マーケットトレンド の 航空機の電気システム 産業
予測期間中、民間航空セグメントが最も高い成長を示すと予想される
民間航空分野は著しい成長を遂げようとしており、航空機用電気システムの需要に直接的な影響を与えている。主な推進要因としては、航空機納入数の急増、航空旅客数の増加、民間航空における最先端技術の統合などが挙げられる。IATAによると、2023年の世界旅客キロは2022年比で36.9%増加し、世界航空輸送量はパンデミック前の94.1%まで回復する。この航空旅行の急増は、航空機の発注と納入の顕著な上昇と並行しており、フライトレコーダー装置の進歩を後押ししている。2023年にはボーイングが735機、エアバスが528機の民間ジェット機を納入し、2022年の676機、480機から増加する
航空機の新規発注が相次ぎ、統合システム（特に電気システム）の需要がさらに高まると予想される。例えば、2023年7月、インディゴはエアバスと、2030年から2035年の間にA320neoを500機納入する大幅な契約を結んだ。さらに、民間航空業界は電気推進技術の探求をますます進めている。これらのシステムは、従来のジェットエンジンと比べて温室効果ガスの排出量と騒音公害の削減を約束する。電気モーター、バッテリー、高度な電力管理システムは、民間航空機の推進力におけるこのシフトをサポートするために微調整されている
完全な電気航空機が登場する一方で、業界は現在、過渡期としてハイブリッド電気システムに注目している。注目すべき動きとして、エブフライは2023年3月、205機のプロスペリティIとプロスペリティ・カーゴのためにオートフライトと契約した。オートフライトは2023年2月、そのGen4 eVTOL電気航空機でマイルストーンを達成し、1回の充電で250kmの飛行記録を達成した。Gen4航空機は、独立した距離検証のためのForflightのようなサードパーティシステムを含む最先端のアビオニクスを誇っている。これらの進歩は、今後数年間の市場需要を下支えすることになるだろう
予測期間中、北米が市場シェアを独占
堅調な航空産業、米国最大の民間・軍用機保有数、航空会社による航空機近代化計画の急増に支えられ、北米市場の優位性は今後も続くとみられる。パンデミックの影響から立ち直った民間航空業界は、航空機の受注と納入が再開され、電気システムの需要に拍車がかかり、着実な成長を遂げようとしている。特に、2023年には、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタやダラス・フォートワースといった主要空港の旅客数が合わせて12％増加し、2022年の4億2,500万人から4億7,500万人に達する。このような空の旅の増加は、航空機の受注と納入の増加につながった。例えば、ボーイング社は2023年12月までに256機の民間航空機を米国の航空会社に供給し、前年の244機から5％増加した。これらの航空機が多様な電気システムに大きく依存していることを考えると、市場の繁栄が期待される
軍事部門に目を向けると、国防予算の増大と新型軍用機の調達増加が主な市場牽引要因となっている。2023年1月、米空軍ライフサイクル管理センターは、F-16戦闘機用のワイヤーハーネスとキットアセンブリを中心に、5社と8年間で9億米ドルの契約を締結した
さらに、電気航空機の出現は、従来のモデルに比べて電気システムへの依存度が高いことから、市場の展望を再形成することになる。米国はこのシフトの最前線にあり、2023年に空軍資材司令部がアリア電気航空機の試験飛行に成功したことがその例である。2020年に開始された国防総省と米空軍のアジリティ・プライムのような注目すべきイニシアチブは、電気航空機の軍事用途の探求に対する国のコミットメントを強調し、二酸化炭素排出を抑制するための広範な政府の取り組みと一致している。こうした進歩は、予測期間中、米国市場を有利に位置づける可能性がある
