APAC道路貨物輸送市場規模
調査期間 | 2016 - 2028 | |
市場規模 (2024) | USD 1.44兆ドル | |
市場規模 (2028) | USD 1.78兆ドル | |
市場集中度 | 高い | |
エンドユーザー別最大シェア | 製造業 | |
CAGR(2024 - 2028) | 5.44 % | |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
APAC道路貨物輸送市場分析
アジア太平洋道路貨物輸送市場規模は、2024年に1兆4,400億米ドルと推定され、2028年までに1兆7,800億米ドルに達すると予測されており、予測期間(2024年から2028年)中に5.44%のCAGRで成長します。
- 距離別最大セグメント - 長距離 アジア太平洋地域の道路貨物トラック運送業界では長距離が主流となっています。この地域の国々は国境が近いため、貿易が促進され、長距離トラック輸送サービスの成長が促進されます。
- 製品タイプ別の最大セグメント - 固形物 固形物セグメントの産業も地域の重要な部分を占めています。 GDP。したがって、固形物セグメントはアジア太平洋地域の道路貨物輸送市場で最大です。
- エンド ユーザー別の最大セグメント - 製造 製造セグメントは、この地域の GDP の高いシェアを占めます。は、アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場における最大のエンドユーザーセグメントです。
- トラック積載量未満のセグメントで最も急成長しているセグメント - トラック積載量未満 中小企業は、トラック積載量未満のセグメントの主要なエンド ユーザーの 1 つです。このセグメントは、アジア太平洋地域のトラック積載仕様の中で最も急成長しているセグメントです。
エンドユーザー別では製造業が最大のセグメントである。
- 中国では、農産物の総生産額は2022年末までに1兆4,980億米ドルに達すると予測されている。2025年末には年間成長率3.09%(2022~2025年のCAGR)が予想される。2020年、中国の農業生産額は約7兆1,700億人民元(1兆900億米ドル)に達した。
- 2020年度のインドの粗鋼生産工場数は878であった。2021年度のインドの粗鋼生産量は1億354万トンである。Worldsteelによると、インドの粗鋼生産量は2020年5月の580万トンに対し、2021年5月は920万トンと前年比46.9%の伸びを記録した。インドの鉄鋼生産量は2022年度末までに18%増加し、1億2,000万トン(MT)に達すると予測されている。2021年度のインドの粗鋼生産量は1億249万トン(MT)であり、2021年9月だけで9.5トンであった。
- 製造業は、オーストラリア国民に強く近代的で強靭な経済を提供するというオーストラリア政府の計画の重要な要素である。15億米ドルを投じた「現代製造業戦略プロジェクトは、ビジネスのための適切な経済条件を整え、産業のための科学技術を促進し、製造業の優位分野に焦点を当て、より強い経済のための国家の強靭性を構築することにより、高品質で持続可能な製造業国家としてのオーストラリアの評判を確立することを目的としている。
国別では中国が最大のセグメントである。
- 中国はアジア太平洋地域のリーダーである。生産高では世界最大のメーカーであり、世界の工場という名声を得ている。その2つの購買担当者指数(PMI)は経済の健全性を示す指標であり、ビジネス部門のセンチメントを測るのに役立つ。2021年6月、中国の公式製造業PMIは50.9となり、50ポイント以上の数値は同部門の活発な成長を意味し、2021年5月の51.0ポイントに続く。
- インドはアジア太平洋地域の貿易量において第2位を占めている。世界第4位の商用車生産国として、インドは相当量の商用車を他国に輸出している。2019年、欧州連合はインドから6,500万ユーロ(7,279万米ドル)相当の商用車を輸入した。インドは小型商用車と中型・大型商用車を輸出した。タタ・モーターズは同国からの商用車輸出のトップであった。
- オーストラリアは、アジア太平洋地域の貿易額で僅差の第3位である。オーストラリア政府は、2021年から2022年までの今後10年間で、ローリング・インフラ・パイプラインを通じて、オーストラリア全土の陸上輸送インフラに1,100億豪ドル(798億1,000万米ドル)を投資する計画である。その大半は、インフラ投資プログラムの下で賄われる。このプログラムは、交通渋滞を緩和し、地域の連結性を向上させ、全国的な貨物輸送の課題に対処し、オーストラリア国民をより早く安全に帰国させ、より強く弾力性のあるオーストラリアを構築するための、政府の大規模な計画の一部である。政府は、ポストパンデミック経済における雇用を支援するための景気刺激策の一環として、道路、鉄道、地域社会のインフラ・プロジェクトに対し、10年間で152億豪ドルの拠出を約束すると発表した。
APAC道路貨物輸送産業の概要
アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場は細分化されており、上位5社で2.51%を占めている。この市場の主要プレーヤーは、APLロジスティクス、ドイツポストDHLグループ、エクスペディターズ・インターナショナル、近鉄エクスプレス、日本通運である(アルファベット順)。
APAC道路貨物輸送市場のリーダー
APL Logistics
Deutsche Post DHL Group
Expeditors International
Kintetsu World Express
Nippon Express
*免責事項:主要選手の並び順不同
APAC道路貨物輸送市場ニュース
- 2022年7月 : 日本通運が日系物流企業として初めて海南省海口市に事務所を開設。
- 2022年5月 エクスペディターズ・インターナショナルはフリート・ロジスティクスのデジタル・プラットフォームを買収し、オンラインLTL輸送プラットフォーム「Koho(gokoho.com)をサポート。
- 2022年4月 日本通運はマレーシアのクアラルンプール国際空港に5,900平方メートルの新倉庫をオープン。
APAC道路貨物輸送市場レポート-目次
1. エグゼクティブサマリーと主な調査結果
2. レポートオファー
3. 導入
3.1. 研究の前提条件と市場の定義
3.2. 研究の範囲
3.3. 研究方法
4. 主要な業界トレンド
4.1. 経済活動別のGDP分布
4.2. 経済活動別のGDP成長率
4.3. 卸売価格のインフレ
4.4. 経済的実績とプロフィール
4.5. 運輸・倉庫部門のGDP
4.6. 物流実績
4.7. 貨物輸送部門のモーダルシェア
4.8. 道路の長さ
4.9. 輸出動向
4.10. 輸入動向
4.11. 燃料価格の動向
4.12. トラック輸送の運営コスト
4.13. タイプ別のトラック輸送隊の規模
4.14. 主要トラックサプライヤー
4.15. 陸上貨物トン数の推移
4.16. 陸上運賃の価格動向
4.17. 規制の枠組み
4.18. バリューチェーンと流通チャネルの分析
5. 市場セグメンテーション
5.1. エンドユーザー
5.1.1. 農業、漁業、林業
5.1.2. 工事
5.1.3. 製造業
5.1.4. 石油とガス、鉱業と採石業
5.1.5. 卸売業と小売業
5.1.6. その他
5.2. 行き先
