ASEANタクシー市場規模
| 調査期間 | 2019-2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 22.70 Billion |
| 市場規模 (2029) | USD 32.47 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 7.40 % |
| 市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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ASEANタクシー市場分析
ASEANのタクシー市場規模は2024年にUSD 22.70 billionと推定され、2029年にはUSD 32.47 billionに達し、予測期間中（2024～2029）に7.40%の年平均成長率で成長すると予測されている。
COVID-19パンデミックは市場に打撃を与えた。社会的距離を置く規範が施行されたため、この地域ではシェアードモビリティやライドヘイリングサービスの需要が激減した。さらに、この地域で実施されたロックダウン規範は、タクシー市場の需要を大幅に悪化させた。
消費者は、短期間しか使わない商品に多額の投資をしたがらなかった。その結果、タクシー・サービス産業は拡大した。予約タクシーはメンテナンスが不要で、低価格で広く利用できる。混雑した都市における駐車スペースの不足など、交通渋滞がASEAN地域の成長の原動力となっている。
人口増加や経済成長などさまざまな要因により、ASEAN諸国は投資家にとって最速かつ最も魅力的な経済市場となっている。ASEAN地域には、シンガポール、タイ、マレーシア、インドネシアといったすでに発展している国々が含まれる一方、ベトナムやフィリピンのような一人当たりの収入が低い発展途上国でも、大規模なタクシー需要が見られる。
電気自動車の台頭は、タクシーと同じユーティリティを提供する一方で、環境への悪影響が少ないという利点もあり、発展途上のASEAN諸国の間でも人気が高まっている。設計や技術革新の経験を持つ若いエンジニアや起業家の多くは、特にASEAN市場において、Eタクシー産業が大きなチャンスであると考えている。
ASEANタクシー市場の動向
タクシー予約のためのオンラインチャンネルの普及が進む
タクシー業界は、ライドヘイリングやライドシェアリングサービスの需要増加、オンラインタクシー予約チャネルからの需要増加、車両保有コストの上昇により成長すると予想される。最近では、かなり大きな都市でGrabやGojekといったタクシー会社が成長しており、人気を集めている。年中無休のサービス、指定場所への時間指定の送迎、事前見積もりの乗車料金、顧客向けの無料4Gインターネットなど、快適性の向上が市場の成長を後押ししている。
今日、タクシー・サービスは消費者獲得のため、モバイル・アプリケーションを含むオンライン・システムを提供している。ASEAN地域の成人のほとんどが携帯電話を通じてインターネットにアクセスしており、これは他の地域と比べてもトップクラスである。携帯電話の普及に伴い、タクシー予約に便利なスマートフォンの利用も増えている。ASEAN地域ではインターネットとスマートフォンの普及が進んでいるため、アプリを通じた予約のしやすさが、オフライン予約よりもオンライン予約を好む顧客に大きな影響を与えている。
さらに、シンガポールでは2021年に約1,489万台のタクシーが営業していた。さらに、シンガポールの顧客とドライバーはオンライン予約サービスの恩恵を受けている。ライドヘイリング・アプリと契約して以来、ドライバーの収入と乗客のピックアップが増加している。オンライン予約プラットフォームを利用するドライバーは、追加の予約をアプリに依存しながら、路上から乗客を拾うことができる。
この市場を形作る主な傾向を理解する
シンガポールは最大のタクシー市場
シンガポール政府はまた、バッテリー駆動／電気自動車に対する登録料の免除、さらにはエタノールやメタノール燃料で走行するE-Vehicleに対する許可証の免除も認めている。現在、グラブは東南アジア最大の電気自動車・ハイブリッド車運行会社である。Grabのようなタクシー会社も、ガス自動車から完全な電気自動車への移行を推進している。今日、スマートフォンアプリを通じてユーザーとつながる主要サービスとなったグラブは、2025年までに200台のBYD e6タクシーを導入する予定だ。
さらに、シンガポールのSeaは、同社のEコマースアプリShopeeのインドネシア版にタクシー配車サービスを組み込むことで、モビリティサービスに手を出している。Shopeeのユーザーは、今回発表された機能を使って、インドネシアの大手タクシー事業者であるBlue Birdのタクシーを呼ぶことができる。今回の機能追加は、両社の既存のビジネス関係を強化するものだ。一方、インドネシア政府は、国内の電気自動車保有台数を増やすことも重視している。例えば。
2022年11月：運輸大臣は、インドネシアにおける電気自動車の利用を促進する政府の戦略を強調した。同戦略の第2段階では、バス、タクシー、オンラインアプリを利用したバイクタクシーなど、大量輸送手段でのEV利用が検討されている。
シンガポールでは、TADAがゼロ・コミッションのライドヘイリングサービスなどの新しいコンセプトを提供している。ドライバーの収入から手数料を徴収しないため、一日中安定した運賃を約束する。その結果、ドライバーはより多くの収入を得ることができる。しかし、TADAのような市場は、ゼロ・コミッション・モデルのために浪費する大きなマーケティング予算を持っていないため、GRABやGOJEkのような他の競合他社ほど急速に拡大していない。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
ASEANタクシー業界の概要
ASEANのタクシー市場は非常に細分化されており、Grab、Gojek、TADA、RYDEなど様々な新興企業や地域プレーヤーが存在する。競合他社より優位に立つために、大手タクシー会社は合弁事業や提携を結び、より新しい商品を発売している。例えば、。
2022年1月、シンガポールのシーは、同社のeコマース・ソフトウェア「Shopeeのインドネシア版にタクシー配車サービスを組み込むことで、モビリティ・サービスを模索している。先週発表された新機能により、Shopeeのユーザーはアプリを使ってインドネシアのトップタクシー事業者であるBlue Birdのタクシーを呼ぶことができるようになった。この新機能は、両社の既存のビジネス関係を強化するものだ。今年初めには、デジタル決済サービスShopeePayがBlue Birdの乗車時の支払い方法として認められ、タクシー会社の物流サービスがShopeeのeコマース事業の宅配便オプションとして導入された。
