アジア太平洋地域のアスファルト市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 4.90 % |
| 市場集中度 | 低い |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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アジア太平洋地域のアスファルト市場分析
アジア太平洋地域のアスファルト市場は現在4.9%万トンに達すると推定され、今後5年間で4,517万トンに達すると予測され、予測期間中の年平均成長率は4.9％である。
COVID-19の流行はいくつかの産業に悪影響を与えた。ほとんどのアジア諸国で封鎖が行われたため、生産だけでなく産業活動にも混乱が生じ、貨物輸送が制限されてサプライ・チェーンに支障をきたした。しかし、2021年には状況が回復し始め、市場の成長軌道が回復した。
- 中国やインドのような主要経済国での道路建設プロジェクトの増加や、防水用途でのアスファルトの消費の増加は、研究された市場の成長を促進すると思われる。
- しかし、アスファルトに関連する環境問題や道路建設におけるコンクリートの使用が、調査対象市場の成長を抑制する可能性が高い。
- とはいえ、高性能アスファルト製品の開発研究は、調査対象市場に有利な成長機会をもたらす可能性が高い。
アジア太平洋地域のアスファルト市場動向
道路建設用途が市場を支配する
- 消費されるアスファルトの大半は、道路建設用のアスファルトに加工される。アスファルトは岩石骨材とアスファルトの混合物である。アスファルトは結合剤として機能するため、アスファルトの安定性を担っている。
- 使用するアスファルトの種類や混合物の組成によって、アスファルト道路は気候条件の異なる地域やさまざまなレベルの運用需要に適したものにすることができる。アスファルトは、空港の滑走路、駐車場デッキ、港湾の作業エリアにも使用されている。
- 道路は、国の経済成長を左右する重要な部門の一つです。道路、空港滑走路、および駐車デッキは、貿易とモビリティを導くことによって経済活動を推進する不可欠なサービスです。これらのシステムの近代化と維持管理に役立つ大規模な投資が必要である。
- アジア太平洋地域では、都市化が進み、第二次産業の発展に重点が移りつつあるため、インフラ整備は特に交通部門で大幅に増加すると予想される。
- さらに、経済的繁栄の増大は、消費財の原材料を供給・流通させる運輸や製造などの消費部門に向けたインフラ融資を促進している。
- 2022年3月、インドの道路交通・高速道路省は、インド国家道路公社（NHAI）が国内に14.7万km以上の道路を建設する計画を発表した。NHAIはまた、2024年末までに22のグリーンハイウェイを建設する。主なプロジェクトには次のようなものがある：
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- バンガロール-チェンナイ間の高速道路は2024年3月に完成予定。この高速道路は全長260.85kmで、プロジェクトの概算費用は17,000クローネ（〜20億米ドル）である。 デリー-アムリトサル-カトラ高速道路は2023年12月に完成予定。この高速道路は全長669kmで、推定事業費は39,500ルピー（約47億米ドル）である。
- ライプール-ヴィサカパトナム高速道路は2024年3月に完成予定。この高速道路は全長464kmで、推定事業費は20,000ルピー（約24億米ドル）である。
この市場を形作る主な傾向を理解する
地域市場を支配する中国
- 中国政府は、経済成長全体を押し上げるため、国内の建設セクター全体への投資拡大に注力している。例えば、インフラ建設への融資を増やすための最近の動きとしては、政策銀行の貸出比率を1200億米ドル引き上げることが挙げられる。政府はまた、地方政府がインフラ建設資金を調達するための特別債券枠のうち、最大約2200億米ドルを地方政府が使用できるようにすることも検討している。
- COVID-19の新たな発生にもかかわらず、中央政府が中国の経済成長に対する国民の信頼を築き続けているため、中国のインフラ建設は加速している。政府機関もインフラ建設を奨励する施策を導入している。
- 2023年1月には、総投資額約500億人民元（～74億米ドル）の大型インフラ・プロジェクトが集中的に正式に始動した。さらに華北では、建設が再び軌道に乗っている。河北省では416億人民元（約61億米ドル）相当の43のプロジェクトが着工し、インフラ、公共サービス、スマートシティ施設などが含まれる。
- こうした建設活動はすべて、防水ソリューションと接着剤の使用に対する積極的な需要を生み出し、アスファルトの需要を向上させるだろう。
- さらに、政府は国内の輸送改善に注力しており、数多くの道路建設プロジェクトが進行中である。
- 2023年には、浙江通信集団が建設中および新たに着手する交通プロジェクトの総数は27に達し、プロジェクトの総投資額は4兆1,000億人民元（～5,700億米ドル）に達し、プロジェクト規模は896の高速道路プロジェクトで過去最高を記録する。
- 湖南省では、チェーンを補完・強化するネットワークに重点が置かれ、高速道路、国・省幹線、農村道路、内陸水運の建設を全体として推進する。約445kmの高速道路が新たに6本着工され、4本が完成して200km近くが開通し、総走行距離は7500kmに達する。
- 中国ではこのような多くの開発が進行中であり、同国はアジア太平洋地域のアスファルト市場を支配すると予想される。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
アジア太平洋地域のアスファルト産業の概要
アジア太平洋地域のビチューメン市場は、その性質上、非常に断片化されている。主なプレーヤー（順不同）には、China Petroleum Chemical Corporation、Shell Plc、BP PLC、Exxon Mobil Corporation、JXTG Nippon Oil Energy Corporationなどが含まれる。
アジア太平洋地域のアスファルト市場のリーダー
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China Petroleum & Chemical Corporation
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Shell Plc
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BP PLC
