航空機タービンエンジン市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| CAGR | > 4.00 % |
| 最も成長が速い市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大の市場 | ヨーロッパ |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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航空機用タービンエンジンの市場分析
航空機用タービンエンジン市場は、予測期間中に年平均成長率4%以上で成長すると予測されている。
- 航空機用エンジンの需要は、主に航空機（ビジネスジェット機、民間機、軍用機）の発注台数の増加、または既存の航空機のエンジンの交換として牽引される。
- 航空機OEMとエンジンメーカーは、航空機の性能向上と航続距離の延長を目指し、大規模な統合に取り組んでいる。こうした技術の研究開発に向けた投資は、予測期間中の市場見通しを強化すると予想される。
- 現代の航空会社は合併収益モデルで運営されているため、利益率は比較的低い。このシナリオは、事業者が新しい航空機を調達し、取引を完了するために多額の現金を支払うことを困難にしている。しかし、航空機とエンジンのリース事業が新たな動きを見せているため、航空会社は、航空機金融事業体からのリース契約を選択することで安心して利用できるようになり、航空会社に財政的な救済を提供し、増産能力への一時的なアクセスを認めている。
- 航空機エンジンの重要なコンポーネントを構成するために3Dプリンティングやセラミックマトリックス複合材の使用が増加しているため、航空機エンジンOEMの製造サイクルは急速な変化を遂げると予想される。さらに、ハイブリッド電気ジェットエンジンのような新技術は、市場プレイヤーの現在のビジネスチャンスを高めると予想される。
航空機用タービンエンジンの市場動向
新世代の航空機調達の増加がエンジン販売を牽引
航空旅客輸送量は過去10年間で急ピッチで増加しており、2037年までに倍増すると予想されている。航空輸送量の前年比増加を維持できるのは、航空会社が需要増に対応するために新しい航空機を調達している場合に限られる。大手航空機OEMは、予定された納入を確実にするため、既存の生産施設の改修に着手している。例えば、2017年9月、エアバスは中国の天津で最終組立ラインを稼働させたが、これはドイツのハンブルクにあるA320ファミリーのFALをベースに設計された施設である。この施設は、推進力にトレント700エンジンを使用するA330の完成作業を行う役割を担っている。現在、エアバスはA320neoシリーズの強化に注力している。A320のナローボディバージョンで、CFM LEAP-A双発エンジンを搭載する新型機A321neoは、従来機よりも燃費効率が約15％向上すると考えられている。効率の向上は、騒音発生の低減と相まって、A320neoとその後継機の調達を後押ししている。エアアジア（404機）、ルフトハンザドイツ航空（171機）、ヴァージン・アメリカ（30機）といった航空会社によるA320シリーズ航空機の驚異的な発注数は、新世代の低燃費航空機に対する発注台数の増加が、予測期間中も航空機用タービンエンジン市場の主要な牽引役であり続けることを証明している。
この市場を形作る主な傾向を理解する
予測期間中、アジア太平洋地域が市場を支配する
LCCモデルの継続的な成功は、アジア太平洋地域の旅客輸送量の着実な成長に寄与してきた。また、さまざまな企業が航空機の製造活動に投資するようになったことで、この地域の航空機メーカーやエンジンメーカーの成長にも大きなチャンスが生まれた。航空機の新型・改良型に対する需要の高まりは、同時に航空機用ガスタービンエンジンに対する要求をもたらしている。数多くの航空会社が、優れたMROとアフターサービスを受けるために、エンジンOEMと提携しようとしている。エアバスはすでにMRO市場の可能性に気づいており、買収、合弁事業（JV）、提携を通じてアジア太平洋地域でのプレゼンスを加速させる努力をしている。2017年10月にマレーシアのセパン・エアクラフト・エンジニアリングを買収し、需要の増加に対応するため、最近2つ目の格納庫を開設した。この施設は環境に優しい塗装格納庫も備えている。2017年6月、GEアビエーションはベトジェット・アビエーションと、CFMインターナショナルが製造する20基のエンジンの調達と、同航空会社の就航中の215基のLEAP-1Bエンジンの12年間のエンジン・サービス契約について、55億8000万米ドル相当の契約を締結した。同様に、中国は航空宇宙製造に巨額の投資を行っている。2017年5月のCOMAC C919ナローボディ機の打ち上げ成功に続き、COMACは長距離ワイドボディ機の開発に投資する計画を持っており、そのためユナイテッド・エアクラフト・コーポレーションと協業契約を締結した。予測期間中、これらの開発が地域市場を促進するため、国際的なエンジンサプライヤーはエンジンと関連部品の十分な供給を維持する必要がある。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
航空機用タービンエンジン産業概要
航空機用タービンエンジン市場の特徴は、多くのグローバルベンダーが存在することである。市場は競争が激しく、各業者が最大の市場シェアを獲得しようと競い合っている。技術的な問題による航空機の着陸、製造コストの高騰とエンジン納入の遅れ、関税や輸入関税の変動などが、市場の成長を脅かす主な要因となっている。ベンダーは、激しい市場競争の中で生き残り成功するために、先進的で高品質のガスタービンエンジンを提供しなければならない。自社製造能力、グローバルな拠点網、製品提供、RD投資、強力な顧客基盤は、競合他社より優位に立つための重要な分野である。CFM International、General Electric Company、Pratt Whitney、Rolls-Royce plc、Safran SAが市場の主要5社であり、可用性、品質、価格、技術の面で競合している。世界的な経済状況の改善は、予測期間中の市場成長を促進し、新世代の航空機とエンジンを採用する理想的なタイミングになると予想される。製品・サービスの拡張、技術革新、合併・買収の増加により、市場の競争環境はさらに激化すると思われる。
航空機用タービンエンジン市場のリーダー