ASEANタクシー市場のリーダー
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gojek
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Grab
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TADA
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Ryde
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Uber Inc
*免責事項:主要選手の並び順不同
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ASEANタクシー市場の動向
- 2023年10月VinFastのブランドオーナーであるGreen and Smart Mobility (GSM)社は、2024年第1四半期までにラオスとカンボジアを中心にASEAN全域のタクシー車両に電気自動車を導入すると発表した。
- 2022年2月：フィリピン政府は、COVID-19の大流行から徐々に市場が開放された後、同国におけるライドシェアと公共交通機関の需要増加を見込んで、二輪車タクシーの試験プログラムを拡大する見込みである。政府のこの取り組みにより、今後数年間の需要増加が期待される。
- 2022年2月：タクシー運転手の利益を代表するPenyatuan Pemain Industri Pengangkutan Darat Malaysia (PPDM)は、政府が支援する全国的なeライドヘイリングプラットフォームを求めた。このようなプログラムが国内で開始されれば、民間のタクシー・サービス・プロバイダーやオンライン・プラットフォームに対する需要は大幅に減少するだろうが、サービスの供給は影響を受けないままである。
市場統計
ASEANタクシー市場レポート -目次
1. 導入
1.1 研究の前提
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場のダイナミクス
4.1 市場の推進要因
4.1.1 オンラインチャネルからの需要増加
4.2 市場の制約
4.2.1 増加する交通問題と信頼性の問題
4.3 ポーターの5つの力の分析
4.3.1 サプライヤーの交渉力
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 新規参入の脅威
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション（米ドルでの市場シェア）
5.1 予約タイプ
5.1.1 オンライン
5.1.2 オフライン
5.2 車両タイプ
5.2.1 オートバイ
5.2.2 車
5.2.3 その他の車両タイプ
5.3 サービスタイプ
5.3.1 ライドヘイリング
5.3.2 ライドシェア
5.4 国
5.4.1 フィリピン
5.4.2 マレーシア
5.4.3 タイ
5.4.4 シンガポール
5.4.5 その他のASEAN
6. 競争環境
6.1 ベンダー市場シェア**
6.2 企業プロフィール*
6.2.1 グラブホールディングス株式会社
6.2.2 PT ゴジェク
6.2.3 それから
6.2.4 ライド
6.2.5 ウーバーテクノロジーズ株式会社
6.2.6 ディディ
6.2.7 リフト株式会社
6.2.8 パブリックキャブSDN.BHD.
6.2.9 ブルーキャブ・マレーシア
7. 市場機会と将来の動向
7.1 自律飛行タクシー
ASEANタクシー業界のセグメント化
タクシー市場とは、一般的にタクシーまたはタクシーとして知られる、ハイヤーで乗客に輸送サービスを提供する業界およびビジネスセクターを指す。タクシーは公共交通機関の一形態であり、個人またはグループが特定の目的地まで移動するために、通常はタクシー会社または独立系ドライバーによって所有・運営されている車両を借りることができる。
ASEANのタクシー市場は、予約タイプ、車両タイプ、サービスタイプ、国別に区分される。予約タイプ別では、市場はオンライン予約とオフライン予約に区分される。車両タイプ別では、市場は二輪車、乗用車、その他の車両タイプ、バンに区分される。サービスタイプ別では、市場はライドヘイリングとライドシェアに区分される。国別では、フィリピン、マレーシア、タイ、シンガポール、その他のASEANに区分される。
各セグメントについて、市場規模と予測は金額（米ドル）に基づいて行われている。
| 予約タイプ | ||
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ASEANタクシー市場調査FAQ
ASEANタクシー市場の規模は？
ASEANのタクシー市場規模は2024年に227億米ドルに達し、年平均成長率7.40％で推移し、2029年には324億7000万米ドルに達すると予想される。
現在のASEANタクシー市場規模は？
2024年には、ASEANのタクシー市場規模は227億米ドルに達すると予想される。
ASEANタクシー市場の主要プレーヤーは？
gojek、Grab、TADA、Ryde、Uber IncがASEANタクシー市場に進出している主要企業である。
このASEANタクシー市場は何年をカバーし、2023年の市場規模は？
2023年のASEANタクシー市場規模は210.2億米ドルと推定される。本レポートでは、ASEANタクシー市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の各年について調査しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のASEANタクシー市場規模を予測しています。
ASEANタクシー産業レポート
Mordor Intelligence™業界レポートが作成した2024年のASEANタクシー市場シェア、規模、収益成長率に関する統計です。ASEANタクシーの分析には、2029年までの市場予測展望と過去の概観が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手。
アセアンタクシー レポートスナップショット
