マーケットトレンド の 航空宇宙用プラスチック 産業
予測期間中、客室内装が高い成長を遂げる
客室内装品セグメントは、航空機納入数の増加により、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予想されている。プラスチックは、エアダクト、キャビン・パーティション、フロアパネル、頭上の荷物入れなど、いくつかの客室部品の設計・製造に使用されている。航空機製造業界は、総搭載能力を維持あるいは向上させながら、航空機全体の重量を減らすことに注力している。したがって、重量制約の中で高性能航空機を設計・製造する必要性が、航空機OEMが製造に軽量複合材を使用する主な原動力となっている
航空会社は、一貫したブランド・イメージを維持し、有利なビジネス・トラベラーの消費者層を獲得することに注力している。古い航空機キャビンの改造は、個々の座席からキャビン全体まで多岐にわたる。航空会社は、新しい航空機を調達するよりも費用対効果の高いソリューションとして、航空機の改修をますます進めている。そのため、コストと美観の適切なバランスを実現しようと努力している。このような要因により、プラスチックがもたらす金銭的および安全上の利点が、このような用途での使用に適しているため、客室用途へのプラスチックの採用が進んでいる
予測期間中、欧州が市場を支配する
ヨーロッパでは、可処分所得の増加、ライフスタイルの変化、競争力のある航空サービスなどにより、航空旅行が急速に増加している。市場の大手企業は、航空機の近代化によって提供するサービスのレベルを高めている。新興国における格安航空会社の台頭は、航空宇宙用プラスチック市場の成長にとって好機となる。格安航空会社は、短距離をカバーし、メンテナンスが容易なナローボディ航空機を購入する傾向がある。このため、ナローボディ航空機の需要が増加し、航空機の客室内装品の需要に直接影響を与え、航空宇宙用プラスチック市場にとってより良い余地が生まれた
ヨーロッパでは、格安航空会社のネットワークが非常に発達しており、現在ではほとんどの目的地に格安航空会社が就航している。例えば、ライアンエアーはダブリン空港を本拠地とするアイルランドの格安航空会社である。ヨーロッパ最大の航空会社で、年間1億5200万人が利用している。同様に、イージージェットも人気のLCCで、北アフリカ、トルコ、イスラエルを含む多数のヨーロッパ諸国を結ぶ数百の路線を運航している。航空機メーカーは、業界が環境にやさしく効率的な航空機を優先する中、2023年に欧州の航空会社からの注文が急増するのを目撃した
エアバスは、エールフランス-KLMがエアバスA350を50機とA350貨物機を4機という記念碑的な発注を行うなど、重要な受注を確保した。2023年7月以降、エールフランス航空は新型機を順次導入し、機材の近代化を続けている。新しい構成のエアバスA350-900は、ビジネス・キャビンに48席、プレミアム・エコノミーに32席、エコノミーに212席の合計292席の真新しい座席を備えている。こうしたことが、欧州の航空宇宙用プラスチック市場の成長につながるだろう
