マーケットトレンド の 航空宇宙用プラスチック 産業
予測期間中、キャビン用途が高い成長を遂げる
航空機製造業界は、航空機の総荷重能力を維持あるいは向上させながら、航空機全体の重量を減らすことに注力している。従って、重量制約の中で高性能航空機を設計・製造する必要性が、航空機メーカーが製造に軽量複合材を使用する主な原動力となっている。プラスチックは、エアダクト、キャビンパーティション、フロアパネル、頭上の荷物入れなど、いくつかのキャビン部品の設計・製造に使用されている
航空会社は、一貫したブランド・イメージを維持し、有利なビジネス・トラベラーの消費者層を獲得することに注力している。古い航空機キャビンの改造は、個々の座席からキャビン全体まで多岐にわたる。航空会社は、新しい航空機を調達するよりも費用対効果の高いソリューションとして、航空機の改修をますます進めている。そのため、コストと美観の適切なバランスを実現しようと努力している。このような要因により、プラスチックがもたらす金銭的および安全上の利点が、このような用途での使用に適しているため、客室用途へのプラスチックの採用が進んでいる
この市場を形作る主な傾向を理解する
予測期間中、北米が市場を支配する
この地域の航空宇宙産業は成熟しており、強固な航空基盤に強く支えられている。航空交通量の増加により、この地域の地域航空会社や国際航空会社が複数の航空機を調達している。米国を拠点とする大手航空機OEMの1つであるボーイングは、構造部品だけでなく客室部品にも航空宇宙グレードのプラスチックの膨大な需要を生み出している。ブラケット、ガスケット、ガイド、シール、スペーサー、ワッシャーは、高熱プラスチックが金属を凌駕する軽量航空宇宙部品である
さらに、この地域の多くの航空会社は、個々のブランド・アイデンティティの観点から市場でのポジショニングを戦略化するために、客室のアップグレードに頼っている。この点、アラスカ航空によるヴァージン・アメリカの買収後、ヴァージン・アメリカは、全フリートでより統一感のある外観を実現するため、大規模な客室改装プログラムを開始した。アラスカ航空は2019年までに73機のエアバス機の客室を改修した。アメリカン航空も、保有する200機以上のA321ceo機を次世代型A321neoの最新キャビン機能に改修する計画を持っている。また、2019年4月には、アメリカン航空が新たに納入したA321neoの定期便の運航を開始した。このA321neoは、頭上の収納箱「エアスペースXLを含む、まったく新しい客室内装デザインを特徴としている。アメリカン航空は、予測期間中に納入予定のA321neoを100機発注済みである
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