市場規模 の アジア太平洋地域の貨物および物流 産業
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調査期間 | 2017 - 2029 |
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市場規模 (2024) | USD 3.55兆ドル |
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市場規模 (2029) | USD 4.56兆ドル |
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物流機能別シェアNo.1 | 貨物輸送 |
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CAGR(2024 - 2029) | 5.13 % |
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国別最大シェア | 中国 |
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Market Concentration | 低い |
主要プレーヤー |
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**免責事項:主要選手の並び順不同 |
アジア太平洋の貨物および物流市場分析
アジア太平洋地域の貨物・物流市場規模は2024年に3兆5,500億米ドルと推定され、2029年までに4兆5,600億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に5.13%のCAGRで成長します
市場をリードする業界のインフラ整備を支援するアジア開発銀行
- COVID-19パンデミックは、2020年のアジア太平洋地域の建設セクターに大きな影響を与えた。その悪影響にもかかわらず、建設部門は2020年第4四半期までに活動を再開した。2021年には、輸送インフラ建設業界がパンデミックの影響から回復し始めた。中国の経済活動は数週間の封鎖を経て再開され、インフラ工事も回復の初期段階として再開された。2021年には、中国国家建設工程総公司や中国鉄路建設総公司といった大手企業の売上高は、それぞれ2,537億米ドルと1,425億米ドルとなった。
- アジア開発銀行（ADB）は、太平洋地域のDMCの接続インフラ計画、建設、保守運営を支援している。輸送プロジェクトは、ADBの太平洋地域ポートフォリオ全体の59％以上に寄与している。ADBによる運輸セクターへの支援は、太平洋地域におけるギャップを埋め、より収益性の高い、安定した長期的な成長をもたらしています。太平洋地域におけるADBの運輸投資は、2022年から2024年にかけて、22件のプロジェクトに対して、1億1,500万米ドルの協調融資を含め、16億米ドル以上に達する見込みです。
- 2022年6月までの過去12ヵ月間（LTM）に、アジア太平洋地域の運輸、インフラ、ロジスティクス分野で合計36件の株式公開案件（未決済および完了）が発表され、その結果、取引総額は130億4,660万米ドルを超えた。LTM期間では、2021年6月のディール総額が4,609.7百万米ドルと最も多く、同月の平均ディール総額は1,152.4百万米ドルとなった。一方、2021年8月のディール件数は最も多く、合計9件、平均ディール金額は2億5,540万米ドルであった。
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持続可能で強靭な貨物・物流セクターの構築
- アジア太平洋地域の貨物・物流市場は、主に中国、インド、日本、そしてオーストラリアが牽引している。道路貨物は貨物輸送の重要な手段である。インドの道路物流は、2023年には前年比7.46%の成長が見込まれている。同地域の航空貨物は、ウクライナ・ロシア紛争、労働力不足、中国のオミクロン関連規制による貿易・製造活動の低下などの影響を受け、2022年9月に前年同月比10.7%の減少を記録した。しかし、同地域で利用可能な生産能力は2022年に前年比2.8%増加した。貨物輸送の脱炭素化を目指して、この地域は鉄道へのモーダルシフトに取り組んでいる。中国-欧州の鉄道貨物量は、2022年9月に前年比8%増加した。
- 約3兆9,000億米ドルの規模を持つアジア太平洋地域の物流市場は、世界最大の市場である。製造業からの需要増と電子商取引部門によるスペース取得の再開が予想されることから、2023年にはインドがアジア太平洋地域の総物流スペース（8,600万平方フィート）の3分の1以上に相当する3,000万平方フィートのスペースを追加し、アジア太平洋地域の倉庫造成を主導する可能性が高い。2023年には、オーストラリアが12％の賃貸料増加率でリードすると予想されている。同地域の2021年のデジタル販売は約2兆9,920億米ドルに達し、倉庫需要を牽引している。
- 新規供給不足、老朽化した既存施設、オンライン小売の増加により急速に変化する消費者需要に後押しされ、アジア太平洋地域のコールドチェーン倉庫の需要が堅調なことから、同地域の冷蔵倉庫への投資は2032年までに年間50億米ドルに達する可能性が高い。
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