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Exxon Mobil Corporation
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JXTG Nippon Oil & Energy Corporation
*免責事項:主要選手の並び順不同
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アジア太平洋アスファルト市場ニュース
- 2023年4月ダウナー・グループは、オーストラリアの他のアンマン工場の成功に基づき、アンマン工場を開始。ダウナーは、最大3種類の粒状添加剤と最大3種類の液体添加剤を混合することができる。この施設は、6,000トンの骨材と720立方メートルのアスファルトを垂直貯蔵できる。
- 2023年2月ポルナー・グループは、インドのパラディップとバラウニに、IOCL向けにBituroxプロセスによるビチューメン生産プラントを3基新設する。Barauniの新工場は、インド東部のビチューメン製品の需要に対応するため、年間300キロトン（KTPA）のビチューメンを生産する予定であり、グジャラート州Paradipの新工場は年間500キロトンを生産する予定である。
Table of Contents
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場力学
4.1 運転手
4.1.1 中国とインドで成長する道路網
4.1.2 防水用途の需要の増加
4.1.3 その他のドライバー
4.2 拘束具
4.2.1 アスファルトの使用に関する環境上の懸念
4.2.2 道路建設におけるアスファルトの代替としてのコンクリート
4.3 業界のバリューチェーン分析
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 サプライヤーの交渉力
4.4.2 買い手の交渉力
4.4.3 新規参入の脅威
4.4.4 代替製品やサービスの脅威
4.4.5 競争の程度
5. 市場セグメンテーション（市場規模（ボリューム））
5.1 製品の種類
5.1.1 舗装グレード
5.1.2 ハードグレード
5.1.3 酸化グレード
5.1.4 アスファルトエマルジョン
5.1.5 ポリマー改質アスファルト
5.1.6 その他の製品タイプ (カットバックアスファルトおよびクリスタルアスファルト)
5.2 応用
5.2.1 道路工事
5.2.2 防水加工
5.2.3 接着剤
5.2.4 その他の用途 (コーティングおよび運河ライニング)
5.3 地理
5.3.1 中国
5.3.2 インド
5.3.3 日本
5.3.4 韓国
5.3.5 ASEAN諸国
5.3.6 残りのアジア太平洋地域
6. 競争環境
6.1 合併と買収、合弁事業、コラボレーション、および契約
6.2 市場シェア (%)**/ランキング分析
6.3 有力企業が採用した戦略
6.4 会社概要
6.4.1 ASIA Bitumen
6.4.2 Bouygues
6.4.3 BP PLC
6.4.4 China Petroleum & Chemical Corporation
6.4.5 Exxon Mobil Corporation
6.4.6 Icopal ApS
6.4.7 Indian Oil Corporation Ltd
6.4.8 JXTG Nippon Oil & Energy Corporation
6.4.9 KRATON CORPORATION
6.4.10 Marathon Oil Company
6.4.11 RAHA Bitumen, Inc.
6.4.12 Richmond Group
6.4.13 Shell Plc
7. 市場機会と将来のトレンド
7.1 高性能アスファルト製品の開発に関する研究
7.2 その他の機会
アジア太平洋地域のアスファルト産業セグメント
ビチューメンは、黒色または暗褐色の非結晶性の土壌または粘着性を有する粘性物質である。天然または精製工程を経て石油原油から得られる。アスファルトは一般的に、道路、滑走路、プラットフォームの建設におけるバインダーとして、また住宅や商業建築における防水や接着の用途に使用される。
アジア太平洋地域のアスファルト市場は、製品タイプ、用途、地域によって区分される。製品タイプ別では、舗装グレード、硬質グレード、酸化グレード、ビチューメンエマルジョン、ポリマー改質ビチューメン、その他製品タイプ（カットバックビチューメン、クリスタルビチューメン）に区分される。用途別では、市場は道路建設、防水、接着剤、その他の用途（コーティング、運河ライニング）に区分される。
また、アジア太平洋地域の5カ国におけるアスファルト市場の市場規模や予測も掲載しています。各セグメントについて、市場規模と予測を数量（トン）で掲載しています。
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Frequently Asked Questions
現在のアジア太平洋地域のアスファルト市場の規模はどれくらいですか?
アジア太平洋のアスファルト市場は、予測期間（4.90%年から2029年）中に4.90％のCAGRを記録すると予測されています
アジア太平洋のアスファルト市場の主要プレーヤーは誰ですか?
China Petroleum & Chemical Corporation、Shell Plc、BP PLC、Exxon Mobil Corporation、JXTG Nippon Oil & Energy Corporationは、アジア太平洋のアスファルト市場で活動している主要企業です。
このアジア太平洋ビチューメン市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年のアジア太平洋ビチューメン市場の歴史的市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のアジア太平洋ビチューメン市場の年間規模も予測しています。。
Asia-Pacific Bitumen Market Industry Report
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のアジア太平洋地域のアスファルト市場シェア、規模、収益成長率の統計。アジア太平洋地域のアスファルト分析には、2024 年から 2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。得る この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF としてダウンロードできます。
アジア太平洋のアスファルト市場 レポートスナップショット
