Taille du Marché de Véhicule terrestre sans pilote Industrie
Période d'étude | 2019 - 2029 |
Taille du Marché (2024) | USD 2,56 milliards de dollars |
Taille du Marché (2029) | USD 4,91 milliards de dollars |
TCAC(2024 - 2029) | Equal-13.87 |
Marché à la Croissance la Plus Rapide | Asie-Pacifique |
Plus Grand Marché | Amérique du Nord |
Concentration du marché | Moyen |
Principaux acteurs*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché des véhicules terrestres sans pilote
La taille du marché des véhicules terrestres sans pilote est estimée à 2,56 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 4,91 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 13,87 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Bien que les dépenses militaires mondiales aient augmenté de 2,6 % pour atteindre 1 981 milliards de dollars en 2020, selon l'Institut international de recherche sur la paix de Stockholm (SIPRI), le ralentissement économique mondial en cours devrait entraîner une baisse ultérieure des dépenses de défense à court terme. au cours de la période de prévision, ce qui pourrait à terme avoir un impact sur le flux dinvestissements dans le secteur émergent des UGV
Les UGV sont de plus en plus utilisés pour mener des opérations de contre-insurrection et de combat. Il sagit avant tout de réduire les pertes humaines dans de telles situations. Les UGV sont également utilisés dans diverses missions pour améliorer la connaissance de la situation militaire dans les guerres urbaines en conjonction avec les drones. La demande d'UGV augmente également pour les applications civiles et commerciales, comme dans le secteur pétrolier et gazier, les aéroports, les forces de l'ordre, la lutte contre les incendies et l'agriculture, entre autres
Plusieurs pays consacrent des sommes importantes à la RD de systèmes terrestres sans pilote afin de surmonter les défis associés aux systèmes habités. La standardisation, la fiabilité des systèmes et lexigence de réduction de taille, de poids et de puissance (SWaP) sont quelques-uns des principaux défis auxquels sont confrontés les fabricants dUGV