アジア太平洋地域の自動車部品市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 5.00 % |
| 市場集中度 | 低い |
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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APAC自動車部品市場分析
アジア太平洋地域の自動車部品市場は、2021年には553.5億米ドルとなり、2027年には761.7億米ドルに達すると予測され、予測期間中（2022年～2027年）の年平均成長率は5%を超えると予測されている。
COVID-19のパンデミックが自動車産業に与えた影響は大きく、特にパンデミックの初期には、上流または下流の多くのサプライヤーや部品メーカーが操業停止による初期規制のショックを経験した。しかし、規制が緩和されるにつれて、この地域で事業を展開する主要企業はいくつかの成長戦略を採用し始めた。
修理やメンテナンス用の自動車部品や付属品に対する旺盛な需要が、アジア太平洋地域の自動車アフターマーケット全体の売上を牽引すると予想される。さらに、電子商取引の浸透に伴い、複数の部品・コンポーネントメーカーがオンライン・プラットフォームに投資し、AmazonやeBayなどを利用してオンライン消費者市場を獲得しようとしている。
DIY（ドゥ・イット・ユアセルフ）は、費用対効果の高い製品と自動車に対する消費者の情熱の高まりから、新興セグメントの一つとなっている。革新的で使いやすい修理キットを提供するさまざまな業界プレイヤーの参入は、市場の拡大を後押しすると予想される。しかし、中国企業による複製品や安価な代替品が、予測期間中の課題として作用する可能性が高い。。
インド、中国、日本は、予測期間中に調査された市場において主要な役割を果たすと予想される。これらの地域は、最大手の自動車メーカーの拠点として機能しており、予測期間中、自動車生産台数の増加と新車の普及に対応している。。
APAC自動車部品市場の動向
電気自動車の普及が市場の需要を高める
中国のEV市場は現在、国内OEMメーカーが約94％の販売シェアを占めている。中国は、メーカーに100％電気自動車またはハイブリッド車の販売枠を課し、新車販売台数の10％以上を占めることを義務付けている。さらに、インド、日本、韓国などの主要国も、EVの普及を促進するために厳しい規制を課すことに注力している。そのため、自動車における効率的なパワートレイン・システムに対する需要の高まりと、政府の有利な政策は、市場で事業を展開するプレーヤーに新たな機会を提供すると予想される。例えば。
- インドの自動車ミッション・プランFAME-IIは、同国で成長する自動車・部品製造業界への政府支援を重視している。過去数年間、自動車部品・付属品製造業界は包括的な改造を経て、競争の激しい業界の出現につながっている。
それに加え、国内メーカーは、パワートレイン・システムの設計を最適化し、より優れた性能を発揮するパワートレイン・システムの軽量化・小型化に注力することで、現在の温室効果ガス排出レベルを制限する方向に向かっている。そのため、市場のプレーヤーは革新的なソリューションを提供することに注力し、拡大する市場シェアを獲得するために消費者向けに製造施設を拡大している。例えば。
- テスラは2022年2月、中国国内および輸出市場での需要増に対応するため、中国に2つ目の電気自動車（EV）施設の建設を計画した。短期的には、テスラは中国での生産能力を少なくとも年間100万台まで引き上げる計画で、上海の臨港自由貿易区にある現在の生産拠点の近くに第2工場を建設する予定だ。
- 2022年1月、ホンダの中国合弁会社である東風汽車は、EVの生産拡大を目指し、武漢に電気自動車製造工場を開発すると発表した。東風本田汽車の工場は2024年に開設され、年間12万台の生産能力を持つ。
- 2022年5月、トヨタグループはインドに480億インドルピー（6億2,400万米ドル）を投資し、電気自動車部品を生産する計画を明らかにした。
- 2022年3月には、マルチ・スズキの親会社であるスズキが、インドで10,440百万インドルピーを投じて新しい電気自動車とバッテリー施設を開発すると発表した。
同様に、ハイブリッドエンジンのようなエンジンの新技術やイノベーションの取り込みも、予測期間中に大幅に増加すると予想され、市場の需要を牽引すると期待されている。
この市場を形作る主な傾向を理解する
市場発展において重要な役割を果たすと期待されるインド
アジア太平洋地域は引き続き市場を支配しており、この地域のメーカーは低コストの労働力と原材料を利用できるため、高いコスト削減を提供している。さらに、この地域は中国とインドで構成されており、自動車生産全体の約34%を占めている。アクティブ・ブレーキシステムの人気の高まりは、高級車やプレミアム車の販売を後押ししている。商業投資や政府投資、FDIの関与による成長の増加は、予測期間中の市場成長を促進すると予想される。
