Taille du marché américain du camionnage-citerne
| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2020 - 2022 |
| TCAC | > 4.50 % |
| Concentration du marché | Faible |
Acteurs majeurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Comment pouvons-nous vous aider?
Analyse du marché américain du camionnage-citerne
La taille du marché du camionnage-citerne aux États-Unis est de 48,9 milliards de dollars pour lannée en cours et devrait enregistrer un TCAC de plus de 4,5 % au cours de la période de prévision.
- Le marché américain du transport par camion-citerne devrait croître parce que léconomie se renforce, que la technologie saméliore et que davantage de gaz, de pétrole et de produits chimiques sont fabriqués et commercialisés.
- Les camions-citernes sont utilisés sur des itinéraires inaccessibles par train ou par pipeline. La lente reprise du secteur de la construction aux États-Unis et la croissance des infrastructures de santé devraient également contribuer à la croissance du marché américain.
- De plus, ils sont utilisés pour transporter des produits chimiques, notamment des substances nocives. Les camions-citernes sont généralement utilisés pour transporter des marchandises dangereuses; par conséquent, les transporteurs américains sont tenus de respecter des règles et des exigences plus strictes.
- Les opérateurs de ce secteur transportent une large gamme d'articles spécialisés tels que de la machinerie lourde, des aliments surgelés, des automobiles, du charbon, du pétrole, du minerai de fer et des gaz qui ne peuvent pas être transportés par des remorques fourgons standards. Le secteur est très sensible à lactivité industrielle américaine et aux fluctuations des dépenses de consommation.
- Cependant, lindustrie reconnaît les dangers liés à linstabilité des marchés dans le monde et aux États-Unis, notamment la hausse des taux demprunt, linflation et les craintes dune récession. En outre, le prix du pétrole brut devrait baisser partout dans le monde au cours des cinq prochaines années. Cela réduira les surtaxes et nuira aux performances du secteur américain du transport par camion-citerne.
- Lépidémie de COVID-19 a provoqué une perturbation sans précédent dans lindustrie du transport par camion-citerne à léchelle mondiale. Cela rend difficile la prévision de la demande et de loffre de véhicules aux États-Unis. En raison des confinements ordonnés par le gouvernement, la plupart des fabricants américains de camions-citernes ont dû faire face à de graves problèmes tels que larrêt de toutes les opérations, une faible productivité de fabrication et le manque de main-dœuvre.
- Cependant, la situation post-pandémique a accéléré les secteurs des produits de grande consommation et de la santé dans le pays, ce qui a directement aidé l'industrie du camionnage-citerne dans le pays. Il existe toujours une demande pour ces choses, même si une plus grande part de ces dépenses pourrait être consacrée à des articles moins gourmands en camions, comme des expériences, plutôt qu'à des biens tangibles. Le réapprovisionnement augmentera également les besoins en fret, ce qui profitera au secteur américain du transport par camion-citerne.
Tendances du marché américain du camionnage-citerne
Les remorques-citernes de carburant en tant que transporteurs pétroliers stimulent la croissance du marché aux États-Unis
- Aux États-Unis, des milliards de gallons de camions-citernes sont utilisés pour transporter des composés pétroliers utiles mais hautement inflammables comme le diesel, lessence, le benzène, le GNC, le carburéacteur et bien dautres. En raison de l'inflammabilité des objets, leur transport peut entraîner des situations dangereuses, tant lors du chargement et du déchargement à destination que lors des déplacements sur route.
- Le ministère des Transports des États-Unis exige que tous les navires transportant du pétrole et des sous-produits en vrac se conforment aux normes DOT 406 et adhèrent aux procédures prescrites pour le chargement et le déchargement du produit. Le ministère américain des Transports a fixé des normes minimales pour le chargement et le déchargement des remorques-citernes de carburant afin d'améliorer la sécurité et la commodité.
