Construction commerciale aux États-Unis Taille du Marché

Analyse du marché de la construction commerciale aux États-Unis

La taille du marché de la construction commerciale aux États-Unis est estimée à 171,26 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 203,5 milliards USD dici 2029, avec une croissance de 3,51 % au cours de la période de prévision (2024-2029)

Malgré linflation et la pénurie de main-dœuvre, la demande dimmobilier commercial continue de stimuler le marché. En outre, le marché est stimulé par les énormes investissements consacrés à la construction dinfrastructures dans le pays

• Dans lensemble, le secteur de la construction commerciale a connu une bonne année en 2021. Les dépenses de construction ont augmenté en raison des dépenses élevées dans la construction résidentielle ; cependant, le segment non résidentiel a diminué pour la deuxième année consécutive. Les entreprises de construction ont également dû faire face à des pénuries persistantes de main-d'œuvre et à des retards dans la réception des matériaux de construction en raison de problèmes d'approvisionnement et de la hausse des prix des matériaux. Jusquen novembre 2021, les dépenses de construction ont totalisé 1 460 milliards de dollars, ce qui place lannée à un nouveau record en matière de construction.
• Les dépenses d'infrastructure seront l'un des principaux domaines de croissance dans la construction en 2022. Avec la loi sur l'investissement dans les infrastructures et l'emploi de 1 200 milliards de dollars, le Congrès a finalement adopté un projet de loi sur les infrastructures à long terme après des années de mesures provisoires et de projets de loi de dépenses à court terme. Au cours des cinq prochaines années, le gouvernement fédéral investira 550 milliards de dollars dans la construction de nouvelles infrastructures et la réparation des infrastructures existantes. Le projet de loi propose d'investir 110 milliards USD dans des projets de routes, de ponts et d'infrastructures, 40 milliards USD dans la réparation et le remplacement de ponts, 39 milliards USD dans les transports publics, 66 milliards USD dans le transport ferroviaire de passagers et de marchandises, 65 milliards USD dans l'Internet haut débit, 65 milliards USD. milliards de dollars pour la reconstruction du réseau électrique et 55 milliards de dollars pour les infrastructures hydrauliques.
• Pendant la pandémie, le marché de la construction non résidentielle na pas connu une augmentation aussi spectaculaire des services de construction. Certes, certains secteurs ont connu une croissance rapide, comme les entrepôts et les centres de données, mais celle-ci a été compensée par des retardataires plus répandus, comme les immeubles de bureaux et les hôtels. La construction, comme tant dautres secteurs, a souffert de la fragilité des chaînes dapprovisionnement et de la diminution de la main-dœuvre. Les prix des matériaux de construction ont grimpé en flèche, le bois dœuvre, par exemple, ayant augmenté jusquà 264 % par rapport aux niveaux davant la pandémie. En outre, les délais de livraison des produits ont continué de monter en flèche, atteignant des taux trois à quatre fois supérieurs à ceux davant la pandémie. Pour lutter contre la hausse des prix, la Réserve fédérale a augmenté de manière agressive le taux des fonds fédéraux, avec quatre hausses en 2022 à ce jour.
• Selon les ressources, l'inflation et les délais de livraison de certains matériaux de construction s'atténuent enfin. Les dépenses de construction dans six secteurs – fabrication, autoroutes, transports, logements multifamiliaux, hébergement et communications – devraient augmenter d'au moins 5 % en 2023, selon l'entreprise. D'autres secteurs, notamment la santé, la sécurité publique, l'éducation et le commerce, devraient connaître une croissance de 0 à 4 %. Les délais de livraison pour dautres matériaux, tels que les intérieurs architecturaux, le bois dœuvre et la plomberie, ont également diminué. Dans le cas des tuyaux de plomberie, la disponibilité des matières premières sest améliorée, la production a augmenté et la demande en construction résidentielle a diminué.