5.2.1. 国内
5.2.2. 国際的
5.3. トラック積載仕様
5.3.1. トラック満載
5.3.2. トラック積載量未満
5.4. コンテナ化
5.4.1. コンテナ化
5.4.2. 非コンテナ化
5.5. 距離
5.5.1. 長距離輸送
5.5.2. 短距離
5.6. 製品の種類
5.6.1. 液体商品
5.6.2. 固体商品
5.7. 温度管理
5.7.1. 制御された
5.7.2. 非管理
5.8. 国
5.8.1. オーストラリア
5.8.2. 中国
5.8.3. インド
5.8.4. インドネシア
5.8.5. 日本
5.8.6. マレーシア
5.8.7. タイ
5.8.8. ベトナム
5.8.9. アジア太平洋地域のその他の地域
6. 競争環境
6.1. 主要な戦略的動き
6.2. 市場シェア分析
6.3. 会社の風景
6.4. 会社概要
6.4.1. APL Logistics
6.4.2. C.H. Robinson
6.4.3. Ceva Logistics
6.4.4. Deutsche Post DHL Group
6.4.5. Expeditors International
6.4.6. FedEx
6.4.7. Kintetsu World Express
6.4.8. Maersk
6.4.9. Nippon Express
6.4.10. Rhenus Group
7. 道路運送会社の CEO にとって重要な戦略的質問
8. 付録
8.1. 世界の物流市場の概要
8.1.1. 概要
8.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
8.1.3. グローバルバリューチェーン分析
8.1.4. 市場ダイナミクス (市場推進要因、制約、機会)
8.2. 出典と参考文献
8.3. 表と図のリスト
8.4. 主な洞察
8.5. データパック
8.6. 用語集
8.7. 為替レート
表と図のリスト
- 図 1:
- 国内総生産の経済活動別分布(アジア太平洋地域):シェア%、2021年
- 図 2:
- 経済活動別国内総生産の成長率(アジア太平洋地域)、cagr %、2016-2021年
- 図 3:
- インド卸売物価上昇率(%)、2016年~2021年
- 図 4:
- 卸売物価上昇率, 中国, パーセンテージ(%), 2016 - 2021
- 図 5:
- 卸売物価上昇率, オーストラリア, パーセンテージ(%), 2016 - 2021
- 図 6:
- 卸売物価上昇率, 日本, パーセンテージ(%), 2016 - 2021
- 図 7:
- タイの卸売物価上昇率(%)、2016年~2021年
- 図 8:
- インドネシア卸売物価上昇率, パーセント(%), 2016 - 2021
- 図 9:
- Eコマース産業の動向, アジア太平洋地域, 米ドル, 2016 - 2021年
- 図 10:
- Eコマース産業のセクター別動向(アジア太平洋地域):シェア%、2021年
- 図 11:
- 製造業の動向, アジア太平洋地域, 米ドル, 2016 - 2021年
- 図 12:
- 製造業の部門別動向(アジア太平洋地域):シェア%、2021年
- 図 13:
- 輸送・貯蔵部門の国内総生産(GDP)、アジア太平洋地域、金額、米ドル、2016年~2021年
- 図 14:
- 輸送・貯蔵部門国内総生産, アジア太平洋地域, シェア%, 2016 - 2021
- 図 15:
- 物流実績(オーストラリア), 順位, 2010 - 2018
- 図 16:
- 物流パフォーマンス, 中国, 順位, 2010 - 2018
- 図 17:
- 物流実績(インド), 順位, 2010 - 2018
- 図 18:
- 物流パフォーマンス, インドネシア, 順位, 2010 - 2018
- 図 19:
- 物流パフォーマンス, 日本, 順位, 2010 - 2018
- 図 20:
- 物流パフォーマンス, マレーシア, 順位, 2010 - 2018
- 図 21:
- 物流パフォーマンス(タイ), 順位, 2010 - 2018
- 図 22:
- 物流パフォーマンス, ベトナム, 順位, 2010 - 2018
- 図 23:
- 貨物輸送部門のモーダルシェア、アジア太平洋地域、シェア%、数量(トン)別、シェア%、2021年
- 図 24:
- アジア太平洋地域の路面タイプ別道路延長:シェア%、2021年
- 図 25:
- アジア太平洋地域の道路タイプ別延長シェア(2021年
- 図 26:
- アジア太平洋地域の輸出額(米ドル)、2016-2021年
- 図 27:
- アジア太平洋地域の輸入額(米ドル)、2016-2021年
- 図 28:
- 燃料価格(燃料タイプ別)(アジア太平洋地域):1リットル当たり米ドル、2016-2021年
- 図 29:
- トラック運送事業コスト(アジア太平洋地域):シェア%、2021年
- 図 30:
- 2021年アジア太平洋地域タイプ別トラック保有台数シェア
- 図 31:
- 主要トラック・サプライヤー・ブランド、アジア太平洋地域、シェア%、2021年
- 図 32:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送の輸送量(トン)、2016-2028年
- 図 33:
- 道路貨物輸送率(アジア太平洋地域):米ドル/トンkm、2016-2021年
- 図 34:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場:数量トンキロ、2016年~2028年
- 図 35:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:金額(米ドル)、2016~2028年
- 図 36:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場:エンドユーザー別、数量、トンキロ、2016年~2028年
- 図 37:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:エンドユーザー別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 38:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:シェア(%):金額:エンドユーザー別、2016年~2028年
- 図 39:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場:農業、漁業、林業:数量トンキロ、2016年~2028年
- 図 40:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:農業、漁業、林業、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 41:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場:仕向地別シェア(%):2021~2028年
- 図 42:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:建設:数量トンキロ、2016年~2028年
