マーケットトレンド の アフリカ 中東 自動車 EPS 産業
ECUは最も急成長しているコンポーネント
電気式ECUは、ローターの永久磁石と永久磁石（PM）マシンのステーター・スロット間の相互作用を改善し、より良いドライビング体験のために低いコギング・トルクを提供します。従来のステアリング・システムでは、路面のキャンバーや横風などの不規則な動きを補正するために、ドライバーは常にステアリングを微調整する必要がありました。しかし、最新の電動パワーステアリングは、そのような障害に遭遇した場合にドライバーを自動的にアシストする。ECUユニットは、ドライバーが継続的にカウンターステアリングを操作しているかどうかを検知し、自動的に補正を行う。これにより、運転がより快適になり、ストレスが軽減されます
ECUは、コントロールモジュール、パワーモジュール、制御ソフトウェアの3つの重要なコンポーネントから構成されている。コントロールモジュールは、パワーモジュール内のスイッチに電源を供給し、診断機能を実行する。パワーモジュールは3つのハーフブリッジで構成され、各ハーフブリッジは三相電気の1相に電力を供給する。最後に、制御ソフトウエアは、EPSユニットの電気の速度とトルクの制御を可能にするアルゴリズムである。しかし、設計者は、異なるステアリングラックの負荷に対する電力要件を満たすことで、SUVから小型車まで幅広い車に搭載可能な、柔軟でありながら費用対効果の高いアーキテクチャを満たすといった課題に直面しています
しかし、特に低速走行時には、パワーアシストを失うことなくドライバーの快適性とフィードバックを向上させるため、より高いステアリングパワーが求められています。例えば
- Nexteerは3つの異なるセンサー技術を使用しています。それぞれが同じポジションセンサー、トルクセンサー、ECUで使用できる一方で。同社は、アクティブ・ライティング、スタビリティ・コントロール、ADASを提供する操舵角センサーを削減するソリューションを導入している。EPSモーターセンサーだけで絶対的なステアリング位置を放送できるようになる。
アフリカ市場は高い成長の見込みがある
アフリカ自動車工業会（AAAM）の設立後、企業は改革や政策の恩恵を受けることが期待されている。例えば、ナイジェリア、ケニア、ガーナに現地組立工場を設立する自動車会社は、最大10年間の税制優遇措置と関税免除を受けることができる
多くの顧客を惹きつけ、より多くの収益を上げるために、自動車メーカーは最先端のソリューションを自動車に取り入れることを好む。その結果、アフリカと中東の自動車用EPS市場は、好調な自動車部門と人々の可処分所得の増加から恩恵を受けている。同地域の消費者は現在、パワーステアリング・システムのような極端な機能を自動車に求めており、これによって自動車の応答性が向上し、運転の快適性が向上している。さらに、先進運転支援システムの統合も増加している
自動車メーカーは、これらの要因の結果として、自動車の安全性を向上させるいくつかのシステムを組み込んでいる。プレミアムカーは、もはや高度な安全・安心機能を利用できない。消費者は安全システムや技術に関心を持つようになり、その結果、より優れた安全システムを搭載した自動車を購入することに関心が高まっている
モロッコは発展途上の自動車生産拠点であるのに対し、南アフリカは自動車生産の長い歴史がある。しかし、多国籍自動車メーカーもアンゴラ、エチオピア、ガーナ、ケニア、ナミビア、ナイジェリア、ルワンダに製造工場を設立しており、地元資本のアフリカの製造業者もこのあまり通らない道に乗り出している
国際自動車工業会によると、アフリカの人口は10億人を超え、世界人口の17％を占めるが、世界で販売される自動車の割合は、中国の30％、ヨーロッパの22％、北米の17％に比べ、わずか1％にすぎない
さらに、エチオピアの自動車の潜在力は、国家主導の経済と工業化を目指す政府に支えられている。ビショフトゥ自動車工業（BAI）は、エチオピア軍が運営する自動車製造・組立会社である。BAIは、バス、ピックアップ、SUV、トラック、戦車や装甲兵員輸送車（APC）などの軍用機器の組み立て、アップグレード、オーバーホール、現地化を専門としている。その結果、エチオピアはアフリカにおける将来の市場として、自動車メーカーの間で最も関心を集めた
