マーケットトレンド の アジア太平洋地域のバッテリー管理システム 産業
輸送部門が市場を支配する見込み
- 以前は内燃機関（ICE）を搭載した自動車だけが使用されていた。しかし、環境問題への関心の高まりから、技術は電気自動車（EV）にシフトしている。このため、ICE分野ではバッテリー管理システムの市場はない。
- 2021年には、中国がアジアで最も多くの電気自動車を販売し、333万台以上の電気自動車が販売され、ニュージーランドでは2021年に約103万台の電気自動車が販売された。
- リチウムイオン電池システムは、プラグイン・ハイブリッド車や電気自動車を推進する。高エネルギー密度、急速充電能力、高放電電力により、リチウムイオン電池は自動車の走行距離と充電時間に関するOEM要件を満たす唯一の利用可能な技術である。鉛ベースのトラクション・バッテリーは、比エネルギーが低く重量が重いため、フルハイブリッド電気自動車や電気自動車に使用するには競争力がない。
- さらに、中国は電気自動車用バッテリー製造の世界的なホットスポットである。中国には93のギガ工場があり、2030年までに約130になると予測されている。このため、同国ではバッテリー管理システムの需要拡大が見込まれている。
- さらに、インドの州政府は、国内で電気自動車を普及させるためにいくつかのイニシアチブを取っている。例えば、デリー政府はEV政策をとっており、バッテリーの1KwhあたりやEV1台あたりに奨励金を支給している。例えば、同州はバッテリー容量1KWhあたり約120米ドル、EV1台あたり約1,850米ドルの奨励金を支給している。このような制度の主な目的は、インドの自動車市場において電気自動車やハイブリッド車の普及を促進することである。
- したがって、上記の要因から、予測期間中、輸送分野がバッテリー管理システム市場を支配する可能性が高い。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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