- 図 43:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:建設、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 44:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場:仕向地別シェア(%):2021~2028年
- 図 45:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:製造業、数量、トンキロ、2016年~2028年
- 図 46:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:製造業、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 47:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場:仕向地別シェア(%):2021~2028年
- 図 48:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場:石油・ガス、鉱業・採石、数量、トンキロ、2016年~2028年
- 図 49:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:石油・ガス、鉱業・採石、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 50:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場:仕向地別シェア(%):2021~2028年
- 図 51:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場:卸売・小売業、数量、トンキロ、2016年~2028年
- 図 52:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:卸売・小売業、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 53:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場:仕向地別シェア(%):2021~2028年
- 図 54:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:その他:数量トンキロ、2016年~2028年
- 図 55:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場、その他、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 56:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場:仕向地別シェア(%):2021~2028年
- 図 57:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場:仕向地別、数量、トンキロ、2016年~2028年
- 図 58:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:仕向地別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 59:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場、シェア(%)、金額、仕向地別、2016年~2028年
- 図 60:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:国内、数量、トンキロ、2016年~2028年
- 図 61:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:国内、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 62:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場:エンドユーザー別シェア(%):2021~2028年
- 図 63:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場(国際):数量トンキロ、2016年~2028年
- 図 64:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場、国際、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 65:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場:エンドユーザー別シェア(%):2021~2028年
- 図 66:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:トラック積載仕様別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 67:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:シェア(%):トラック積載仕様別金額、2016年~2028年
- 図 68:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場、フルトラック積載量、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 69:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場の成長(2016-2021年)と予測(2022-2028年)、CAGR %(年率
- 図 70:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場、トラック積載量未満、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 71:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場の成長(2016-2021年)と予測(2022-2028年)、CAGR %(年率
- 図 72:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:コンテナ化率別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 73:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場:シェア(%):コンテナ化別、金額ベース、2016年~2028年
- 図 74:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場、コンテナ輸送、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 75:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場の成長(2016-2021年)と予測(2022-2028年)、CAGR %(年率
