市場規模 の アジア太平洋地域の民間航空機の航空構造物 産業
調査期間 | 2020 - 2029 |
推定の基準年 | 2023 |
予測データ期間 | 2024 - 2029 |
歴史データ期間 | 2020 - 2022 |
CAGR | 4.79 % |
市場集中度 | 中くらい |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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アジア太平洋地域の民間航空機航空構造市場の分析
- アジア太平洋地域の民間航空機用エアロストラクチャー市場は、予測期間中にCAGR 4.79%で成長すると予測されている。
- COVID-19パンデミックはアジア太平洋地域の航空セクターに深刻な影響を与えた。国際航空運送協会(IATA)によると、アジア太平洋地域の航空会社はパンデミックの影響で2020年に前年比1130億米ドルの減収を記録し、これは全地域の中で最大の落ち込みであった。しかし、航空旅客数の増加、民間航空機の調達増加、航空機近代化プログラムの増加により、COVID後の市場は回復の兆しを強く見せている。
- 航空旅客数の増加は新型航空機の需要増につながり、これが市場成長の原動力になると予想される。CHアビエーションによると、2022年の世界の航空機材の規模は増加し、2022年9月の有効航空機材は前年比5%増となった。2022年9月のアジア太平洋地域のアクティブな航空機材は10,894機で、アクティブな8,695機と2,199機で構成されている。
- 航空産業が技術的に進化するにつれて、航空機製造会社は、より軽量でありながら、より高い強度と耐久性を提供する新しい、先進的な、複合材料を研究開発している。上記のようないくつかの制約はあるものの、民間航空機の需要が増加していることから、市場は予測期間中に成長すると予想される。