- Ces règlements exigent la supervision du chargement et du déchargement des marchandises inflammables dans la remorque-citerne par un préposé compétent. Lors du chargement et du déchargement, le navire doit toujours avoir une personne qualifiée en charge. Les participants doivent être familiers avec les marchandises extrêmement combustibles qu'ils manipuleront, conformément à la réglementation du DOT, pour être admis. De plus, il est nécessaire de toujours maintenir le préposé à une distance de 25 pieds (7,62 mètres) des remorques-citernes. Il sagit dune distance de marche en ligne droite et non dun champ de vision.
- La personne formée doit être constamment à l'affût de toute sorte de circonstances étranges qui pourraient être risquées ou difficiles, le préposé doit avoir une vue dégagée sur la remorque-citerne et les tuyaux qui y sont attachés pendant le chargement et le déchargement sont quelques-uns des autres qui doivent le faire. -dos dans le processus.
- Récemment, de nombreux nouveaux venus se sont révélés être des transporteurs-citernes attrayants de produits pétroliers aux États-Unis. Par exemple, Sentinel Transportation, qui transporte du pétrole brut, du coke de pétrole, du carburant et dautres produits liés au pétrole, était à lorigine une filiale des sociétés pétrolières Conoco et DuPont. C'est maintenant une filiale de Phillips 66. Elle est reconnue comme l'une des meilleures et des plus grandes flottes de transport de pétrole brut et d'essence du pays et s'étend sur l'ensemble des États-Unis.
- Un autre exemple est celui de l'entreprise familiale américaine James J. Williams, qui transporte des marchandises liquides et sèches. L'entreprise a son siège social à Cheney, dans l'État de Washington, et dessert principalement le nord-ouest du Pacifique. Sa division de pétroliers, connue sous le nom de JJW Tanker Division, opère au Canada, dans l'État de Washington et en Oregon. James J. Williams est une entreprise beaucoup plus petite que certaines, ce que de nombreux conducteurs locaux peuvent trouver attrayant. Elle transporte des produits chimiques, alimentaires et pétroliers en vrac avec ses 80 camions et 115 remorques.
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
L'industrie américaine du camionnage-citerne bénéficie des technologies avancées
- Dans le passé, les entreprises américaines sappuyaient sur des tactiques telles que laugmentation de la main-dœuvre et de la capacité de transport de marchandises, mais les chaînes dapprovisionnement deviennent chaque jour plus dynamiques et axées sur le client. Pour surmonter le goulot d'étranglement du secteur, ils utilisent la technologie pour créer des opérations plus autonomes et intelligentes.
- Des entreprises comme Tesla et Waymo d'Alphabet développent constamment des systèmes d'IA pour transmettre des milliards de kilomètres de données en temps réel aux AV. Leur objectif est de fabriquer des véhicules utilitaires autonomes de niveau 5. Avec ou sans chauffeur, des camions-citernes pourraient bientôt être disponibles à tout moment.
- Un composant de la technologie des véhicules autonomes appelé peloton a le potentiel de mettre fin à la pénurie de chauffeurs de camion qui dure depuis dix ans. Ici, un groupe de véhicules autonomes serait étroitement lié (à la fois physiquement et numériquement), puis des superordinateurs exécutant lIA contrôleraient ces camions à distance. Dans le cadre de ce projet, Daimler a construit et testé un véhicule semi-autonome qui peut désormais circuler légalement sur la voie publique du Nevada.
- Le secteur américain du camionnage-citerne est devenu plus productif et plus facile à contacter grâce aux améliorations de la technologie des satellites. Les informations sur le connaissement peuvent être placées dans un simple écran daffichage matriciel qui affiche uniquement du texte. Le système Qualcomm est également connu sous le nom d'OmniTRACS.
- Cela permet la communication entre le chauffeur et son répartiteur, qui est souvent chargé de déterminer et d'indiquer au chauffeur ses lieux de dépôt et de prise en charge. La nécessité de trouver le prochain téléphone public n'est plus nécessaire puisque les camionneurs américains peuvent désormais communiquer des informations sur l'état du chargement tout en étant encore dans la cabine du camion.
