ガーナ自動車 マーケットトレンド

マーケットトレンド の ガーナ自動車 産業

乗用車セグメントが市場シェアの大半を占める

乗用車が車種別シェアの大半を占めているのは、国内自動車生産設備の強化・改善に対する政府の積極的な戦略によるものである。自動車メーカーによる車両組立工場拡大のための投資増加も、このセグメントの成長に寄与している

ガーナの乗用車セグメントでは、中古乗用車が大半を占めているが、これは同クラスの乗用車に比べて価格が手ごろなためである。ガーナの中古車のほとんどは、日本、ドイツ、米国から輸入されている

ガーナ政府は、国内の自動車製造能力を発展させ、新車市場を拡大するため、自動車部門への投資を呼び込む積極的な取り組みを行っている。近年、複数の国際的自動車メーカーが、自動車組立工場を開発するため、同国への大規模な投資を発表している。例えば

• 2023年6月、起亜自動車のガーナにおける正規販売代理店「ラナ・モーターズは、ガーナで最新鋭の組立工場を立ち上げた。これは、起亜自動車のアフリカ大陸における拡大戦略における大きな節目となった。西アフリカに焦点を当てたこの戦略的な動きは、起亜自動車を同地域の自動車産業における重要なプレーヤーとして位置づけるものである。
• 2023年3月、暫定貿易産業大臣は、テマのフリーゾーン・エンクレイブにドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンの車両組立工場を落成させた。同社は、ガーナの自動車市場がもたらす有利な機会を統合するため、この工場の建設に800万米ドルを投資した。

電気自動車推進が急成長を目撃

ガーナは、輸送を適応と回復のための重要な分野のひとつと位置づけ、2030年までに_CO2換算で6400万トン（_MtCO2e）の排出量削減を目指している。ガーナ環境保護庁によると、2016年には、道路交通だけでガーナ全体の_CO2排出量の11.11％を占め、2000年以降は累積炭素排出量の59.9％を占めている

電気自動車の普及を促進するための政府の取り組み強化や、電気自動車輸出市場の拡大は、同国における電気自動車需要の主要な決定要因である。建設的な政府政策は、予測期間中、対象市場の需要にプラスの影響を与えると予想される

ガーナの財務・経済計画担当大臣が2023年11月に行った2024年予算演説には、電気自動車を促進するための注目すべき優遇措置が含まれていた。具体的には、以下の減税措置が優先的に実施された：

• 公共交通機関に使用される電気自動車の輸入関税を8年間免除する。
• ガーナの登録電気自動車組立会社が輸入するセミノックダウンおよび完全ノックダウン電気自動車に対する輸入関税を8年間免除する。
• 現地組立車に対する付加価値税（VAT）のゼロ税率は、さらに2年間延長される。

近年、ガーナ政府は電気自動車充電インフラの整備に積極的に力を入れている。ガーナ電力会社（ECG）は、プロジェクトの第一段階として、ガーナ南部全域に合計200台の充電器を設置する契約を地元ガーナ企業と締結した

2023年6月、ガーナ副大統領は、ガーナに拠点を置く企業が2024年からガーナで電気自動車組立工場の操業を開始することを明らかにした。