APACビジネスジェット市場規模
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調査期間 | 2016 - 2029 |
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市場規模 (2024) | USD 20.2億ドル |
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市場規模 (2029) | USD 41.5億ドル |
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CAGR(2024 - 2029) | 15.49 % |
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市場集中度 | 高い |
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体型別最大シェア | 大型ジェット |
主要プレーヤー |
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APACビジネスジェット市場分析
アジア太平洋地域のビジネスジェット市場規模は、15.49%年に20億2,000万米ドルと推定され、2029年までに41億5,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に19.91％のCAGRで成長します。
- 体型別最大の市場 - 大型ジェット機 快適性、利便性、長距離移動能力により大型ジェット機の人気が高まっています。長距離化により、この地域の大型ジェット機の需要が高まると予測されています。
- 国別最大の市場 - 中国 中国経済の回復に伴い、中国の企業や富裕層の数が急増しています。プライベート ジェットの使用が増加し、それによって出張の増加が促進されました。
ラージ・ジェットが最大のボディ・タイプ
- ビジネスジェット機は、少人数のグループを運ぶために設計されたプライベートジェット機である。その他にも様々な用途に使用することができる。2022年7月現在、アジア太平洋地域のビジネスジェット機は世界の保有機数の6％を占めている。このうち、大型ジェット機が52％のシェアを占め、次いで小型ジェット機が22％、中型ジェット機が17％となっている。
- 大型ジェット機セグメントは、ビジネスジェットの大部分がチャーター、プライベート、企業使用のカテゴリーに入るため、圧倒的なシェアを占めている。UHNWIは、主にその航続距離、技術、キャビンの大きさ、効率性からこれらのジェット機を高く評価する主要ユーザーである。最も多く納入されているジェット機には、ガルフストリームG500/550/650/650ER、グローバル6000/7500エクスプレス、チャレンジャー604/605/650、ダッソー・アビエーションSAのファルコンシリーズなどがある。
- 調査期間中、セスナ（Textron Inc.の子会社）は、21機のジェット機を納入し、ライトジェット・セグメントの主要OEMであった。ボンバルディアが6機、ゼネラル・ダイナミクスの完全子会社であるガルフストリーム・エアロスペース・コーポレーションが6機であった。ガルフストリーム・エアロスペース・コーポレーションは97機を保有し、ボンバルディアの45機がこれに続いた。
- ガルフストリーム・エアロスペース・コーポレーション、ボンバルディア、セスナの3社がビジネスジェット市場を独占しており、2016年から2021年にかけての新規ビジネスジェット機納入台数の64％を占めている。アジア太平洋地域で運航されているビジネスジェット機全体のうち、98％は完全所有で、残りは共有と分数所有である。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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中国は最大の国
- 2016年から19年にかけて、アジア太平洋地域の新造ビジネスジェット機の納入は全体的に減少した。2020年には、COVID-19の流行により、さらに減少した。パンデミック期間中、同地域の経済活動の縮小と旅行関連の制限がビジネスジェット機の需要と利用に影響を与えた。しかし、パンデミック後は、経済の力強い回復と旅行規制の撤廃により、特に東南アジアでプライベート・ジェットの需要が高まった。特にシンガポール、タイ、カンボジア、マレーシアでは外国からの投資が急増し、プライベート・チャーターの需要が高まっている。顧客基盤が大きいため、ビジネスジェットOEMは主にこの地域をターゲットにしており、今後10年間は新型ビジネスジェット機に対する高い需要が見込まれている。
- HNWIやUHNWIは個人旅行や出張にプライベートジェットを好んでおり、アジア太平洋地域におけるHNWIの増加が新型ビジネスジェットの調達を後押ししている。2016年から2021年にかけて、この地域のHNWI人口は117％増加した。
- アジア太平洋地域で現在運航されている1,240機のジェット機のうち、中国が21％を占め、オーストラリア、インド、日本がそれぞれ約18％、13％、9％と続いている。ボンバルディア、テキストロン、ガルフストリームを合わせると、この地域で現在運航されているビジネスジェット機の66％を占めている。2021年には、中国、オーストラリア、日本がビジネスジェットの新規納入の主要国となる。
- 2022年から2028年にかけて、この地域では460機以上のビジネスジェットが新たに納入される見込みである。中国や東南アジアなど、この地域の発展途上国の経済回復が、予測期間中のこの地域のビジネスジェット市場の成長を後押しすると予想される。
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アジア太平洋ビジネスジェット産業概要
アジア太平洋ビジネスジェット市場はかなり統合されており、上位5社で98.87%を占めている。この市場の主要プレーヤーは、ボンバルディア社、シーラス・デザイン社、ダッソー・アビエーション社、ゼネラル・ダイナミクス社、テキストロン社である（アルファベット順）。
アジア太平洋地域のビジネスジェット市場リーダー
Bombardier Inc.
