の市場トレンド アジア太平洋地域の電気商用車市場
APACの急速な電気自動車需要と販売増は、政府のイニシアティブと商用車の電動化が原動力
- 近年、APAC地域では電気自動車(EV)の需要と販売が急増している。主要市場である中国は、2022年の電気自動車販売台数が2021年比で2.90%増加し、日本は同期間に11.11%増加した。この傾向を後押ししている要因には、環境問題への関心の高まり、厳しい規制、燃費の良さ、維持費の安さ、二酸化炭素排出ゼロといったEVの利点などがある。政府の補助金は、アジア諸国におけるEVの採用をさらに後押ししている。
- 従来型の燃料を使用する商用車、特にトラックやバスは、アジア太平洋地域のいくつかの国々で深刻化する公害レベルの原因となっている。これに対し、この地域の多くの国々は、二酸化炭素排出量の抑制を目指し、内燃機関(ICE)車を電気自動車に移行させるために多額の投資を行っている。例えば、2020年12月、インドネシアで市営バスを運行するトランスジャカルタは、2030年までに電気バス(Eバス)車両を10,000台に拡大するという野心的な計画を発表した。このような地域全体の取り組みが、商用車の電動化を推進している。
- APAC各国の政府機関は、化石燃料自動車を段階的に廃止する措置を積極的に提案しており、この動きは電気商用車市場を強化する構えだ。注目すべき動きとして、2022年5月、タタ・モーターズはインドで、FAME 2スキームの下で5,000クローネ相当の電気バス5,450台を供給する政府契約を獲得した。さらに同社は、大手電子商取引業者6社に小型電気トラック2万台を納入する計画を発表した。EV分野におけるこうした進歩は、2024年から2030年にかけて、APAC地域における電気商用車の需要をさらに促進すると予想される。
本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- オーストラリア、インド、インドネシアのような国々は、一人当たりGDPの着実な上昇を予測しており、堅調な経済戦略と自動車産業への投資の可能性を示唆している。
- アジア太平洋地域の自動車購入に対する消費者の多様な支出動向は、同地域の経済状況の変化を反映しているだけでなく、各国における消費者の嗜好の変化や自動車市場のダイナミクスを浮き彫りにしている。
- アジア太平洋地域の自動車ローン金利は、各国の経済戦略の違いを反映しており、景気刺激策を重視する国もあれば、より保守的なスタンスの国もあった。
- アジア太平洋地域のEV需要は、バッテリー価格の下落によって促進される
- アジア太平洋地域は、インフラ整備と技術進歩に牽引され、ロジスティクス・パフォーマンス・インデックスの復活を目の当たりにしている。
- 2019年から2022年にかけて、アジア太平洋地域のFCEV商用車セクターは、中国の衰退、インドの目覚ましい回復、日本とタイの安定を強調している。マレーシアやベトナムのような小規模市場は成長の可能性を示しているが、ミャンマーは政情不安により生産が阻害されている。
- アジア太平洋は経済進化のパノラマを映し出す。新興経済圏のあくなき追求から既存経済圏の再調整まで、回復力、適応力、野心の絵が描かれている。
- アジア太平洋地域のインフレ率のばらつきは、パンデミックによる変動との戦いから、戦略的な経済政策を通じて将来の安定を目指すまで、各国の多様な経済的課題と対応を反映している。
- アジア太平洋地域のEVインフラは目覚ましい成長を遂げており、中国が牽引し、インドが大きな可能性を示している。
- アジアにおける電気自動車(EV)需要の高まりは、世界の自動車メーカーによる新商品の投入を促し、EVとバッテリーパック市場を拡大している。
- アジア太平洋地域の燃料価格は世界的な出来事の影響を受けており、最近の上昇は景気回復と需要回復によるもので、今後の動向は持続可能なエネルギーソリューションへの移行が進む中で安定化する方向に傾いている。