ドライバーは600メートル先を見通すことができる（従来のLEDハイビームで可能だった距離の約2倍）ため、需要が高まっている

しかし、メーカーは大きな市場シェアを獲得するために、製品のデザイン、消費電力、処理能力、ユーザー・インターフェースを常にアップグレードしていかなければならない。各社は、上記のような仕様を製品で実現するために、多額のイニシャル・コストを負担している。このセグメントの製品は、規模の経済に達する前に常にアップグレードを必要とするため、より高機能な製品を低価格で提供することは、この市場では困難である

COVID-19は、供給の混乱によりダイオード市場にマイナスの影響を与えた。原材料の供給不足と需要の大幅な落ち込みが2020年末まで続いた。IPCがエレクトロニクス企業を対象に実施した調査によると、回答者の約69％がCOVID-19の影響でサプライヤーの出荷が遅れたと回答している。さらに、パンデミックのために、ほとんどの企業がハードウェアのアップグレードやその他の長期的な移行プロジェクトを延期した