Part de marché de Avion zéro émission Industrie
Le marché se fragmente rapidement à mesure que plusieurs nouvelles entreprises s'aventurent sur ce marché. Les start-up conçoivent des prototypes et se trouvent à différents stades de développement davions. Ces sociétés dépendent du financement en série des grandes sociétés aérospatiales et des sociétés d'investissement. Plusieurs nouvelles collaborations ont été observées dans un passé récent alors que les entreprises cherchent à accroître leurs capacités, leur efficacité et à propulser le cycle de développement. Par exemple, Rolls Royce s'est récemment associée au constructeur aérospatial Tecnam et à la plus grande compagnie aérienne régionale de Scandinavie, Wideroe, pour produire un nouvel avion alimenté par batterie. Les partenaires visent à lancer un avion de passagers entièrement électrique pour les navetteurs en Norvège d'ici 2026, en s'appuyant sur les travaux antérieurs de Rolls Royce et Tecnam sur un avion entièrement électrique appelé P-Volt. Ce partenariat démontre les ambitions de Rolls-Royce d'être le principal fournisseur de systèmes de propulsion et d'alimentation entièrement électriques et hybrides électriques sur plusieurs marchés de l'aviation. Plusieurs autres constructeurs aérospatiaux envisagent de développer des avions alimentés par batterie, notamment Airbus avec le CityAirbus et l'eVTOL de Boeing. La plupart sont des avions à court rayon d'action conçus pour transporter des personnes entre les villes ou depuis les aéroports vers les centres-villes. Certains des autres acteurs importants du marché sont PIPISTREL doo, Bye Aerospace, Aurora Flight Sciences, Eviation, Joby Aviation, NASA, Lilium GmbH et ZeroAvia, Inc., entre autres
Leaders du marché des avions zéro émission
-
PIPISTREL d.o.o.
-
Airbus SE
-
Aurora Flight Sciences (The Boeing Company)
-
Joby Aero, Inc.
-
Lilium GmbH
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
