APAC電気商用車市場規模
調査期間 | 2016 - 2029 | |
市場規模 (2024) | USD 878.1億ドル | |
市場規模 (2029) | USD 2.210.3億ドル | |
市場集中度 | 高い | |
体型別最大シェア | トラック | |
CAGR(2024 - 2029) | 20.28 % | |
国別最大シェア | 中国 | |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
APAC電気商用車市場分析
アジア太平洋地域の電気商用車市場規模は、20.28%年に878億1,000万米ドルと推定され、2029年までに2,210億3,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間(2024年から2029年)中に5.33%のCAGRで成長します。
- 車両タイプ別の最大セグメント - トラック E モビリティの開発と、大型トラックの車種が少ないため CV で利用できる電動オプションが限られているこれにより、電動 LCV は APAC の電動 CV で最大の販売者となります。
- 車両タイプ別の最も急成長しているセグメント - 小型商用車 電子商取引、建設、物流などのさまざまな業界での成長電動モビリティの導入とともに、APAC 地域全体で電動 LCV の成長が促進されています。
- 燃料タイプ別の最大セグメント - BEV HEV は商用車カテゴリ全体で最も多くの売上を誇ります。この市場の主な推進要因は、ガソリン価格の上昇、燃費の向上、政府によるものです。リベートとインセンティブ。
- 燃料タイプ別の急成長セグメント - HEV 政府による規範、e-モビリティの認識、充電インフラの開発とインセンティブは、BEV をアジア太平洋の電気商用車市場で最も急速に成長している燃料タイプにしています。
ボディタイプ別ではトラックが最大のセグメントである。
- APACのハイブリッド・電気商用車市場は、2021年の154億2,000万米ドルから2028年には247億6,000万米ドルに8.28%の成長率が見込まれる。企業は電動化競争で早期に優位に立つため、ゼロ・エミッション車技術に投資している。
- 電動化以外にも、地元企業は自律走行商用車の試験と応用に取り組んでいる。例えば、2021年2月、慶鈴汽車(集団)有限公司は、重慶郵電大学と共同開発したL3 5G自律走行物流車両が、重慶初の自律走行試験用商用車免許を取得したと発表した。同車両は、Qingling MotorsのEV700のバッテリー電気シャーシを搭載し、高精度ビジョンセンサー、360度サラウンドビューシステム、人工知能制御アルゴリズムなど、さまざまな先進技術を使用している。
- この地域の大手企業は、電気トラックの開発・製造に共同で取り組んでいる。例えば、BYD Autoと日野自動車は2020年10月、バッテリー駆動のトラックとバスを開発する会社を共同で設立すると発表した。電池メーカーBYD Ltd.の傘下であるBYD Auto Industry Co. Ltd.と日野自動車株式会社は、それぞれ会社に必要な投資の50%を提供すると述べた。最初のモデルは2021年に発売される予定だ。
- 上記のような動きから、商用電気自動車市場は今後数年間で新たな企業の参入が見込まれ、予測期間中に同地域の商用車市場全体の成長を促進する可能性がある。
国別では中国が最大のセグメントである。
- 輸送公害を抑制し、抑制するために、世界中の政府がグリーンエネルギーモビリティを採用するために取っているイニシアチブは、近い将来、燃料電池商用車市場を促進すると予測される重要な要因の一つである。2019年11月、政府が支援するトラック・バスメーカーの中国企業、Beiqi Foton Motorは、燃料電池エンジンを含む代替エネルギー自動車に26億米ドルを投資すると発表した。同社は2025年までに20万台の新エネルギー商用車を配備する計画だ。
- いくつかの大手OEMメーカーは、研究開発に多額の投資を行っており、商用車向けの技術を強化するために戦略的パートナーシップを結んでいる。2020年1月、日本の本田技研工業といすゞ自動車は、大型トラックの動力源として水素燃料電池を使用するための共同研究を実施すると発表した。こうした動きは、APAC地域全体の電気商用車市場を強化すると予想される。
- 2020年、韓国は電気自動車購入補助金を乗用車については2024年まで、バスとトラックについては2025年まで延長した。ボーナスは価格上限と連動している。6,000万ウォン以下のEVは全額補助を受けることができるが、6,000万ウォンから9,000万ウォンまでの車両は全額の50%しか受けることができない。以前は1台当たり800万ウォンまで補助金が支給されていた。
APAC 電気商用車産業概要
アジア太平洋地域の電気商用車市場は細分化されており、上位5社で30.67%を占めている。この市場の主要プレーヤーは、BYD Company Limited、Dongfeng Motor Corporation、Isuzu Motors Ltd、三菱自動車、Zhengzhou Yutong Group Co.Ltd.である。(アルファベット順)である。
APAC電動商用車市場のリーダー
BYD Company Limited
Dongfeng Motor Corporation
Isuzu Motors Ltd
Mitsubishi
Zhengzhou Yutong Group Co. Ltd.
