アジア太平洋デュアルカーボンバッテリー マーケットトレンド

マーケットトレンド の アジア太平洋デュアルカーボンバッテリー 産業

自動車部門が大幅な需要を見込む

• デュアルカーボン・バッテリーは、コスト、充電時間、環境への影響を大幅に削減する一方で、充電時間とバッテリー全体の寿命を大幅に延ばすことが期待されている。さらに、これらの電池の高いエネルギー密度は、今後数年間で自動車産業向けの需要を増加させると予想される。
• 電気自動車（EV）からのハイエンド・バッテリー需要の増加は、アジア太平洋地域におけるデュアル・カーボン・バッテリー市場を牽引するもう一つの大きな要因である。これらの電池のメーカーは、この電池によって最新の電気自動車の航続距離がほぼ500キロメートル（300マイル）になると述べている。
• 自動車産業は、デュアルカーボン電池、亜鉛-炭素電池などの省エネ電池の大規模な需要を目の当たりにしている。これらの業界は、今後5年間にいくつかのモデルの電気電池を導入すると予想される。したがって、上記の要因がデュアルカーボン電池市場を牽引すると予想される。
• デュアルカーボン電池は自動車用電池分野に革命をもたらすと期待されているが、これらの電池の生産率が低く、市場ではリチウムイオン電池などの代替品が優勢であるため、今後数年間はデュアルカーボン電池市場の成長が鈍化すると予想される。デュアルカーボン技術はまだ大規模に展開されておらず、メーカーは自動車分野への浸透に苦戦している。
• 2021年には、アジア太平洋地域が最大のEV市場となり、主に中国が牽引して世界需要の約60.3%を占める。2021年、中国のEV販売台数は約273万4,013台となった。また、韓国と日本は成熟市場として安定した成長が期待され、インドとオーストラリアは若い市場として急速な成長が見込まれている。
• パワー・ジャパン・プラス社が開発したライデンデュアルカーボン電池は、デュアルカーボン電池を使用した電気自動車のようなグリーンテクノロジーを市場に導入するために必要なエネルギー貯蔵のブレークスルーになると期待されている。

中国が市場の需要を牽引

• 中国は電気自動車の最大市場の一つであり、2021年時点で中国のEV販売台数は2018年から約3倍に増加している。IEAによると、中国は世界最大の電気自動車市場であり続け、2021年には230万台近くの電気自動車が販売され、624万台で世界の電気自動車ストックのほぼ55％を占めた。
• 電気自動車の普及拡大は、クリーンエネルギー政策に沿ったものである。需給ギャップを縮小するため、中国政府は自動車メーカーの輸入規制緩和を計画している。
• EVの販売をさらに促進するため、中国政府は購入税5％の免除を2023年末まで延長し、免除の対象を純電気自動車、プラグインハイブリッド車、燃料電池車の購入者すべてに拡大した。新華社通信によると、今年1～7月の間に、この免税措置によって中国のEV購入者は50億米ドルの納税を免れ、2021年から108.5％増加した。
• さらに、中国はバッテリーやEV製造の世界的な拠点でもある。ニオやBYDオートといった中国のEVメーカーは世界最大手の数社であり、世界市場に急速に進出している。中国のEVとバッテリー産業は成熟しているため、デュアルアクボンバッテリーのような新しい技術の商業化では中国が優位に立つと予想される。
• したがって、これらの要因から、予測期間中、中国がアジア太平洋地域の市場需要を牽引すると予想される。