APACの自動車用アンチロック ブレーキ システム市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 7.00 % |
| 市場集中度 | 中くらい |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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APAC自動車用アンチロック・ブレーキ・システムの市場分析
アジア太平洋地域の自動車用アンチロック・ブレーキ・システム市場は、予測期間中（90%年）に年平均成長率7%以上を記録すると予測されている。
- 現在、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）は、ほとんどすべての最新の自動車に採用されている。ABSは自動的に最適な制動力を提供し、車輪のロックを回避する。アンチロック・ブレーキ・システムは、スピンアウトやプラウアウトによってステアリング・コントロールが完全に失われた場合に、車両の方向を制御するのに役立つ。車両単独事故の中でも最も危険なタイプのひとつである横転事故のリスクを大幅に低減する。
- 2019年には世界中で135万人が交通事故で命を落としており、死者の90％は発展途上国に属している。また、これらの発展途上国のほとんどは主にアジア太平洋地域に位置している。その結果、インドなどの新興市場が今後最大のABS市場になり、市場を牽引すると予想される。
- しかし、2輪車のABSは、特にコスト重視の市場では、前輪のみにABSを装備した1チャンネルしか提供していないことがある。また、エントリーレベルの自動車は、より高い安全システムを備えたABSを提供していない。しかし、新技術の登場と政府の政策強化により、エントリーレベルや2輪車ではABSシステムの採用が進むと予想される。
APAC自動車用アンチロック・ブレーキ・システムの市場動向
自律型緊急ブレーキシステムが市場成長を牽引
四輪車の場合、調査によるとABSはかなり有用で、乗用車では事故関与率全体で6％、LTVでは非致死的事故で8％減少し、これは統計的に有意である。
2輪車では、全世界のオートバイ転倒事故の93％が回避できたか、事故の程度が軽かった可能性がある。また、二輪車ドライバーの死亡事故と重傷事故が8～10％減少したことは、ABSが特に濡れた舗装路での事故犠牲者の数を減らし、制動時の車両全体の安定性を向上させ、操舵能力を維持し、路面での停止距離を短縮する可能性を示唆している。
以前は、カメラシステムのLIDARセンサーは自動車を検知することしかできず、時速15キロ程度の相対速度で衝突を回避するのに十分な自律ブレーキしかできなかったため、「シティAEBまたは「低速AEBと呼ばれていた。しかし、ABS市場の発展に伴い、より最新のシステムの物体認識には、より高速で動作するPTW、歩行者、自転車が含まれるようになった。そのため、より高い走行速度で障害物を検知することができる。したがって、自律型緊急ブレーキ・システムは、市場の今後の成長を牽引する可能性がある。
この市場を形作る主な傾向を理解する
アジア太平洋市場で最も急成長が期待されるインド
2019年、インドは合計2,118万台の二輪車を販売した。今や中国を抜き、二輪車の最大市場となっている。また、これらの二輪車のほとんどはコスト意識の高い市場に販売されている。しかし、ABS技術がより手頃な価格になり、政府が自動車メーカーにABSを購入しないという選択肢なしにABSを装着することを義務付けたことで、市場はより高い成長を遂げるだろう。
2019年後半、インド道路運輸省はすでにすべての自動車とミニバスにアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）の装着を義務付けている。同様に、自動車メーカーに対しても、2019年4月から既存モデルのすべての新車にABSを固定することを義務付けている。
インドでは、2018年に4.67万件の事故で1.51万人が死亡し、世界的に死者数の多い交通事故のトップとなっている。さらに、報告された事故の30％はトラックとバスに関するものだった。これらの事故の77％は衝突、制御不能、車線逸脱によるものだった。この結果、インドでは来年4月からすべての新型商用車にABSの装着が義務付けられることになった。
1990年にすべての自動車にシートベルトが義務化されて以来、ABSはインドがほぼすべての自動車に義務化した2番目の主要安全装備である。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
APAC 自動車用アンチロック・ブレーキ・システム産業概要
アジア太平洋地域の自動車用アンチロック・ブレーキ・システム市場は、Robert Bosch GmbH、Autoliv Inc.、Continental AG、DENSO Corporation、ZF Friedrichshafen AGといった主要メーカーが僅差で統合している。同地域ではABSの需要が伸びているため、OEMメーカーは合弁やパートナーシップを結び、先進技術を搭載した新製品を発売することで、競合他社より優位に立とうとしている。
例えば、イニダ最大の自動車会社であるマルチ・スズキは、企業と提携し、ABSとEBD（電子制御制動力配分システム）オプション付きのデュアルエアバッグから成る安全装備を全車種に導入した。
APAC自動車用アンチロック・ブレーキ・システム市場のリーダーたち
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Robert Bosch GmbH
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Continental AG
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ZF Friedrichshafen AG
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BWI
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Wabco
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
APAC自動車用アンチロック・ブレーキ・システム市場レポート-目次
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1. 導入
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1.1 研究の前提条件
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1.2 研究の範囲
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2. 研究方法
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3. エグゼクティブサマリー
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4. 市場ダイナミクス
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4.1 市場の推進力
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4.2 市場の制約