Cirrus Design Corporation
Dassault Aviation
General Dynamics Corporation
Textron Inc.
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アジア太平洋ビジネスジェット市場ニュース
- 2022年5月 ボンバルディア社、航空機グローバル8000を発表。
- 2021年10月 ：ガルフストリーム・エアロスペースは、Gulfstream G800 および Gulfstream G400 を発表し、既存のビジネスジェット機ポートフォリオを拡大。
- 2021年9月 ：ボンバルディアはチャレンジャー3500ビジネスジェット20機を正式に発注。
アジア太平洋ビジネスジェット市場レポート-目次
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 個人富裕層 (HNWI)
2.2. 規制の枠組み
2.3. バリューチェーン分析
3. 市場セグメンテーション
3.1. ボディタイプ
3.1.1. 大型ジェット
3.1.2. ライトジェット
3.1.3. 中型ジェット機
3.2. 国
3.2.1. オーストラリア
3.2.2. 中国
3.2.3. インド
3.2.4. インドネシア
3.2.5. 日本
3.2.6. マレーシア
3.2.7. フィリピン
3.2.8. シンガポール
3.2.9. 韓国
3.2.10. タイ
3.2.11. 残りのアジア太平洋地域
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要
4.4.1. Airbus SE
4.4.2. Bombardier Inc.
4.4.3. Cirrus Design Corporation
4.4.4. Dassault Aviation
4.4.5. General Dynamics Corporation
4.4.6. Honda Motor Co., Ltd.
4.4.7. Textron Inc.
4.4.8. The Boeing Company
4.4.9. United Aircraft Corporation
5. 航空業界の CEO にとって重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- アジア太平洋地域のビジネスジェット市場：富裕層（HNWI）人口、2016年～2028年
- 図 2:
- アジア太平洋地域のビジネスジェット機市場：台数、2016年～2028年
- 図 3:
- アジア太平洋地域のビジネスジェット機市場：金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 4:
- アジア太平洋地域のビジネスジェット機市場：ボディタイプ別、数量、台数、2016年～2028年
- 図 5:
- アジア太平洋地域のビジネスジェット機市場：ボディタイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 6:
- アジア太平洋地域のビジネスジェット機市場：ボディタイプ別、数量、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 7:
- アジア太平洋地域のビジネスジェット機市場：ボディタイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 8:
- アジア太平洋地域のビジネスジェット市場：大型ジェット機別、数量、台数、2016年～2028年
- 図 9:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：大型ジェット機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 10:
- アジア太平洋地域のビジネスジェット市場：大型ジェット機別、金額、％、2021年 vs 2028年
- 図 11:
- アジア太平洋地域のビジネスジェット市場：ライトジェット機別、数量、台数、2016年～2028年
- 図 12:
- アジア太平洋地域のビジネスジェット市場：ライトジェット機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 13:
- アジア太平洋地域のビジネスジェット市場：ライトジェット機別、金額、％、2021年 vs 2028年
- 図 14:
- アジア太平洋地域のビジネスジェット市場：中型ジェット機別、数量、台数、2016年～2028年
- 図 15:
- アジア太平洋地域のビジネスジェット市場：中型ジェット機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 16:
- アジア太平洋地域のビジネスジェット市場：中型ジェット機別、金額、％、2021年 vs 2028年
- 図 17:
- アジア太平洋地域のビジネスジェット機市場：国別数量・台数（2016年～2028年
- 図 18:
- アジア太平洋地域のビジネスジェット機市場：国別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 19:
- アジア太平洋地域のビジネスジェット機市場：国別数量％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 20:
- アジア太平洋地域のビジネスジェット機市場：国別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 21:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：オーストラリア別：数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 22:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：オーストラリア別：金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 23:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：オーストラリア 金額％ 2021 vs 2028
- 図 24:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：中国別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 25:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：中国別、金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 26:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：中国 金額％ 2021 vs 2028
- 図 27:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：インド別：台数：2016年～2028年
- 図 28:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：インド別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 29:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：インド 金額％ 2021 vs 2028
