マーケットトレンド の 航空宇宙用炭素繊維 産業
予測期間中、民間固定翼機セグメントが市場を支配する見込み
重量は、航空機の設計・開発のあらゆる段階で考慮される最も重要なパラメータである。航空機の総重量が軽いほど、燃料消費量が少なくなる。ほとんどの民間航空会社は低利益率で運航しているため、燃料効率の高い航空機が好まれる。燃料効率を高めるための軽量素材への需要の高まりと、B787やA350WXBのような複合材組成の高い民間航空機の成長
航空会社は、収益源を開拓し強化するための新たな道を常に模索している。これには、未開拓の市場の可能性に対応するための新路線でのサービス開始も含まれる。 c. 航空会社は、収入や収益性といった一定の予測結果に基づき、使用する航空機のタイプや新路線での運航頻度を決定する。例えば、2022年には、複数の航空会社によって合計3,500路線が世界的に就航した。新路線の就航は、この地域の航空インフラ全体を強化する。航空機の調達や改修が開始されるだけでなく、航空機の定期整備や定期外整備に地域の部品メーカーが参加するようになる。新路線は機材の拡充によってのみ就航される可能性が高く、新世代の民間航空機の需要を促進し、それによって予測期間中の市場の民間固定翼機セグメントを牽引する
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予測期間中、アジア太平洋市場が最も高い成長を遂げる見込み
アジア太平洋地域は、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されている。同地域では、新世代の航空機に対する需要の高まりから、航空機の受注・納入数が増加しており、これが同地域の市場成長を牽引している。また、材料サプライヤーのいくつかはこの地域に拠点を置き、部品メーカーや航空機OEMに原材料を供給している。アジア太平洋地域の航空旅客輸送量は急速なペースで伸びており、そのためアジア全域で運航している航空会社は機材の大型化を余儀なくされている。その結果、航空会社は今後数年間で新しい航空機を調達することになり、新世代の航空機構造の大半が炭素繊維複合材料で作られているため、炭素繊維の需要が発生する可能性が高い
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