- 図 76:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:非コンテナ型、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 77:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場の成長(2016-2021年)と予測(2022-2028年)、CAGR %(年率
- 図 78:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:距離別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 79:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:シェア(%):金額ベース、距離別、2016年~2028年
- 図 80:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場、長距離、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 81:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場の成長(2016-2021年)と予測(2022-2028年)、CAGR %(年率
- 図 82:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場、短距離、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 83:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場の成長(2016-2021年)と予測(2022-2028年)、CAGR %(年率
- 図 84:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:製品タイプ別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 85:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:シェア(%):製品タイプ別金額、2016年~2028年
- 図 86:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場:液体商品、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 87:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場の成長(2016-2021年)と予測(2022-2028年)、CAGR %(年率
- 図 88:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場:固形物、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 89:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場の成長(2016-2021年)と予測(2022-2028年)、CAGR %(年率
- 図 90:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場:温度管理別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 91:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場、シェア(%)、温度管理別金額、2016~2028年
- 図 92:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場、規模別、米ドル、2016年~2028年
- 図 93:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場の成長(2016-2021年)と予測(2022-2028年)、CAGR %(年率
- 図 94:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場、非管理、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 95:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場の成長(2016-2021年)と予測(2022-2028年)、CAGR %(年率
- 図 96:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場 中国 金額ベース 2016 - 2028年
- 図 97:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場の成長(2016-2021年)と予測(2022-2028年)、CAGR %(年率
- 図 98:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場、インド、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 99:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場の成長(2016-2021年)と予測(2022-2028年)、CAGR %(年率
- 図 100:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場(インドネシア):金額(米ドル)、2016年~2028年
- 図 101:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場の成長(2016-2021年)と予測(2022-2028年)、CAGR %(年率
- 図 102:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:日本、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 103:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場の成長(2016-2021年)と予測(2022-2028年)、CAGR %(年率
- 図 104:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場、マレーシア、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 105:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場の成長(2016-2021年)と予測(2022-2028年)、CAGR %(年率
- 図 106:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場:タイ 金額ベース:米ドル 2016 - 2028年
