マーケットトレンド の ASEAN国境を越えた道路貨物輸送 産業
エンドユーザー別では製造業が最大のセグメントである。
- 過去期間（2016～2021年）のASEAN越境道路貨物市場のCAGRは2.78%で、建設分野が3.15%と最も高く、次いでその他のエンドユーザー分野（2.92%）であった。公共建設プロジェクトの再開により、ASEAN諸国の建設部門は2021年に成長を遂げた。フィリピンとシンガポールの建設セクターは、2021年第3四半期にそれぞれ16.8%と66%の成長を遂げた。パンデミック（世界的大流行）による規制の後、建設活動の再開が遅れていたが、公共部門と民間部門の両方で力強い成長が見られた。
- 同様に、その他のエンドユーザー部門も、ベトナムの医薬品輸入が2021年に前年同期比21％増加した一方で、国内医薬品生産用の輸入原材料は同期間に3％しか増加しなかったため、成長を経験した。さらに、2022年第1四半期のベトナムの総医薬品売上高は前年同期比7％増加し、薬局チャネルからの売上高は前年同期比23％増加し、病院チャネルからの売上高は前年同期比5％減少した。また、COVID-19の苦境にもかかわらず、タイの医薬品セクターは2021年に2.5%成長した。
- 予測期間中、ASEANの越境道路貨物は成長が見込まれ、建設セグメントとその他のエンドユーザーセグメントのCAGRが最も高くなると推定される。ASEAN地域の建設部門は2023年から2028年にかけて成長し、数十億ドル規模の契約が増加すると予測されている。さらに、シンガポールは外国人投資家が急成長するASEANのヘルスケア産業に参入するためのプラットフォームとして利用されている。さらに、シンガポールのヘルスケア市場は2029年までに494億米ドルに達すると予測されている。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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国別ではインドネシアが最大のセグメントである。
- 過去期間（2016～2021年）のASEAN越境道路貨物市場の年平均成長率は2.78％で、ベトナムが4.22％と最も高く、マレーシア（4.01％）がこれに続いた。東南アジアとベトナムでは、越境ショッピングが活況を呈しており、地元企業に新たな市場機会を創出し、消費者が多種多様な商品にアクセスできるようになっている。ベトナムは現在、東南アジア全体のインターネット小売市場の15％を占めており、タイ（16％）に次いで2位、フィリピン（15％）と同率である。
- 国境を越えたビジネスチャンスは、ニンジャ・バンのような海運会社にも見られる。特に過去12ヶ月間を通じて、同社はASEAN地域で毎日200万件の注文を配送しており、そのカバー密度は100％に達している。国境を越えた電子商取引は拡大しており、企業はグローバルに、そして多くの国々にまたがって事業を展開する原動力となっている。その結果、トップクラスの運送会社は、この地域の国境を越えた経済活動に備えるべく、懸命に取り組んでいる。
- ASEAN税関通過システム（ACTS）の導入は、道路貨物分野における昨年の最も重要な進展のひとつである。2017年から2025年の間にASEAN域内貿易を倍増させ、2017年からの3年間で貿易取引コストを10％削減するというASEAN共同体の目標は、ACTSが開発され、2020年にカンボジア、ラオス、マレーシア、シンガポール、タイ、ベトナムで開始される際に考慮された。さらに、ACTSは予測期間中、ASEANにおける国境を越えた道路貨物を強化すると期待されている。
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