- 図 30:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：インドネシア別：台数：2016-2028年
- 図 31:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：インドネシア（金額ベース、2016年～2028年
- 図 32:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：インドネシア 金額％ 2021 vs 2028
- 図 33:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：日本：台数、2016年～2028年
- 図 34:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：日本：金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 35:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：日本：金額、%：2021 vs 2028
- 図 36:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：マレーシア数量・台数（2016年～2028年
- 図 37:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：マレーシア金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 38:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：マレーシア金額：%：2021 vs 2028
- 図 39:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：フィリピン数量・台数（2016年～2028年
- 図 40:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：フィリピン（金額ベース、2016年～2028年
- 図 41:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：フィリピン 金額％ 2021 vs 2028
- 図 42:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：シンガポール別：台数：2016年～2028年
- 図 43:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：シンガポール別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 44:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：シンガポール 金額％ 2021 vs 2028
- 図 45:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：韓国（数量・台数）、2016年～2028年
- 図 46:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：韓国 金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 47:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：韓国 金額％ 2021 vs 2028
- 図 48:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：タイ数量・台数（2016年～2028年
- 図 49:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：タイ 金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 50:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：タイ 金額％ 2021 vs 2028
- 図 51:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：その他のアジア太平洋地域別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 52:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：その他のアジア太平洋地域別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 53:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場：その他アジア太平洋地域別、金額、%：2021 vs 2028
- 図 54:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場、最も活発な企業、戦略的移動の回数別、2018年～2021年
- 図 55:
- アジア太平洋地域のビジネスジェット機市場、最も採用された戦略、2018年～2021年
- 図 56:
- アジア太平洋ビジネスジェット市場シェア（%）：主要プレーヤー別、2021年
アジア太平洋ビジネスジェット産業セグメント
ボディタイプ別では、大型ジェット機、小型ジェット機、中型ジェット機をカバー。 国別ではオーストラリア、中国、インド、インドネシア、日本、マレーシア、フィリピン、シンガポール、韓国、タイをカバー。| ボディタイプ | |
| 大型ジェット | |
| ライトジェット | |
| 中型ジェット機 |
| 国 | |
| オーストラリア | |
| 中国 | |
| インド | |
| インドネシア | |
| 日本 | |
| マレーシア | |
| フィリピン | |
| シンガポール | |
| 韓国 | |
| タイ | |
| 残りのアジア太平洋地域 |
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市場の定義
- 航空機タイプ - ジェネラル・アビエーションには、コーポレート・アビエーション、ビジネス・アビエーション、その他の航空業務に使用される航空機が含まれる。
- ボディタイプ - この研究では、旅客輸送能力と飛行距離の長さに応じて、小型ジェット機、中型ジェット機、大型ジェット機が含まれている。
- サブ機タイプ - プライベートジェットであり、少人数を乗せるために設計され、さまざまな役割に使用されるビジネスジェットもこの研究に含まれる。
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研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
研究方法についての詳細を得ることができます。
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