*免責事項:主要選手の並び順不同
APAC電動商用車市場レポート-目次
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1. エグゼクティブサマリーと主な調査結果
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2. レポートオファー
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3. 導入
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3.1 研究の前提条件と市場の定義
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3.2 研究の範囲
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3.3 研究方法
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4. 主要な業界トレンド
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4.1 人口
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4.2 GDP
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4.3 CVP
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4.4 インフレ率
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4.5 自動車ローンの金利
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4.6 バッテリー価格 (Kwh あたり)
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4.7 物流パフォーマンス指数
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4.8 電動化の影響
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4.9 新型XEVモデル発表
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4.10 充電ステーションの展開
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4.11 規制の枠組み
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4.12 バリューチェーンと流通チャネルの分析
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5. 市場セグメンテーション
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5.1 サブボディタイプ
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5.1.1 バス
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5.1.2 大型商用トラック
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5.1.3 小型商用ピックアップトラック
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5.1.4 小型商用バン
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5.1.5 中型商用トラック
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5.2 燃料のタイプ
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5.2.1 BEV
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5.2.2 FCEV
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5.2.3 HEV
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5.2.4 PHEV
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5.3 国
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5.3.1 オーストラリア
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5.3.2 中国
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5.3.3 インド
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5.3.4 インドネシア
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5.3.5 日本
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5.3.6 マレーシア
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5.3.7 韓国
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5.3.8 タイ
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5.3.9 アジア太平洋地域のその他の地域
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6. 競争環境
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6.1 主要な戦略的動き
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6.2 市場シェア分析
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6.3 会社の風景
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6.4 会社概要
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6.4.1 BYD Company Limited
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6.4.2 Daihatsu Motor Co. Ltd
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6.4.3 Dongfeng Motor Corporation
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6.4.4 Fiat Chrysler Automobiles
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6.4.5 Ford Motor Company
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6.4.6 Hino Motor Ltd
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6.4.7 Honda Motor Company
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6.4.8 Hyundai Motor Company
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6.4.9 Isuzu Motors Ltd
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6.4.10 Mahindra & Mahindra
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6.4.11 Mitsubishi
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6.4.12 Scania AB
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6.4.13 Tata Motors
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6.4.14 Toyota Motor Corporation
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6.4.15 Zhengzhou Yutong Group Co. Ltd.
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7. 自動車業界の CEO にとって重要な戦略的質問
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8. 付録
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8.1 グローバルな概要
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8.1.1 概要
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8.1.2 ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
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8.1.3 グローバルバリューチェーン分析
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8.1.4 マーケットダイナミクス (DRO)
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8.2 出典と参考文献
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8.3 表と図のリスト
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8.4 主な洞察
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8.5 データパック
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8.6 用語集
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表と図のリスト
- 図 1:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:人口前年比成長率(百万台)、2016年~2026年
- 図 2:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場、GDP前年比成長率、百万米ドル、2016年~2026年
- 図 3:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場、CPP前年比成長率、2016年~2027年
- 図 4:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場、インフレ率前年比成長率、パーセント、2016年~2026年
- 図 5:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場、自動車ローン金利の前年比成長率(パーセント)、2016年~2026年
- 図 6:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:バッテリー価格の前年比成長率、2016年~2026年
- 図 7:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場、2016年~2026年のLpi前年比成長率
- 図 8:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場、電動化の影響、台数、前年比成長率、パーセント、2016年~2026年
- 図 9:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:XEV新モデル発表台数・前年比成長率・台数、2016年~2026年
- 図 10:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場、充電ステーション展開台数、前年同期比成長率、台数、2016年~2026年
- 図 11:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:台数(2016年~2026年
- 図 12:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:金額(米ドル)、2016~2026年
- 図 13:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:サブボディタイプ別:台数(2016-2028年
- 図 14:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:サブボディタイプ別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 15:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:サブボディタイプ別シェア(%):2016~2028年
- 図 16:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:サブボディタイプ別シェア(%):2016~2028年
- 図 17:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:バス別、台数(2016-2028年
- 図 18:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:バス別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 19:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:燃料タイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 20:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:大型商用トラック別:台数(2016-2028年