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4.3 ポーターズファイブフォース分析
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4.3.1 新規参入の脅威
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4.3.2 買い手/消費者の交渉力
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4.3.3 サプライヤーの交渉力
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4.3.4 代替品の脅威
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4.3.5 競争の激しさ
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5. 市場セグメンテーション
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5.1 車両の種類
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5.1.1 乗用車
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5.1.2 商用車
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5.1.3 二輪車
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5.2 チャンネルタイプ
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5.2.1 1 つのチャンネル
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5.2.2 4チャンネル
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5.2.3 その他
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5.3 地理
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5.3.1 アジア太平洋地域
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5.3.1.1 中国
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5.3.1.2 インド
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5.3.1.3 日本
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5.3.1.4 韓国
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5.3.1.5 残りのアジア太平洋地域
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6. 競争環境
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6.1 ベンダーの市場シェア**
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6.2 会社概要*
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6.2.1 Robert Bosch GmbH
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6.2.2 Continental AG
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6.2.3 ZF Friedrichshafen AG
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6.2.4 BWI Group
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6.2.5 Mando Corporation
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6.2.6 Toyota Motor Corporation
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6.2.7 WABCO
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7. 市場機会と将来のトレンド
APAC 自動車用アンチロック・ブレーキ・システム産業セグメント
この調査レポートは、アジア太平洋地域の自動車用アンチロックブレーキシステム市場の最新動向と今後の技術開発動向を掲載しています。チャネル別、サブシステム別、車種別に市場の様々な分野を詳細に分析します。また、同レポートは以下の内容もカバーしています：。
| 車両の種類 | ||
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| 地理 | ||||||||||||
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別の地域やセグメントが必要ですか？
APAC自動車用アンチロック・ブレーキ・システム市場に関する調査FAQ
現在のアジア太平洋地域の自動車用アンチロック ブレーキ システム市場規模はどれくらいですか?
アジア太平洋地域の自動車アンチロックブレーキシステム市場は、予測期間（2024年から2029年）中に7％を超えるCAGRを記録すると予測されています
アジア太平洋地域の自動車用アンチロック ブレーキ システム市場の主要企業は誰ですか?
Robert Bosch GmbH、Continental AG、ZF Friedrichshafen AG、BWI、Wabcoは、アジア太平洋地域の自動車アンチロックブレーキシステム市場で活動している主要企業です。
このアジア太平洋地域の自動車アンチロック ブレーキ システム市場は何年までカバーされますか?
このレポートは、アジア太平洋地域の自動車用アンチロック ブレーキ システム市場の歴史的な市場規模 2019年、2020年、2021年、2022年、2023年をカバーしています。また、レポートは、アジア太平洋地域の自動車用アンチロック ブレーキ システム市場の年間規模 2024年を予測します。 、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年。
アジア太平洋地域の自動車用アンチロック・ブレーキ・システム産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のアジア太平洋地域の自動車用アンチロック ブレーキ システム市場シェア、規模、収益成長率の統計。アジア太平洋地域の自動車アンチロック ブレーキ システム分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
アジア太平洋地域の自動車用アンチロック ブレーキ システム レポートスナップショット
