マーケットトレンド の アジア太平洋地域の航空機用タイヤ 産業
予測期間中、民間航空セグメントが最も高い成長を示す
民間航空分野は、航空旅客輸送量の増加、格安航空会社の成長、同地域における新規航空機発注の増加といった要因によって、最も高い成長率を示すと予想される
同地域の航空会社、特にインド、マレーシア、フィリピンなどの格安航空会社（LCC）による路線網と就航地の拡大は、時価総額と総座席数シェアにおいて健全な成長を遂げている。例えば、アカサ航空は2022年8月、インドで20機のB737MAXを導入して運航を開始し、2023年12月時点で56機のB737MAXを発注している
同地域における新たな格安航空会社の出現に加え、さまざまな既存の格安航空会社が、同地域の航空需要に対応するため、大量の航空機を発注している。例えば、2023年7月、インディゴはエアバスと巨額の契約を結び、2030年から2035年の間に500機のA320neoを納入した。同様に、2023年6月、エア・インディアはエアバスに250機、ボーイングに220機を発注した。これらのような巨大な航空機受注は、予測期間中に同地域の航空機用タイヤ市場の成長を大きく促進すると予想される
同地域の成長機会を捉えるため、MROプレーヤーやレトロフィット・プロバイダーはアジア太平洋地域に新たな施設を開設している。例えば、2023年1月、アジア・デジタル・エンジニアリング（ADE）はマレーシアのセナイ国際空港アビエーションパークにMRO格納庫施設を建設し、事業を開始した。このOEMは、エアバスA320やA330など、さまざまな航空機モデルのライン・メンテナンスとベース・メンテナンスを提供している
この市場を形作る主な傾向を理解する
予測期間中、中国が市場シェアを独占
中国の航空産業は、航空インフラ整備への多額の投資により、世界で最も急成長している産業のひとつであり、将来的には最大の航空産業になると予想されている。さまざまな航空会社が航空需要に対応するために新しい航空機を調達しているため、同国の民間航空分野は市場を支配すると予想される
2022年中、中国の航空旅客数は前年比15%増の8億9,730万人に達した。そのため、同国の航空会社数社は、市場シェアとカバレッジを強化するために機体拡張に着手しており、民間航空セグメントにおける航空機用タイヤの大きな需要を生み出している。例えば、2023年9月、中国東方航空は、100億米ドルで100機のC 919を追加納入する契約をコマックに発注した。航空機は2024年から2031年にかけて一括納入される予定である
近隣諸国との地政学的緊張や国境紛争に煽られた同国の軍事支出の増大が、新型軍用機調達のための投資を後押ししている。例えば、同国はアジア太平洋地域で最も国防支出が多く、2022年の軍事支出は2920億米ドルに上る。同国はまた、J-20第5世代戦闘機、Y-20大型輸送機、将来のH-20飛行翼ステルス爆撃機など、複数の先進軍用機を開発している
中国はまた、アジア太平洋地域で最大のビジネスジェット機保有国でもある。2023年7月現在、中国の現役・運用ビジネスジェット機は、アジア太平洋地域の保有機体の21％を占めている。このような要因により、予測期間中の中国市場の見通しは明るい
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