マーケットトレンド の ASEAN商用車 産業
市場を支配する小型商用車セグメント
- 小型商用車は主に短距離輸送に使用される。電子商取引による商品需要の増加が、物流におけるLCVの使用を促進し、市場成長の道を開いている。多くのeコマースおよびロジスティクス企業がASEAN地域に進出しており、同地域の商用車市場を牽引している。そのため、同地域の主要プレーヤーは、販売向上のため、低価格で改良された製品を投入している。
- ASEAN諸国の都市部は狭い道路や交通渋滞に悩まされているため、こうしたコンパクトな車両はこうしたインフラ上の課題をスムーズに乗り切るのに役立っていることが証明されている。
- さらに、LCVは取得費用と運行費用の両面でコストメリットがあり、この地域で事業を展開する中小企業（SME）や新興企業にとって魅力的な提案となっている。その可能性を認識し、いくつかのASEAN政府は、税制優遇措置や融資プログラムなど、企業のLCV採用を促進する政策を積極的に実施している。
- 全体として、LCVはASEAN地域で傑出した商用車タイプとして台頭しており、都市経済の状況や、より小型で機敏な輸送手段を好むビジネスモデルと一致している。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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年平均成長率が最も高いのはインドネシア
インドネシアは近年、ASEANの商用車市場において主導的な地位を確立している。この成長の背景には、いくつかの重要な要因がある
同国の力強い経済成長と増大するインフラ整備が、さまざまなセグメントで商用車に対する大きな需要を促進している。新たな有料道路、港湾、交通ハブの建設など、政府の意欲的なインフラ整備の推進により、大規模な大型トラックや建設車両の配備が必要となっている
さらに、インドネシアの急成長する物流・電子商取引部門は、ラストワンマイルの配送を促進するため、小型商用車（LCV）に対する大きな需要を牽引している。さらに、インドネシアの商用車市場は、国内製造と車両導入を促進することを目的とした政府の好意的な政策からも恩恵を受けている
さらに、インドネシアは「エネルギーと気候に関する主要経済国フォーラム（MEF）の目標である、2030年までに世界の中型・大型車販売台数の30％をゼロ・エミッション車（ZEV）にするという目標にも取り組んでいる。このコミットメントは、運輸部門における持続可能性とカーボンニュートラルに重点を置くインドネシアの姿勢を反映している
インドネシア市場で事業を展開する主要企業は、同国の需要に応えるため、革新的で先進的な商用車の投入を加速させている
- 2023年8月、三菱ふそうトラック・バスはインドネシアで全電気式eCanterトラックを発売すると発表した。eCanterは、排出ガスがなく、騒音もほとんどない電気ドライブトレインを搭載しており、ジャカルタの生活の質の向上に貢献することが期待されている。
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