マーケットトレンド の アジア太平洋電動パワーステアリング 産業
センサー部門は大幅な成長が見込まれる
現在、センサーは他の部品に比べて大きな成長を遂げており、予測期間中もその優位性は続くと予想される。このセグメントの需要が増加しているのは、乗員に快適さを提供するためである。センサーはステアリングコラムに設置され、トルク(操舵力)、ステアリングホイールの速度と位置という2つの主要なドライバー入力を測定する
したがって、このようなシステムで使用されるセンサーには、トルクセンサー、ステアリングホイールスピードセンサー、ポジションセンサーの3種類がある。トルクセンサーは一般的に非接触センサーです。これらのセンサーは、ドライバーによって加えられた操舵力を測定し、電動ステアリングサポートの繊細な制御を可能にします
- 非接触磁気測定原理に基づいて動作します。マグネットユニット、フラックスチューブユニット、センサーユニットから構成されています。トルクセンサー自体には、2つの独立したコイル線がある。コイルの一方が右折かどうかを判断し、もう一方が左折かを判断する。その信号はEPSモジュールから適切なコイルに送られ、車両のステアリング操作をアシストする。
技術の進歩に伴い、センサー製品も常にグレードアップしている。例えば、こうだ、
- 2019年6月、コンチネンタルAGは、車両周辺をより正確に検知できる新しい短距離レーダーセンサーを発表した。これまで使用されていた24GHz技術に代わり、新世代のレーダーは77GHz技術で作動する。 2018年6月、Infineon technologies AGは新しい磁気角度センサーTLE5014を開発した。この新製品は、セーフティクリティカルなEPSシステムに容易に組み込むことができる。TLE5014センサは、シングルダイバージョンがISO26262 ASIL C、デュアルダイバージョンがISO26262 ASIL Dに適合しています。