- 図 21:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:大型商用トラック別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 22:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:燃料タイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 23:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:小型商用ピックアップトラック別:台数(2016-2028年
- 図 24:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:小型商用ピックアップトラック別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 25:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:燃料タイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 26:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:小型商用バン別、台数(2016-2028年
- 図 27:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:小型商用バン別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 28:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:燃料タイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 29:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:中型商用トラック別:台数(2016-2028年
- 図 30:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:中型商用トラック別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 31:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:燃料タイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 32:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:燃料タイプ別、台数(2016-2028年
- 図 33:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:燃料タイプ別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 34:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:燃料タイプ別シェア(%):2016~2028年
- 図 35:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:燃料タイプ別シェア(%):2016~2028年
- 図 36:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:酒類別、台数(2016-2028年
- 図 37:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:酒類別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 38:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:シェア(%):ボディタイプ別、2021~2028年
- 図 39:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:FCEV別、台数(2016-2028年
- 図 40:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:FCEV別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 41:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:シェア(%):ボディタイプ別、2021~2028年
- 図 42:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:HEV別:台数(2016-2028年
- 図 43:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:HEV別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 44:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:シェア(%):ボディタイプ別、2021~2028年
- 図 45:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:PHEV別、台数(2016-2028年
- 図 46:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:PHEV別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 47:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:シェア(%):ボディタイプ別、2021~2028年
- 図 48:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:国別:台数(2016-2028年
- 図 49:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:国別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 50:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:国別シェア(%):2016~2028年
- 図 51:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:国別シェア(%):2016~2028年
- 図 52:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:オーストラリア別:台数(2016-2028年
- 図 53:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:オーストラリア別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 54:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:シェア(%):ボディタイプ別、2021~2028年
- 図 55:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:中国別:台数(2016-2028年
- 図 56:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:中国別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 57:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:シェア(%):ボディタイプ別、2021~2028年
- 図 58:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:インド別:台数(2016-2028年
- 図 59:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:インド別:金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 60:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:シェア(%):ボディタイプ別、2021~2028年
- 図 61:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:インドネシア(台数ベース、2016-2028年
- 図 62:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:インドネシア(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 63:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:シェア(%):ボディタイプ別、2021~2028年
- 図 64:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:日本:台数ベース、2016-2028年
- 図 65:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:日本別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 66:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:シェア(%):ボディタイプ別、2021~2028年
- 図 67:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:マレーシア別:台数(2016-2028年
- 図 68:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:マレーシア(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 69:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:シェア(%):ボディタイプ別、2021~2028年
- 図 70:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:韓国別:台数(2016-2028年
- 図 71:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:韓国(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 72:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:シェア(%):ボディタイプ別、2021~2028年
- 図 73:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:タイ別:台数(2016-2028年
- 図 74:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:タイ別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 75:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:シェア(%):ボディタイプ別、2021~2028年
- 図 76:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:その他の地域別:台数(2016-2028年
- 図 77:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:その他の地域別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 78:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場:シェア(%):ボディタイプ別、2021~2028年
- 図 79:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場、最も活発な企業、戦略的移転件数別、2018年~2021年
- 図 80:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場、最も採用された戦略、2018年~2021年
- 図 81:
- アジア太平洋地域の電気商用車市場シェア(%):主要プレーヤー別、2021年
APACの電気商用車産業セグメンテーション
バス, Heavy-duty Commercial Truck, Light Commercial Pick-up Truck, Light Commercial Vans, Medium-duty Commercial Truck はサブボディタイプ別セグメント。 燃料タイプ別では、BEV、FCEV、HEV、PHEV を対象とする。 国別セグメントはオーストラリア、中国、インド、インドネシア、日本、マレーシア、韓国、タイ、アジア太平洋地域をカバー。サブボディタイプ | |
バス | |
大型商用トラック | |
小型商用ピックアップトラック | |
小型商用バン | |
中型商用トラック |
燃料のタイプ | |
BEV | |
FCEV | |
HEV | |
PHEV |
国 | |
オーストラリア | |
中国 | |
インド | |
インドネシア | |
日本 | |
マレーシア | |
韓国 | |
タイ | |
アジア太平洋地域のその他の地域 |
市場の定義
- ボディタイプ - バス、小型商用車、中・大型車、中・大型バス、トラック、MHDTが含まれる。
- エンジン・タイプ - ハイブリッド車や電気自動車は、バッテリーで走行し、推進力に1つ以上の電気モーターを使用する自動車である。
- 燃料タイプ - ハイブリッド車と電気自動車には、HEV、PHEV、BEV、FCEVが含まれる。
- サブボディ・タイプ - このカテゴリーには、バス、大型商用トラック、小型商用ピックアップトラック、小型商用バン、中型商用トラックが含まれている。
- 車両タイプ - 商用車とは、人や物資を輸送するために設計された自動車である。このカテゴリーには小型商用車(LCV)と中型・大型車(MHCV)が含まれる。
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1:主要な変数を特定する: ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2:市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格(ASP)は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定: この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4:研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム