アジア太平洋貨物物流 市場規模

2023年および2024年の統計 アジア太平洋貨物物流 市場規模, 作成者 Mordor Intelligence™ 業界レポート アジア太平洋貨物物流 市場規模 までの市場予測が含まれている。 2030 および過去の概要。この業界サイズ分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。

市場規模 の アジア太平洋貨物物流 産業

アジア太平洋地域の貨物・ロジスティクス市場の概要
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svg icon 調査期間 2017 - 2030
svg icon 市場規模 (2025) USD 2.7 Trillion
svg icon 市場規模 (2030) USD 3.67 Trillion
svg icon 物流機能別最大シェア Freight Transport
svg icon CAGR (2025 - 2030) 6.34 %
svg icon 国別の最大シェア China
svg icon 市場集中度 Low

主要プレーヤー

アジア太平洋地域の貨物・物流市場 Major Players

*免責事項:主要選手の並び順不同

Key Players

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アジア太平洋地域の貨物・ロジスティクス市場分析

アジア太平洋地域の貨物・ロジスティクス市場規模は、2025年に2兆7,000億米ドルと推定され、2030年には3兆6,700億米ドルに達すると予測され、予測期間中(2025-2030年)の年平均成長率は6.34%である

2.7兆ドル

2025年の市場規模(米ドル)

3.67 Trillion

2030年の市場規模(米ドル)

5.59 %

CAGR(2017年~2024年)

6.34 %

カグル(2025-2030年)

交通手段別急成長市場

7.28 %

CAGR予測、航空、,2025-2030年

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インドの空港公社と民間事業者は、2025年までに110億米ドルを投資すると予想され、その原動力となるのが、小規模空港の開発に重点を置いた地域連結スキームである。

目的地別最大のCEP市場

64.52 %

金額シェア、国内、,2024年

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同地域の電子商取引市場は2024年に前年比15%増の1兆9,100億米ドルに成長し、国内CEPセグメントの拡大を大きく後押しする。

国別最大市場

48.60 %

金額シェア,中国、,2024年

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中国運輸省は、2035年までに道路網を高速道路29万9,000km、高速道路16万2,000kmに拡大する計画で、貨物輸送市場を牽引している。

エンドユーザー産業別最大市場

36.13 %

金額シェア、製造業、,2024年

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新エネルギー自動車(NEV)は、消費者需要の高まりに牽引され、2025年までに中国国内市場の35%を占めるようになると予測され、エンドユーザー・セグメントを大幅に押し上げる。

温度管理で急成長する倉庫市場

6.11 %

CAGR予測、温度管理、,2025-2030年

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冷蔵倉庫の需要は急増しており、その主な要因は活況を呈している医薬品市場である。アジア太平洋地域では、医薬品部門は2024年から2028年にかけて年平均成長率6.74%で拡大すると見られている。

アジア開発銀行が同国のインフラ整備を支援、貨物輸送需要を後押し

  • 2023年3月以来、中国浙江省の寧波近郊にある2つの主要コンテナ・トラック・ヤードでは、3000台近い遊休車両の超過に悩まされている。これらのヤード、横埔と北侖は港の運営と密接に結びついている。しかし、過去2年間、これらの港湾の輸送量は著しく減少している。コンテナの集積は、中国の低い保管コスト、パンデミックによる輸出ブーム時のコンテナ供給の急増、ブーム沈静後に戻ってきた相当数のコンテナなどの要因によるものと考えられる。
  • アジア開発銀行(ADB)は、計画、建設、メンテナンスなど、接続インフラに関連する太平洋DMC(発展途上国)の取り組みを積極的に支援している。交通プロジェクトだけでも、太平洋地域におけるADBのポートフォリオの59%以上を占めている。ADBによるこのような強力な支援は、太平洋地域におけるより強固で持続可能な成長軌道を促進している。今後、太平洋地域の運輸セクターに対するADBの投資は16億米ドルを上回ると予測されており、2022年から2024年にかけて22のプロジェクトが資金提供される予定である。
アジア太平洋地域の貨物・物流市場

アジア太平洋地域における持続可能で強靭な貨物・物流セクターの構築

  • インドでは、輸送コストが物流を支配しており、物流コスト全体の62%、GDPの14%を占めている。ディーゼル燃料費が輸送費の大部分を占めていることを考えると、ゼロ・エミッション・トラック(ZET)の採用は、車両の寿命を通じて燃料費を最大46%大幅に削減することができる。これはインド経済にとって広範囲な意味を持つ。特に、すでに石油輸入費用の4分の1以上を占めている道路貨物は、2050年までに4倍に急増すると予測されている。ZETを採用することで、インドは2050年までに8380億リットルものディーゼルを節約できる可能性があり、これは1401億7000万米ドルの石油支出削減につながる。
  • 限られた新規供給、老朽化した施設、オンライン小売の急増による消費者の嗜好の変化といった要因が重なり、アジア太平洋地域の冷蔵倉庫への投資は、2032年までに年間50億米ドルに達すると予測されている。この急増の主な要因は、同地域におけるコールドチェーン倉庫需要の高まりである。

アジア太平洋地域の貨物・ロジスティクス市場の規模とシェア分析 - 2030年までの成長と予測