航空機用レドーム市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| CAGR | 7.39 % |
| 最も成長が速い市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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航空機用レドーム市場分析
航空機用レドーム市場は、7.39%年に4億7500万米ドルと評価され、予測期間（2021-2026年）のCAGRは7.39％を記録し、2026年には8億1800万米ドルに達すると予測されている。
2020年にはCOVID-19の流行により民間航空機の需要が低迷した。世界の旅客輸送量が完全に回復するには2～3年かかると推定されることから、民間航空機の需要は予測期間の前半には減少するとみられ、予測期間中の民間航空機用レドームの需要を妨げると予想される。
ビジネスジェット機分野のレドーム需要は、民間航空機分野に比べて早期に回復すると予測されるため、民間航空機分野よりも早い回復が見込まれる。一方、軍用機の需要は民間航空機や一般航空機のセグメントと比較して回復力を示しており、軍用セグメントのレドーム需要は2020年においても成長を示している。
より効率的なレドームの需要に伴い、メーカーはレドーム用の新素材に投資すると予想される。石英ファイバーを使用した航空機用レドームに対する需要は、世界中の商用および軍用のエンドユーザーの両方から増加している。軍用機における新世代のAESAレーダーの開発も、より優れた機能を持つレドームの開発を促進すると予想される。
航空機用レドームの市場動向
予測期間中、民間航空機セグメントが最も高いCAGRを示すと予測される
用途別の区分では、民間航空機分野が予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予想されている。過去10年間における航空旅行への嗜好の高まりにより、航空会社に対する保有機材の近代化と拡大の圧力が高まっている。ここ数年、複数の航空会社が燃費効率の高い新世代の航空機を発注している。COVID-19パンデミックの出現により状況は大きく変わったが、航空機OEMには膨大な受注残があり、予測期間中に数機の納入が予定されている。2020年末までに、エアバスの受注残は6,998機、ボーイングの受注残は4,997機と報告されている。航空機の納入をほとんど延期している航空会社は少ないが、これらの航空機は予測期間の後半に納入される予定である。
レドームは航空機の不可欠な部分を形成するため、新しい航空機の需要の増加は同時にレドーム構造の需要を生み出している。例えば2019年8月、FACCは近年需要が増加しているエアバスA220ファミリーのレドーム製造契約を獲得した。FACCは2020年にレドームの納入を開始し、ライフ・オブ・プログラム契約に基づきエアバスA220向けに製造する。今後数カ月で新型航空機の需要が回復すると予想されるため、航空機OEMはパンデミックの影響で低下した生産率を引き上げようとしている。さらに、ボーイング777X、コマックC919、イルクートMC-21といった新型機の導入が、今後数年間、新型機用レドームの需要をさらに喚起する可能性がある。
この市場を形作る主な傾向を理解する
予測期間中、アジア太平洋地域が航空機用レドームの最大需要を生み出す見込み
現在、アジア太平洋地域は航空機の調達量が多いため、全地域の中で最も高い市場シェアを占めている。また、同地域の市場は予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されている。同地域では、航空旅客輸送量の伸びが顕著である。中国とインドは予測期間中、世界最大の航空市場のひとつになると予想される。
同地域の航空業界は、国内交通量の回復に牽引され、2020年に回復の兆しを見せている。COVID-19の大流行により米国の旅客輸送量が大幅に減少した結果、2020年には中国が米国を抜いて最大の民間航空市場となる。その一方で、中国や東南アジア諸国からの個人旅行への関心の高まりにより、同国におけるビジネスジェット機の需要も増加すると予想される。経済成長、軍事近代化計画、領土紛争は、アジア太平洋地域における最新鋭軍用機の調達を促進する要因の一部である。中国とインドは、アジア太平洋諸国の中でトップであり、世界の国防支出上位5カ国のうちの1つである。
予測期間中、インドは、6機の空中警戒管制システム（AWACS）航空機を独自開発する14億米ドル（10,500クロー）の大規模プロジェクトを立ち上げる予定である。レーダーのフロントエンドと敵味方識別（IFF）システムは、パイロンを使って設置される航空機の胴体上部の楕円形レドームに収納される。ダッソーは現在、インドに36機のラファール機を一括納入している。インド政府はまた、2021年に36機の追加発注を予定している。日本、韓国、オーストラリア、東南アジア諸国など他の国々も、高度な機能を備えた新世代の航空機を調達することで、航空能力の近代化を図っている。こうした動きは、予測期間中にこの地域の航空機用レドーム需要を生み出すだろう。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
航空機用レドーム産業概要
General Dynamics Mission Systems Inc.、Astronics Corporation、Meggitt PLC、FACC AG、Airbus SEなどが航空機用レドーム市場における著名なプレーヤーである。同市場は既存の航空宇宙メーカーの存在により競争が激しい。革新的な製品の開発、競争力のある価格設定、先進的な軽量素材は、航空機OEMとの長期契約獲得に貢献する。
航空機用レドーム市場への新規参入障壁は緩やかであり、過去2、3年の間に数社の航空宇宙企業がレドーム製造に参入していることからも見て取れる。例えば、レドームのMROサービスを提供することで知られるルフトハンザ・テクニークは、提供する製品を拡大し、胴体搭載型および尾部搭載型接続システム用のレドームの開発・製造に乗り出した。このような発展により、今後数年間は市場の競争力が高まると予想される。
航空機用レドーム市場のリーダー
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General Dynamics Mission Systems Inc.