- Le conducteur utilise un clavier pour saisir les informations dans un système automatique de messages macro déjà configurés. La procédure de chargement et de déchargement comporte des macros pour chaque étape, telles que arrivé à la destination finale ou chargé et quitté
- Grâce à cette technologie, l'entreprise peut également suivre la vitesse du conducteur, le choix de la vitesse, l'emplacement, le temps de ralenti du moteur, le temps de conduite et la direction du déplacement. Chaque camion aux États-Unis est connu comme une note sur le système , selon la fiche technique de l'entreprise de camionnage. Cette transparence numérique est à lorigine des normes qui transforment le marché à léchelle mondiale, à commencer par les États-Unis.
- De plus, les chauffeurs de camion qui utilisent des systèmes de navigation par satellite GPS n'ont pas besoin d'utiliser une carte papier, ce qui leur permet d'économiser du temps et du travail. Les conducteurs peuvent écouter les informations, les sports, la musique sans publicité et parler à la radio d'un océan à l'autre sans interruption du signal s'ils sont prêts à payer pour une radio fonctionnant par satellite ou à travailler pour une organisation qui le fait. Le gouvernement investit donc toujours de largent dans lindustrie pour laider à se développer.
Aperçu du marché américain du camionnage-citerne
Aux États-Unis, il existe de nombreux acteurs de petite et moyenne taille sur le marché du camionnage-citerne, ce qui rend difficile de déterminer qui est le plus fort. Le marché est également très compétitif. La rareté ou la disponibilité des pilotes a un impact significatif sur la capacité d'un joueur à générer des revenus.
À mesure que la technologie modifie la forme, la taille et la structure des pièces, le secteur du transport par camion-citerne aux États-Unis évolue également. Les fabricants consacrent beaucoup defforts à la fabrication de pièces et de composants légers, fiables et solides, qui aident les camions à mieux fonctionner. Le marché américain du transport par camion-citerne est en croissance et de nouvelles technologies telles que l'intelligence artificielle sont utilisées, ce qui devrait maintenir la croissance du marché.
Les véhicules électriques utilisant du carburant sont également stockés dans tout le pays à laide de camions-citernes. La construction de ces camions de voitures électriques est plus durable et robuste que celle des autres types de réservoirs de carburant. Ces camions sont donc très demandés dans tout le pays.
Certaines des entreprises les plus importantes sur le marché du camionnage-citerne aux États-Unis sont Kenan Advantage Group, Trimac Transportation Inc., Superior Bulk Logistics Inc., Martin Transport Inc. et Miller Transporters Inc.
Parmi les autres acteurs majeurs du marché figurent Dupre Logistics LLC, Foodliner/Quest Liner Inc., Ruan Transportation Management Systems, Groendyke Transport Inc., Tankstar USA, Eagle Transport Corp., Florida Rock Tank Lines Inc., etc.
Leaders du marché américain du camionnage-citerne
-
Kenan Advantage Group
-
Trimac Transportation Inc.
-
Martin Transport Inc.
-
Miller Transporters Inc.
-
Foodliner/Quest Liner Inc.
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
Besoin de plus de détails sur les acteurs et les concurrents du marché?
Actualités du marché américain du camionnage-citerne
- Novembre 2022 les clients et les conducteurs de l'industrie américaine du camionnage-citerne semblent prêts pour les modules de pile à combustible de Toyota, dont la production commencera à Georgetown, Kentucky, en 2023. Le projet ZANZEFF Shore to Store récemment achevé a été présenté au port de Los Angeles. comment les camions propulsés à lhydrogène fonctionnent dans un environnement exigeant. Dans le cadre de l'initiative S2S (Shore to Store) ZANZEFF (Zero and Near Zero Emissions Freight Facility), 10 camions électriques à pile à combustible T680 créés conjointement par Toyota et Kenworth ont été déployés, réduisant considérablement, voire supprimant, le transport lourd, et le mouvement du fret portuaire.
- Octobre 2022 La division de transport par citernes de Bay and Bay Transportation, située à Burnsville, Minnesota, sera rachetée par McCoy Group, la société mère du vraquier sec et liquide Quest Liner et du transporteur de citernes Foodliner. Cependant, les termes de l'accord n'ont pas été rendus publics.
