マーケットトレンド の 空港手荷物処理システム 産業
予測期間中、4,000万人超セグメントが著しい成長を遂げる見込み
4,000万人超のセグメントは予測期間中に大幅な成長が見込まれる。旅客処理能力4,000万人超のセグメントに参入する空港が大幅に増加している。これは主に、将来の旅客輸送量に対応し、混雑を緩和するために、主要空港が拡張投資を拡大しているためである
例えば、成田国際空港株式会社は、成田国際空港第3ターミナルの拡張工事が2022年4月に完了したと発表した。この拡張工事は、140億円（1億1,170万米ドル）を投じて2018年に始まった。同ターミナルの旅客取扱能力は年間750万人から1500万人に増加した。同様のプロジェクトは、異なる地域の他のいくつかの国でも進行中である。こうした空港拡張プロジェクトは、空港内の旅客と手荷物を効率的に処理する新しい手荷物処理システムの需要を生み出すと予想される
このセグメントの大規模空港も、空港運営や混雑による遅延を減らすため、効率を高めようとしている。この点に関して、例えば2022年1月、デリー国際空港会社（DIAL）は、インディラ・ガンディー国際（IGI）空港の第1ターミナルで統合カートシステム（ICS）の設置を開始した。この新しい手荷物処理システムは、毎秒2.1mの速度で最大6,000個の手荷物を処理できる。このような大規模空港での開発により、市場は予測期間中に大きな成長を遂げるだろう
この市場を形作る主な傾向を理解する
アジア太平洋地域は予測期間中に著しい成長を遂げると予想されている。
アジア太平洋地域は、予測期間中に著しい成長を遂げると予想されている。過去数年間、この地域の旅客輸送量の増加に対応するため、空港インフラへの投資が急速に増加している。中国、インド、日本、韓国の空港は、ここ数年で旅客数が飛躍的に伸びている。その結果、空港当局はこの地域の既存空港の拡張と新空港建設への投資を増やしている
エアポート・カウンシル・インターナショナルが発表したデータによると、アジア太平洋地域には、今後数年間に世界中で開港が計画されている新空港300ヵ所のうち57%が集中している。新たに計画されるグリーンフィールド空港は、2050年までにネット・ゼロ・エミッションというビジョンの実現につながる。ACI（国際空港評議会）によると、アジア太平洋地域は、世界の航空旅客需要の58％を占めるようになると予想されており、その結果、同地域は、こうした成長に対応するため、2040年までに総額1兆3,000億米ドルを投資して空港インフラ能力をアップグレードすることになる。アジア太平洋地域のさまざまな国々が、航空旅客数の増加に対応するため、空港容量のアップグレードを開始している。例えば、中国の第14次5ヵ年計画（2021～25年）の一環として、同国は空港建設への投資を加速させ、民間航空容量を増加させる計画である。この新たな5カ年計画の下、中国民用航空局（CAAC）は30以上の民間空港を新たに開設し、民間航空容量を43％増加させる計画だ。同様に、2021年3月、ヴァンダーランデ・インダストリーズ（VI）オーストラリアは、ウェスタン・シドニー国際空港（WSIA）に新しいバゲージ・ハンドリング・システム（BHS）を供給する契約を獲得した。BHSはデジタル技術を活用し、手荷物の追跡、積み込み、移動をより効率的に行う。新空港は2024年後半に運用準備・受入試験（ORAT）に入り、2026年後半に国際線と国内線の運航を開始する予定だ
このような強力な拡張計画により、この地域の新しい空港手荷物ハンドリング・システムの需要は、予測期間中に伸びると予想される
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