航空機補助電源装置（APU）市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | USD 33億ドル |
| 市場規模 (2029) | USD 39億8000万ドル |
| CAGR(2024 - 2029) | 3.79 % |
| 最も成長が速い市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大の市場 | 北米 |
| 市場集中度 | 高い |
市場パラメーター
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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航空機補助電源装置（APU）市場分析
航空機補助電源装置の市場規模は、3.79%年に33億米ドルと推定され、2029年までに39億8000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に3.79％のCAGRで成長します。
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、航空機補助電源装置市場に悪影響を及ぼしました。パンデミックの間、世界的な旅客旅行の減少により、新しい民間航空機および一般航空航空機の需要が減少しました。さらに、補助電源ユニットの製造に必要な主要コンポーネントの輸送に関するサプライチェーンの制限も市場に影響を与えました。それにもかかわらず、いくつかの航空会社が航空機の納入と新しい航空機の発注を再開したため、旅客輸送量の増加により2021年に状況は改善しました。新型コロナウイルス感染症による軍用機の納入への影響は重大でした。生産や納入スケジュールに遅れが生じ、2022年以降、航空機メーカーはさまざまな軍用機の受注残を補い、迅速に納入することに重点を置いている。 2022年、エアバスとボーイングは世界のエンドユーザーに1,156機の航空機を納入し、エアバスが676機の納入を占め、残りをボーイングが占めた。
燃料効率が高く、騒音が少なく、二酸化炭素排出量が少ない航空機を製造する必要性により、今後数年間で APU 技術の研究開発が促進される可能性があります。航空機の電気アーキテクチャーの増加に伴い、全電気式 APU の開発が長年にわたって増加しました。これらの電動 APU を使用するメリットにより、将来的に市場にさらなる成長の機会がもたらされる可能性があります。
航空機用補助動力装置の市場動向
民間航空部門が市場で最も高いシェアを占める
現在、航空機用補助動力装置市場では、商用分野が最も高い市場シェアを占めている。燃料効率の向上、排出ガスの削減、静粛性の向上につながるAPUの技術的進歩は、商用機市場の成長に寄与する数少ない要因である。さらに、乗客の快適性と安全性を重視する傾向が強まっていることも、APUの需要を押し上げている。航空会社は、乗客の全体的な体験を向上させ、市場での競争力を維持するために、高品質のAPUへの投資を増やしている。
例えば2023年5月、ハネウェルはマレーシアの新興航空会社MYAirlineから、同航空会社のエアバスA320に搭載されている補助動力装置（APU）をサポートする契約を獲得した。この契約は、22機のジェット機用の131-9A APUを対象としている。また、2022年7月、カナダ・ホイットニー＆プラット社は、ターキッシュ・エアラインズと8年間のメンテナンスおよび機材改良契約を締結した。この契約には、同航空が保有するエアバスA320型機に搭載される82基のAPS3200補助動力装置（APU）が含まれる。このような発展や航空会社からのAPU設置契約の増加は、予測期間中のこのセグメントの成長を促進する。
この市場を形作る主な傾向を理解する
予測期間中、アジア太平洋地域が最も高い成長を遂げる
中国、インド、日本のような主要国の旅客輸送量の急激な増加が、アジア太平洋地域で運航する航空会社による複数の新規航空機発注の需要を促進している。航空機の新規発注需要の増加は、この地域の航空機補助動力装置市場を牽引すると予想される。さらに、アジア太平洋地域の国々は、現在の航空機の近代化に多額の投資を行っている。2022年には、エアバスが676機、ボーイングが480機を納入した。世界的には、アジアが航空機の受注で市場をリードしており、中国からの大量受注がある。インドのLCCであるインディゴ航空は、エアバスの単独受注残が最大である。
軍用機では、旧式機の更新のための国防費の増加が軍用機の調達を急増させ、航空機補助動力装置の需要を補うと予想される。これらすべての要因が、予測期間中にアジア太平洋地域における航空機補助動力装置の需要を生み出すと予想される。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
航空機用補助動力装置産業概要
同市場は、少数のプレーヤーが主要な市場シェアを握っており、高度に統合されている。ハネウェル・インターナショナル、JSC NPP Aerosila、プラット・アンド・ホイットニー（レイセオン・テクノロジーズ・コーポレーション）、PBSグループ、a.s.、サフランが現在、市場の主要プレーヤーの一部である。民間航空分野では、プラット・アンド・ホイットニー社とハネウェル社が、エアバス社やボーイング社の航空機用補助動力装置の需要が確立していることから、シェアの大半を占めている。軍用航空分野では、航空機補助動力装置メーカーに新たなビジネスチャンスがもたらされ、市場での競争激化が予想される。電動APUのような新技術の活用や、より多くの電動アーキテクチャを持つ次世代航空機に対応できるようにするための取り組みが、予測期間中に航空機補助動力ユニット市場における競争上の競合を増加させる可能性がある。
航空機用補助動力装置市場のリーダーたち
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Honeywell International Inc.
