マーケットトレンド の アジア太平洋地域のMCU市場 産業
成長する自動車産業が同地域の市場を牽引
- 著名な自動車メーカーであるトヨタは、30車種のバッテリー電気自動車（BEV）を発売し、2030年までに350万台の電気自動車販売を目指している。同社はアジア太平洋地域で大きなシェアを占めており、これがMCU市場を牽引する可能性がある。
- さらに、アジア太平洋地域の自動車産業の成長が市場の成長を支えている。例えば、インドの自動車産業は、可処分所得の増加と急速な都市化により、近年大きな成長を遂げている。IBEFが2023年4月に発表した報告書によると、インドは2024年末までに自動車産業規模を15,000万インドルピー（約1,816億米ドル）に倍増させることを目指している。2000年4月から2022年9月までに、自動車産業には337億7,000万米ドルの外国直接投資（FDI）が流入しており、同期間のインドへのFDI流入総額の約5.48％を占めている。
- CAAMによると、2022年4月の中国の新エネルギー車販売台数は29万9,000台で、うち28万台が乗用車用電気自動車、1万9,000台が商用電気自動車であり、乗用車用バッテリー電気自動車（BEV）の販売台数は21万2,000台、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の販売台数は6万8,000台であった。
- さらにフォルクスワーゲンは、2030年までに中国での電気自動車販売台数が50%に近づき、2040年にはほぼすべてがゼロ・エミッション車になると予測している。こうした動向や計画は、この地域の市場シェアを拡大し、同市場のベンダーや販売業者に同地域での事業拡大をもたらすものだ。
- さらに、IBEFによると、インドでは2025年までに電気自動車（EV）市場が50,000クロー（〜60.5億米ドル）に達すると予想されている。また、CEEW Centre for Energy Financeの調査によると、インドでは2030年までに電気自動車に2060億米ドルのビジネスチャンスがあり、自動車製造と充電インフラに1800億米ドルの投資が必要となる。MCU市場のベンダーは、同国の自動車業界のプレーヤーと協力・提携することで、この機会から利益を得ることができる。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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