Tendances du marché de Systèmes sans pilote Industrie
Le segment des systèmes maritimes sans pilote connaîtra la plus forte croissance au cours de la période de prévision
- Le segment des systèmes maritimes sans pilote du marché devrait connaître le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. Actuellement, l'utilisation de systèmes marins sans pilote est plus répandue par divers organismes de recherche pour l'exploration des eaux profondes. Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), la demande de gaz naturel devrait croître de 1,5 % d'ici 2025. Le pétrole et le gaz joueront un rôle essentiel à l'avenir et représenteront environ 44 % de l'approvisionnement mondial en énergie primaire en 2050. Les sociétés pétrolières et gazières ont largement adopté les véhicules sous-marins sans pilote pour réaliser des cartes des fonds marins.
- En octobre 2021, Boxfish Research, une société basée en Nouvelle-Zélande, avec son partenaire norvégien Transmark Subsea, a lancé l'ARV-I, une nouvelle classe de véhicules sous-marins. Les véhicules offrent aux utilisateurs une flexibilité opérationnelle et sont configurables pour une commande manuelle entièrement autonome ou un pilotage automatique.
- En outre, en juillet 2022, Leidos a signé un contrat d'une valeur de 358,5 millions de dollars avec la marine américaine pour développer un véhicule sous-marin sans pilote de taille moyenne pour les opérations de collecte de données lancées par tube lance-torpilles et la lutte contre les mines lancées en surface. Lutilisation de véhicules autonomes de surface et sous-marins par les établissements denseignement soutient cette croissance.
- De plus, dans le secteur militaire, les États-Unis, la Chine et la Russie sefforcent daugmenter leur flotte de systèmes maritimes sans pilote. L'US Navy prévoit de développer et d'acquérir trois types de grands véhicules sans pilote (UV), à savoir les grands véhicules de surface sans pilote (LUSV), les véhicules de surface sans pilote de taille moyenne (MUSV) et les très grands véhicules sous-marins sans pilote (XLUUV).
- L'US Navy a proposé des demandes budgétaires pour l'exercice 2023 de 549,3 millions de dollars de financement pour ces véhicules sans pilote et de 60,7 millions de dollars supplémentaires pour les technologies de base pour le XLUUV et d'autres UUV. De plus, en mars 2021, la Marine et le Corps des Marines ont publié le cadre de campagne sans pilote pour guider leurs investissements et l'intégration de plates-formes sans pilote aux États-Unis. En outre, l'augmentation des investissements dans le renforcement de la marine et des systèmes de défense du pays contribuera à développer la demande de systèmes maritimes sans pilote à des fins de défense.
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La région Asie-Pacifique devrait générer la plus forte demande au cours de la période de prévision
- LAsie-Pacifique devrait connaître la croissance la plus élevée au cours de la période de prévision, principalement en raison des investissements massifs de pays comme la Chine, lInde et le Japon dans les systèmes sans pilote. Cette croissance est attribuée à l'augmentation des dépenses de défense des pays de cette région, ainsi qu'à l'évolution des réglementations relatives à l'utilisation de systèmes sans pilote dans le secteur commercial.
- Des pays comme l'Inde, le Japon et l'Indonésie travaillent actuellement sur l'utilisation de véhicules aériens sans pilote pour le transport de colis et de marchandises. Lachat croissant de systèmes sans pilote de nouvelle génération en provenance de Chine, dInde, dAustralie et dautres pays, en raison de la montée des conflits transfrontaliers, de la montée du terrorisme et des troubles politiques entre pays voisins, stimule la croissance du marché dans la région.
- De même, le développement de véhicules terrestres sans pilote (UGV) est en cours en Corée du Sud, au Japon et en Chine, entre autres, pour aider leurs forces armées dans une série de tâches de manutention manuelle, comme le déplacement de lourdes charges et d'équipements de terrain et l'évacuation des blessés..
- En septembre 2022, la société japonaise Drone Fund (DF) s'est associée au géant des drones Aerodyne India Group pour investir dans des installations de fabrication, et la société prévoit d'investir 40 millions de dollars dans l'écosystème des véhicules aériens sans pilote (UAV) en Inde. En plus de cela, en avril 2022, l'Organisation indienne de recherche et de développement pour la défense (DRDO) a commencé à développer un véhicule de combat terrestre sans pilote basé sur le char Arjun Mk.1A.
- De plus, en août 2022, léquipe de recherche de lest de la Chine a développé un prototype de drone sous-marin capable de voler dans les airs à grande vitesse. En mars 2022, Insitu Pacific Pty Ltd de Boeing a fourni à l'armée australienne vingt-quatre nouveaux systèmes de surveillance aérienne sans pilote développés à Brisbane. Le coût du projet était de 650 millions de dollars.
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