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Astronics Corporation
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Meggitt PLC
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FACC AG
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Airbus SE
*免責事項:主要選手の並び順不同
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航空機用レドーム市場ニュース
2020年11月、Meggittは、英国空軍（RAF）のユーロファイター・タイフーンに搭載するために開発されているAESAレーダーと互換性のある最新のレドームを開発するため、560万米ドルの契約を獲得したと発表した。
2020年1月、Starwin Industries LLCは、F-16に搭載されるAESAレーダーの性能を強化するF-16 Bugeyeレドームについて、9,554,000米ドルの固定価格制の無期限納入／無期限数量契約を獲得したと発表した。
2019年7月、FACCはボンバルディア・アビエーションと、ボンバルディア・チャレンジャーとボンバルディア・グローバルのビジネスジェット機ファミリーのレドームを製造するライフ・オブ・プログラム契約を締結したと発表した。
航空機用レドーム市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場力学
4.1 市場概況
4.2 市場の推進力
4.3 市場の制約
4.4 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 新規参入の脅威
4.4.2 買い手/消費者の交渉力
4.4.3 サプライヤーの交渉力
4.4.4 代替品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション (金額別市場規模 - 百万米ドル)
5.1 応用
5.1.1 民間航空機
5.1.2 軍用機
5.1.3 ビジネスジェット
5.2 地理
5.2.1 北米
5.2.1.1 アメリカ
5.2.1.2 カナダ
5.2.2 ヨーロッパ
5.2.2.1 イギリス
5.2.2.2 フランス
5.2.2.3 ドイツ
5.2.2.4 ヨーロッパの残りの部分
5.2.3 アジア太平洋地域
5.2.3.1 中国
5.2.3.2 インド
5.2.3.3 日本
5.2.3.4 韓国
5.2.3.5 残りのアジア太平洋地域
5.2.4 ラテンアメリカ
5.2.4.1 ブラジル
5.2.4.2 ラテンアメリカの残りの地域
5.2.5 中東とアフリカ
5.2.5.1 アラブ首長国連邦
5.2.5.2 サウジアラビア
5.2.5.3 イスラエル
5.2.5.4 残りの中東およびアフリカ
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要
6.2.1 General Dynamics Mission Systems Inc.
6.2.2 Astronics Corporation
6.2.3 Meggitt PLC
6.2.4 Jenoptik
6.2.5 Compagnie de Saint Gobain SA
6.2.6 Northrop Grumman Corporation
6.2.7 FACC AG
6.2.8 Airbus SE
6.2.9 Israel Aerospace Industries
6.2.10 The NORDAM Group LLC
6.2.11 Communications & Power Industries LLC
6.2.12 Cobham PLC
6.2.13 Starwin Industries
7. 市場機会と将来のトレンド
航空機用レドームの産業区分
レドームは、レーダーシステムを保護する構造筐体として機能する。航空機のノーズコーンはレドームとして機能することが多く、グラスファイバー、石英、ハニカム、発泡コアなど、電子信号を通過させながら敏感な計器を保護できる特定の材料で構成されている。ヘリコプターやUAVに使用されるレドームは、本レポートの対象外である。航空機用レドーム市場は、用途別に民間航空機、軍用機、ビジネスジェットに区分される。また、全地域の主要国における航空機用レドーム市場の市場規模と予測も掲載しています。各セグメントについて、市場規模と予測は金額（百万米ドル）で表しています。
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航空機用レドーム市場に関する調査FAQ
現在の航空機用レドーム市場規模はどれくらいですか?
航空機レドーム市場は、予測期間（7.39%年から2029年）中に7.39％のCAGRを記録すると予測されています
航空機レドーム市場の主要プレーヤーは誰ですか?
General Dynamics Mission Systems Inc.、Astronics Corporation、Meggitt PLC、FACC AG、Airbus SEは、航空機レドーム市場で活動している主要企業です。
航空機用レドーム市場で最も急速に成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域は、予測期間 (2024 ～ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。
航空機用レドーム市場で最大のシェアを誇る地域はどこですか?
2024年には、アジア太平洋地域が航空機レドーム市場で最大の市場シェアを占めます。
この航空機レドーム市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、航空機レドーム市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、航空機レドーム市場の年間市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年と予測します。
航空機用レドーム産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年の航空機レドーム市場シェア、規模、収益成長率の統計。航空機レドーム分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
航空機レドーム レポートスナップショット