- 図 107:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場の成長(2016-2021年)と予測(2022-2028年)、CAGR %(年率
- 図 108:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場、ベトナム、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 109:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場の成長(2016-2021年)と予測(2022-2028年)、CAGR %(年率
- 図 110:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場、アジア太平洋地域以外の地域、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 111:
- アジア太平洋地域の道路貨物輸送市場の成長(2016-2021年)と予測(2022-2028年)、CAGR %(年率
- 図 112:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場、最も活発な企業、戦略的移転件数別、2018年~2021年
- 図 113:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場、最も採用された戦略、2018年~2021年
- 図 114:
- アジア太平洋道路貨物輸送市場シェア(%):主要プレーヤー別、2021年
APACの道路貨物輸送産業のセグメント化
エンドユーザー別では、農業、漁業、林業、建設業、製造業、石油・ガス業、鉱業・採石業、卸売業・小売業、その他をカバー。 仕向地別のセグメントとしては、国内、国際がある。 トラック積載量別セグメントとして、フルトラック積載量、トラック積載量未満を対象とする。 Containerized, Non-Containerizedはコンテナ化によるセグメントである。 長距離、短距離は、距離によるセグメントとしてカバーされている。 液体商品、固体商品は、商品タイプ別のセグメントとしてカバーされている。 温度管理、非管理は、温度管理別のセグメントとしてカバーされている。 オーストラリア、中国、インド、インドネシア、日本、マレーシア、タイ、ベトナムは国別セグメントである。エンドユーザー | |
農業、漁業、林業 | |
工事 | |
製造業 | |
石油とガス、鉱業と採石業 | |
卸売業と小売業 | |
その他 |
行き先 | |
国内 | |
国際的 |
トラック積載仕様 | |
トラック満載 | |
トラック積載量未満 |
コンテナ化 | |
コンテナ化 | |
非コンテナ化 |
距離 | |
長距離輸送 | |
短距離 |
製品の種類 | |
液体商品 | |
固体商品 |
温度管理 | |
制御された | |
非管理 |
国 | |
オーストラリア | |
中国 | |
インド | |
インドネシア | |
日本 | |
マレーシア | |
タイ | |
ベトナム | |
アジア太平洋地域のその他の地域 |
市場の定義
- カボタージュ - ある国で登録された自動車が他国の領土内で行う道路輸送。
- コンテナリゼーション - この研究では、コンテナ輸送と非コンテナ輸送の道路貨物輸送を考慮している。
- コンテナ貨物 - 非コンテナ貨物は、コンテナを使用せずにバラバラに輸送される貨物を指します。これらの貨物は、木枠、袋、箱、ドラム缶、樽に入れられ、サイズや寸法が非常に大きい状態で輸送されます。
- クロストレード - 第三国で登録された道路運送車両によって行われる、異なる2国間の国際道路運送。第三国とは、荷積み/荷降ろし国および荷積み/荷降ろし国以外の国を指す。
- 距離の種類 - この研究では、長距離と短距離の道路貨物輸送市場の両方が考慮されている。
- 国内道路貨物輸送 - 国内道路貨物輸送には、国内におけるすべての貨物活動が含まれ、州間および州内の両方の貨物フローが含まれる。
- エンドユーザー - 道路貨物輸送市場は、石油・ガス、鉱業・採石業、建設業、製造業、卸売・小売業、農業、漁業、林業などの主要なエンドユーザーに基づいて分析される。
- フル・トラックロード - フル・トラックロード輸送とは、一般的にセミトレーラーまたは複合一貫輸送コンテナ全体を満たすのに必要な量の、大量の均質な貨物の移動を指します。フル・トラック・ロード輸送業者とは、通常、トレーラー1台分の貨物全体を1人の顧客に契約するトラック運送会社のことです。
- 国際道路貨物輸送 - 国際道路貨物輸送とは、国際的な国境を越えた輸送または貨物の流れを指す。
- トラック積載量以下 - LTLとは Less-than-Truck Load の略で、フルトラック積載(FTL)には満たないが、小荷物輸送には大きすぎたり重すぎたりする貨物を輸送する場合に、柔軟な選択肢を提供する貨物輸送形態である。
- 液状製品 - 液体商品とは、本質的に液体であるすべての商品(原油、石油、ガソリン、液体肥料、アルコール飲料、非アルコール飲料など)を含む。
- 長距離道路貨物輸送 - 長距離トラック輸送(Long Haul)事業所は、大都市圏間または国境を越えて商品を運ぶ。(100マイル以上)
- 製品タイプ - この研究では、輸送される製品の種類として、固形物と液体物の両方が考慮されている。
- 道路貨物輸送 - 国内(国内)または国境を越えた(国際)目的地までの商品(固体と液体の両方を含む原材料または製造品)の輸送のためにトラック運送代理店を雇うことは、道路貨物輸送市場を構成する。サービスには、フル・トラックロード(Full-Truck-Load)またはトラックロード未満(Less than-Truck-Load)、コンテナ輸送またはコンテナ輸送以外、温度管理または温度管理以外、短距離輸送または長距離輸送がある。
- 短距離道路貨物輸送 - ローカルトラック輸送(短距離輸送)の事業所は、主に1つの大都市圏とそれに隣接する非都市圏内で商品を輸送する。(99マイルまで)
- ソリッド・グッズ - 固形商品には、自然界に存在する固形物(石炭、建築用石材、砂利、自動車、電子機器、機械など)が含まれる。
- 温度調節 - 温度管理された貨物輸送も、温度管理されていない貨物輸送も、この調査の範囲に含まれる。
- トラックロード仕様 - この研究では、トラック未満の貨物市場とトラック満載の貨物市場の両方を考慮に入れている。
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1:主要な変数を特定する: ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2:市場モデルの構築 予測年度の市場規模予測は名目ベースである。インフレは価格設定の一部ではなく、各国の平均販売価格(ASP)は予測期間を通じて一定に保たれている。
- ステップ-3 検証と最終決定: この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4:研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム