マーケットトレンド の APAC電気自動車充電ステーション 産業
燃料充電ステーションの需要に対する電気乗用車の販売の増加
- 急速な技術開発、設計と製造の改善、消費者の嗜好の変化、持続可能性と気候変動に対する関心の高まり、規制の圧力と措置により、自動車産業を支える構造とシステムが変革し続けています。
- 中国は、この地域全体の電気自動車販売台数で優位に立っています。2022年、同国は約600万台の電気自動車を登録しました。電気自動車が従来の車両よりもコスト面で優れていることやその他の要因が、予測期間中の市場拡大を後押しするでしょう。業界関係者にかなりの発展の見通しをもたらすと予想されるもう一つの要素は、バッテリーパックの価格の低下です。
- 同様に、インドの電気自動車(EV)市場は、予測期間中に急速に成長すると推定されています。2030年までに、自動車製造と充電インフラに1,800億米ドルの投資が必要になる可能性があります。
- 自動車の排出ガスレベルの上昇と環境に優しい自動車の需要の増加に対応するインド政府の厳しい規則は、予測期間中の市場拡大を促進する可能性があります。政府は、さまざまなスキームに加えて、2022-2023年の連邦予算でバッテリー交換政策を発表し、消耗したバッテリーを特定の充電ポイントで充電されたバッテリーに交換できるようにし、潜在的な購入者にとってEVの実行可能性を高めました。
- このイニシアチブにより、多くの自動車メーカーもさまざまなスキームでインドに投資しています。例えば、2021年7月、日産はインドでの電気自動車生産の実行可能性に関する調査を開始しました。日産は、1年後に調査が終了した場合、インドで国内および国際市場向けにEVを生産することになるかもしれない。
- 近年、自動車メーカーは、市場シェアの拡大と競争力の維持のために、電動化を考慮した事業戦略を徐々に展開しています。企業は、政策規制を遵守するため、または政府のインセンティブに対応するために、そのスタンスを維持してきました。今後、企業は最近の計画を発表しており、調査期間中に展開するモデルの選択肢を増やしています。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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中国における充電ステーションネットワーク拡大のための投資拡大
- 電気自動車は、この地域全体ではまだ成長段階にありますが、重要な役割を果たすと予想されています。しかし、この拡張は、普及する上でいくつかの課題に直面しており、その主な要因は不十分な充電インフラであることが判明しました。このような課題のため、主要なモビリティパートナーと公益事業のリーダーは、充電ネットワークを地域の隅々まで拡大するために、政府の投資と相まって、主要なグリーンフィールドおよびブラウンフィールド投資の一部を関与させています。例えば
- 中国の電気自動車充電同盟によると、2022年、中国は65万基の公共充電器を追加し、合計180万基の充電ステーションを建設し、40%以上が急速充電機能を持つ2021年と比較して56.7%増加しました。
- 中国では、公共充電ステーションの70%以上が広東省や上海などの人口密集地域に設置されています。しかし、規制当局はこの懸念を認識しており、充電インフラの普及に向けた取り組みを行っています。
- 例えば、2022年1月、国家発展改革委員会と他のいくつかの機関は、政府の「農村再生イニシアチブの下で、すべての省と村に充電ステーションを設置するよう促しました。
- 充電ステーションの技術の進歩により、充電ステーションの二酸化炭素排出量を最小限に抑えると同時に、普及率を高める可能性があります。多くの企業が、グリーンエネルギー源を動力源とする充電ステーションの設置に取り組んでいます。例えば
- 上記のような地域全体の発展により、市場は予測期間中に大きな成長を遂げています。
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