インドなど新興国の製造部門では、研究開発費が限られており、能力も小さいため、地域のプレーヤーは製品の品質を妥協している。多くの顧客にとって価格が第一優先であることが多く、製品の品質や信頼性は価格の後にしかついてこないため、問題はさらに深刻化している。しかし、特に特定のエンドユーザー・セグメント（自動車OEMなど）において、低品質のコーティング製品が重視されるようになり、時代遅れになりつつある。
アウディ、BMW、メルセデスといった高級車メーカーの存在により、顧客の嗜好は豪華で先進的な機能を備えた自動車へと変化している。環境に優しい自動車を重視する新しい傾向は、自動車部品・コンポーネント市場を推進するだろう。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
APAC自動車部品産業の概要
アジア太平洋地域の自動車産業は、複数のメーカーが参入しているため、非常に細分化された競争市場となっている。この地域の需要の高まりは、いくつかの外資系自動車OEMや部品メーカーがこの地域で存在感を示すことを後押ししている。
大手自動車メーカーに加え、Bosch GmbH、Continental、ThyssenKrupp、ZF TRW、Magneti Marelli、DelphiなどのTier-1およびTier-2部品メーカーもこの地域で事業を開始している。大手企業だけでなく、いくつかの地元企業も市場シェアを拡大するために合併、買収、合弁事業を採用している。例えば、。
- 2020年1月、部品メーカーのTata Autocomp Systemsは、中国のサプライヤーであるPrestolite Electric Beijingと合弁会社を設立し、インドの電気自動車市場向けにパワートレイン・ソリューションの設計、エンジニアリング、製造、供給を開始した。
- 2020年5月には、マルチ・スズキ・インド社が、ポートフォリオを拡大するため、日本の住友商事の自動車サービス・修理合弁会社JJ Impex (Delhi) Pvt. Ltdの株式取得を発表した。
APAC自動車部品市場のリーダーたち
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HELLA GmbH & Co. KGaA
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DENSO Corporation
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ZF Friedrichshafen AG
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Robert Bosch GmbH
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Magneti Marelli S.p.A
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
APAC自動車部品市場ニュース
- 2022年1月、コンチネンタルは日本にパワートレイン技術の営業・ホースライン・コンピテンスセンターを開設した。コンチネンタルは、日本でのプレゼンスを強化することで、現地のパワートレイン技術のリーダーとより密接に協力し、日本の水素社会戦略の一環としてモビリティの変革に積極的な役割を果たすことを期待している。
- 2021年9月、ヴァレオは、急速に拡大するEV市場での地位を強化するため、5年前に設立されたシーメンスの電気自動車部品ベンチャーの株式を取得する計画を発表した。ヴァレオは50％の株式を2億7,700万ユーロ（3億1,700万米ドル）で取得すると発表した。この買収により、フランス企業の純負債は7億4,100万ユーロ増加する。
- 2021年7月、マレリ・オートモーティブ・ライティングと サムバルダナ・マザーソン・オートモーティブ・システムズ・グループは 、スマートイルミネーション外装部品に焦点を当てた新たな技術提携を 模索する覚書を締結した。この動きは、フロントグリル、バンパー、その他の照明可能な自動車部品などの部品に焦点を当てることを意図している。このような部品は、先進運転支援システム（ADAS）や自律走行（AD）の採用が今後増加し、将来のモビリティのトレンドになると予想される。
- 2021年2月、HELLAは合弁会社Mando HELLA Electronicsの株式を売却し、Mandoと提携することで、グローバルベースでネットワークを確立し、顧客との直接取引を強化する。