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Pratt & Whitney (Raytheon Technologies Corporation)
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PBS Group, a. s.
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JSC NPP Aerosila
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Safran
*免責事項:主要選手の並び順不同
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航空機補助動力装置市場ニュース
2023年5月、ハネウェルとMYAirline社は、同社が保有するエアバスA320型機のAPUメンテナンスに関する最初の契約を締結した。契約条件に基づき、ハネウェルはMYAirlineに131-9A APUのメンテナンスサービスを提供し、MYAirlineが保有する22機の航空機の持続的な稼働時間、飛行の安全性、信頼性を確保する。
2023年1月、ルフトハンザ テクニクAGとエールフランスS.A.は、エールフランス航空が保有するエアバスA350型機全機のAPUの技術サポートに関する長期契約を締結した。ルフトハンザ テクニクは2029年まで、ハンブルクの施設でハネウェル製HGT1700 APUの実質的なMRO（整備・修理・オーバーホール）サービスを提供する。
航空機用補助動力ユニット市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件と市場定義
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場力学
4.1 市場の推進力
4.2 市場の制約
4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 プラットフォーム別
5.1.1 コマーシャル
5.1.1.1 ナローボディ航空機
5.1.1.2 ワイドボディ機
5.1.1.3 リージョナルジェット
5.1.2 軍隊
5.1.2.1 戦闘
5.1.2.2 特別任務
5.1.2.3 輸送/タンカー
5.1.2.4 練習機
5.1.2.5 無人航空機 (UAV)
5.1.3 一般航空
5.1.3.1 軽飛行機
5.1.3.2 ビジネスジェット
5.1.3.3 ヘリコプター
5.2 航空機の種類別
5.2.1 固定翼
5.2.2 ロータリーウィング
5.3 地理別
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ
5.3.1.2 カナダ
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 イギリス
5.3.2.2 フランス
5.3.2.3 ドイツ
5.3.2.4 ロシア
5.3.2.5 イタリア
5.3.2.6 ヨーロッパの残りの部分
5.3.3 アジア太平洋地域
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 インド
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 オーストラリア
5.3.3.5 残りのアジア太平洋地域
5.3.4 ラテンアメリカ
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 メキシコ
5.3.4.3 ラテンアメリカの残りの地域
5.3.5 中東とアフリカ
5.3.5.1 アラブ首長国連邦
5.3.5.2 サウジアラビア
5.3.5.3 エジプト
5.3.5.4 残りの中東およびアフリカ
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要
6.2.1 Honeywell International Inc.
6.2.2 JSC NPP Aerosila
6.2.3 Pratt & Whitney (Raytheon Technologies Corporation)
6.2.4 Safran
6.2.5 Technodinamika (Rostec)
6.2.6 PBS Group, a. s.
6.2.7 Motor Sich JSC
6.2.8 AEGIS Power Systems Inc.
6.2.9 Rolls-Royce plc
6.2.10 Eaton Corporation plc
7. 市場機会と将来のトレンド
航空機用補助動力装置産業のセグメント化
補助動力装置（APU）は、主推進システムを除く航空機システムを効果的に機能させるための電気的・機械的動力を供給する。
航空機補助動力ユニット市場は、プラットフォーム、航空機タイプ、地域によって区分される。プラットフォーム別では、市場は民間航空、軍事航空、一般航空に区分される。航空機タイプ別では、市場は固定翼と回転翼に分けられる。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、中南米、中東・アフリカに区分される。市場規模および予測は10億米ドル単位で提供されています。
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航空機用補助動力装置市場に関する調査FAQ
航空機補助電源装置の市場規模はどのくらいですか?
航空機補助電源装置の市場規模は、2024年に33億米ドルに達し、3.79%のCAGRで成長し、2029年までに39億8000万米ドルに達すると予想されています。
現在の航空機補助電源装置の市場規模はどれくらいですか?
2024 年の航空機補助電源装置市場規模は 33 億米ドルに達すると予測されています。
航空機補助電源装置市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Honeywell International Inc.、Pratt & Whitney (Raytheon Technologies Corporation)、PBS Group, a. s.、JSC NPP Aerosila、Safranは、航空機補助電源ユニット市場で活動している主要企業です。
航空機補助電源装置市場で最も急速に成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域は、予測期間 (2024 ～ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。
航空機補助電源装置市場で最大のシェアを誇る地域はどこですか?
2024年には、北米が航空機補助電源装置市場で最大の市場シェアを占めます。
この航空機補助電源装置市場は何年をカバーしており、2023年の市場規模はどれくらいですか?
2023 年の航空機補助電源装置市場規模は 31 億 8,000 万米ドルと推定されています。このレポートは、航空機補助電源装置市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。また、航空機補助電源装置の市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年まで予測しています。。
航空機補助動力装置産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年の航空機 APU 市場シェア、規模、収益成長率の統計。航空機 APU 分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
航空機補助電源装置 レポートスナップショット
