マーケットトレンド の アフリカ二輪車 産業
市場を牽引する二輪車タクシー
公共交通インフラが不足しているため、二輪車は農村部でも都市部でも人気の移動手段となっている。二輪車タクシーは、ナイジェリア、ウガンダ、ケニア、その他の東アフリカ諸国を含むアフリカのほとんどの地域でボダ・ボダ（Boda Boda）とも呼ばれ、二輪車販売の増加に大きな役割を果たしている
サハラ以南のアフリカ（SSA）では、人口の拡大、都市化、社会の変化により、都市部と農村部を問わず交通ニーズが増大し、多様化している。さらに、オートバイ・タクシー（「モトタクシー）のような新しい交通手段も、その結果として出現した。モトタクシーは何十年も前から一部の地域で利用されてきたが、近年その人気が急上昇し、今では他の地方や大都市圏にも広がっている
バイクタクシーは、アフリカ全土の都市部と農村部の両方で、アクセスしにくい場所への商品や乗客の輸送にますます利用されるようになっている。さらに、公共交通機関に対する需要の高まり、容易な資金調達、インド・メーカーからの低価格輸入品の流入といった要因が、アフリカの二輪車市場の成長に大きく寄与している。アフリカでは、都市部が人口の45％以上を占めている。この数字は今後数年間の成長を支えるものと予想され、アフリカの二輪車需要が予測期間中に増加することを示唆している
この市場を形作る主な傾向を理解する
電動二輪車が市場需要を創出する見込み
多くのアフリカ諸国では、交通渋滞が大きな問題となっている。ナイジェリア、ガーナ、タンザニアなどの国々では近年、アフリカの都市内での移動時間が急速に増加していると報告されている。これらの国の人々は、交通渋滞の増加に伴い、交通渋滞を避けるために別の交通手段に頼るようになっている。二輪車は、アフリカで増加する交通渋滞に対する答えとして人気がある。コンパクトなサイズ、悪路や交通状況下での運転のしやすさ、低燃費によるコスト削減など、二輪車にまつわるいくつかの利点が需要を牽引する重要な要因となっている
アフリカでは、現在のモータリゼーションの程度はまだ極めて低く、電気自動車はほとんど存在しない。そのため、従来型の二輪車市場は、経済と人口の拡大に伴って急成長している。アフリカでは現在、電動二輪車の人気が高まっている
Eモビリティは、健康や環境への配慮、石油輸入への依存を減らしたいという願望を背景に、この地域の官民セクター全体で支持を集めている。ボダボダからオートバイタクシーまで、オートバイとモビリティ・スクーターのEモビリティ分野は、この地域で特別なブームが起きている；
バイクは、アフリカをe-モビリティのステージに押し上げる手段であるとの見方もある。政府は同地域でe-bikeを普及させるため、新たなルールを定めようとしている。時速45km以上のE-BIKEは、バイクのように運転免許が必要になるかもしれない
南アフリカの例では、2018年に開始されたグリーン交通計画が、交通産業の脱炭素化に向けた同国の取り組みにおいて重要な柱となっている。しかし、政策は主に乗用車に焦点が当てられているため、二輪車を取り上げた専用政策はない。その結果、南アフリカには電動バイクや二輪車に対する直接的なインセンティブがない。南アフリカの電動バイクは、フィットネスと通勤の両用マシンとしてライダーから大きな需要がある
技術革新庁（Technology Innovation Agency）は、南アフリカにおける電気自動車のモビリティを許可、促進、動員するために、uYilo eMobility Programmeを立ち上げた。uYiloプログラムは、マルチステークホルダー・イニシアチブとして、政府のロビー活動、産業界の関与、パイロット・プロジェクト、能力開発、企業の成長、ソート・リーダーシップなど、さまざまな取り組みを行っている。このような取り組みにより、南アフリカにおける電気自動車モビリティの推進が期待されている
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