APAC自動車部品市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場ダイナミクス
4.1 市場の推進力
4.2 市場の制約
4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 サプライヤーの交渉力
4.3.2 消費者の交渉力
4.3.3 新規参入の脅威
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 タイプ
5.1.1 ドライブラインとパワートレイン
5.1.2 内装と外装
5.1.3 エレクトロニクス
5.1.4 ボディとシャーシ
5.1.5 ホイールとタイヤ
5.1.6 その他のタイプ
5.2 応用
5.2.1 OEM (相手先商標製品製造業者)
5.2.2 アフターマーケット
5.3 国
5.3.1 インド
5.3.2 中国
5.3.3 日本
5.3.4 韓国
5.3.5 残りのアジア太平洋地域
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要*
6.2.1 DENSO Corporation
6.2.2 Robert Bosch GmbH
6.2.3 Hella KGaA Hueck & Co.
6.2.4 Nidec Corporation
6.2.5 ZF Friedrichshafen AG
6.2.6 Aisin Seiki Co. Ltd
6.2.7 Magneti Marelli SpA
6.2.8 Mitsubishi Electric Corporation
6.2.9 Continental AG
6.2.10 Delphi Automotive
6.2.11 Valeo Group
6.2.12 Mahle Group
6.2.13 Magna International Inc.
6.2.14 Faurecia SA
7. 市場機会と将来のトレンド
APAC自動車部品産業セグメント
自動車部品・コンポーネントには、ボディ、シャシー、インテリア、エクステリア、シート、パワートレイン、エレクトロニクス、ミラー、クロージャー、ルーフシステム、モジュールなどがある。すべての部品・コンポーネントは、顧客に最高の運転体験を提供するために自動車に搭載される。本レポートでは、最新動向と技術に続き、COVID-19が市場に与える影響についても取り上げている。
アジア太平洋地域の部品・コンポーネント市場は、タイプ別、用途別、国別に区分されている。タイプ別では、ドライブラインとパワートレイン、インテリアとエクステリア、エレクトロニクス、ボディとシャシー、ホイールとタイヤ、その他のタイプに区分される。用途別では、OEM（相手先ブランド製造）市場とアフターマーケット市場に区分される。
市場はインド、中国、日本、韓国、その他のアジア太平洋地域に区分される。各セグメントについて、市場規模と予測は金額（10億米ドル）に基づいて行われている。
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APAC自動車部品市場に関する調査FAQ
現在のアジア太平洋地域の自動車部品およびコンポーネント市場規模はどれくらいですか?
アジア太平洋地域の自動車部品およびコンポーネント市場は、予測期間（2024年から2029年）中に5％を超えるCAGRを記録すると予測されています
アジア太平洋地域の自動車部品およびコンポーネント市場の主要企業は誰ですか?
HELLA GmbH & Co. KGaA、DENSO Corporation、ZF Friedrichshafen AG、Robert Bosch GmbH、Magneti Marelli S.p.Aは、アジア太平洋地域の自動車部品およびコンポーネント市場で活動している主要企業です。
このアジア太平洋の自動車部品およびコンポーネント市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、アジア太平洋の自動車部品およびコンポーネント市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。また、レポートは、アジア太平洋の自動車部品およびコンポーネントの市場規模を2024年、2025年、2026年まで予測しています。 、2027年、2028年、2029年。
アジア太平洋自動車部品産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年の APAC 自動車部品およびコンポーネント市場シェア、規模、収益成長率の統計。 APAC の自動車部品およびコンポーネントの分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
アジア太平洋地域の自動車部品およびコンポーネント レポートスナップショット
