マーケットトレンド の 航空機シート作動システム 産業
2021年、固定翼機セグメントが主要な収益シェアを占める
現在、固定翼機が市場を支配している。固定翼機は回転翼機よりも納入数が多く、必要座席数も多いため、今後も市場での優位が続くと予想される。2021年の新規航空機納入数は、旅客輸送量と航空事業が徐々に増加したため、2020年に比べて改善した。2021年には、エアバスが611機の民間航空機を納入（2020年は566機）、ボーイングが340機の民間航空機を納入（2020年は157機）、ATRが31機を納入（2020年は10機）した。民間航空やビジネス・プライベート航空に対する需要が徐々に回復していることが、新型機の調達をさらに後押ししている
同様に、サプライチェーンの問題が沈静化するにつれて、軍事部門における固定翼航空機の納入が伸びている。例えば、ロッキード・マーチンは142機のF-35戦闘機を納入し（2020年の納入数は123機）、ダッソー・アビエーションは25機のラファール戦闘機を輸出した（2020年の納入数は13機）。航空機納入数の増加は、予測期間中の市場の成長を促進すると予想される。また、航空機運航会社と協力して、航空機シートメーカーは新たな顧客を獲得するためにデザインの強化に取り組んでいる。このような客室内装や座席モジュールの革新は、今後数年間の同分野の成長を促進すると予想される
中東・アフリカ地域が予測期間中に最も高い成長を遂げる見込み
航空機用シート・アクチュエーション・システム市場の需要は、大手航空会社のワイドボディ機需要や、プライベート・チャーター会社の大型機需要により、中東・アフリカ地域で最も高くなると予想される。例えば、エティハド航空とエミレーツ航空は、ボーイング777X、エアバスA350ファミリー、A380、ボーイング787ファミリーを含む270機以上の航空機を受注している（2022年1月現在）。同様に、中東地域における航空需要の増加に伴い、同地域の航空会社や航空機運航会社は、同地域に新たな航空機路線を導入するため、航空機保有数の拡大に投資している
同様に、この地域におけるテロの増加により、これらの国々は軍用機の調達に多額の支出を行っている。カタール首長国空軍（QEAF）は2021年8月、湾岸諸国と提携して米国とボーイングが製造した新世代のF-15戦闘機の最初のバッチを受領した。この航空機は、同国が2017年にF-15QA戦闘機36機を調達するために締結した発注に基づき、追加36機のオプション付きで納入された。エジプト、ヨルダン、モロッコ、アルジェリア、イスラエルの空軍からも同様の航空機発注があり、予測期間中にシートアクチュエーションシステム市場の成長が加速すると予想される