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Safran SA
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Rolls-Royce plc
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Pratt & Whitney (Raytheon Technologies Corporation)
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General Electric Company
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CFM International
*免責事項:主要選手の並び順不同
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航空機用タービンエンジン市場ニュース
2019年2月、ゼネラル・エレクトリック・アビエーションは、米陸軍ヘリコプター向けの改良型タービン・エンジン・プログラム（ITEP）のエンジニアリング、製造、開発段階で5億1,700万ドルを獲得した。
航空機用タービンエンジン市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場力学
4.1 市場概況
4.2 市場の推進力
4.3 市場の制約
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 買い手/消費者の交渉力
4.4.2 サプライヤーの交渉力
4.4.3 新規参入の脅威
4.4.4 代替品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 エンドユーザー
5.1.1 民間および商業航空
5.1.2 軍用航空
5.2 航空機の種類
5.2.1 固定翼
5.2.2 回転翼航空機
5.3 地理
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ
5.3.1.2 カナダ
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 イギリス
5.3.2.2 フランス
5.3.2.3 ドイツ
5.3.2.4 ロシア
5.3.2.5 ヨーロッパの残りの部分
5.3.3 アジア太平洋地域
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 インド
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 シンガポール
5.3.3.6 残りのアジア太平洋地域
5.3.4 ラテンアメリカ
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 ラテンアメリカの残りの地域
5.3.5 中東とアフリカ
5.3.5.1 サウジアラビア
5.3.5.2 エジプト
5.3.5.3 イスラエル
5.3.5.4 残りの中東およびアフリカ
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要
6.2.1 Safran SA
6.2.2 Rostec State Corporation
6.2.3 Rolls-Royce plc
6.2.4 Pratt & Whitney (Raytheon Technologies Corporation)
6.2.5 General Electric Company
6.2.6 CFM International
6.2.7 MTU Aero Engines AG
6.2.8 Power Jet
6.2.9 IAE International Aero Engines AG
7. 市場機会と将来のトレンド
航空機用タービンエンジンの産業区分
本調査の対象範囲には、民間機と軍用機、ヘリコプターの両方に設計・搭載されるタービンエンジンが含まれる。市場予測はアフターマーケット部品やコンポーネントの販売を除外しているが、エンジンの交換販売は報告書の範囲内で考慮されている。
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航空機用タービンエンジン市場に関する調査FAQ
現在の航空機タービンエンジンの市場規模はどれくらいですか?
航空機タービンエンジン市場は、予測期間（2024年から2029年）中に4％を超えるCAGRを記録すると予測されています
航空機タービンエンジン市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Safran SA、Rolls-Royce plc、Pratt & Whitney (Raytheon Technologies Corporation)、General Electric Company、CFM Internationalは、航空機タービンエンジン市場で活動している主要企業です。
航空機タービンエンジン市場で最も急速に成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域は、予測期間 (2024 ～ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。
航空機タービンエンジン市場で最大のシェアを持っているのはどの地域ですか?
2024年には、ヨーロッパが航空機タービンエンジン市場で最大の市場シェアを占めます。
この航空機タービンエンジン市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の航空機タービンエンジン市場の過去の市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の航空機タービンエンジン市場規模も予測します。
航空機用タービンエンジン産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年の航空機タービン エンジン市場シェア、規模、収益成長率の統計。航空機タービン エンジンの分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
航空機タービンエンジン レポートスナップショット