Rapport sur le marché américain du camionnage-citerne – Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Livrables de l’étude
1.2 Hypothèses de l'étude
1.3 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. APERÇU DU MARCHÉ
4.1 Scénario de marché actuel
4.2 Aperçu – Industrie du camionnage aux États-Unis (analyse de la flotte de camions, de la demande, du flux de marchandises et des tendances émergentes)
4.3 Pleins feux - Rôle des transports dans le secteur énergétique américain
4.4 Aperçus sur le transport intermodal (Addendum spécial sur le transport ferroviaire par réservoir)
4.5 Mémoire sur la réglementation et la sécurité
4.6 Examen et commentaires sur les tarifs de fret
4.7 Aperçu technologique – Tendances et automatisation
4.8 Impact du Covid 19 sur le marché
5. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
5.1 Facteurs de marché
5.2 Restrictions du marché
5.3 Opportunités de marché
5.4 Analyse de la chaîne de valeur/de la chaîne d’approvisionnement
5.5 Attractivité de l'industrie - Analyse des cinq forces de Porter
5.5.1 La menace de nouveaux participants
5.5.2 Pouvoir de négociation des acheteurs/consommateurs
5.5.3 Pouvoir de négociation des fournisseurs
5.5.4 Menace des produits de substitution
5.5.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5.6 Analyse PESTLE
6. SEGMENTATION DU MARCHÉ
6.1 Type de flotte
6.1.1 Pour embaucher
6.1.2 Privé
6.2 Capacité
6.2.1 Travaux légers
6.2.2 Service moyen
6.2.3 À toute épreuve
6.3 catégorie de produit
6.3.1 Pétrole brut
6.3.2 Produits pétroliers (essence, diesel et carburants d'aviation)
6.3.3 Produits chimiques
6.3.4 Aliments et boissons
6.3.5 Les engrais
6.3.6 Autres catégories de produits
7. PAYSAGE CONCURRENTIEL
7.1 Aperçu de la concentration du marché
7.2 Profils d'entreprise
7.2.1 Kenan Advantage Group
7.2.2 Trimac Transportation Inc.
7.2.3 Superior Bulk Logistics Inc.
7.2.4 Martin Transport Inc.
7.2.5 Miller Transporters Inc.
7.2.6 Foodliner/Quest Liner Inc.
7.2.7 Dupre Logistics LLC
7.2.8 Groendyke Transport Inc.
7.2.9 Ruan Transportation Management Systems
7.2.10 Eagle Transport Corp
7.2.11 Tankstar USA
7.2.12 Florida Rock & Tank Lines Inc.*
7.3 Autres sociétés (Slay Transportation Co. Inc., Apex Logistics LLC, Mission Petroleum Carriers, Genox Transportation Inc., J&M Tank Lines Inc., CLI Transport LP, Tidewater Transit Co. Inc., Herman R Ewell Inc., Service Transport Company, Schilli Bulk Carriers Group, Andrews Logistics et CTL Transportation LLC)
8. L'avenir du marché
9. annexe
Segmentation de lindustrie américaine du camionnage-citerne
Le mot camionnage-citerne fait référence au service utilisé pour transporter des liquides et des gaz tels que du pétrole ou du pétrole par route dans des camions-citernes par des entreprises citernes pour le transport industriel. Un camion-citerne est un type spécial de véhicule conçu pour déplacer des marchandises, notamment des véhicules, du charbon, du pétrole, des aliments surgelés, du minerai de fer, de la machinerie lourde, du gaz et d'autres marchandises qui ne peuvent pas être manutentionnées avec des remorques fourgons ordinaires. Les propriétaires d'entreprises qui assurent le transport de marchandises sur de longues distances à l'aide de remorques et de camions font partie de l'industrie du camionnage-citerne.
Le rapport fournit une analyse de fond complète du marché du camionnage-citerne aux États-Unis, couvrant le scénario de marché actuel, les tendances, les moteurs, les contraintes, les mises à jour technologiques, les réglementations gouvernementales et des informations détaillées sur divers segments et le paysage concurrentiel de lindustrie. De plus, limpact du COVID-19 a été intégré et pris en compte au cours de létude.
Le marché est segmenté par type de flotte (pour location et privée), par capacité (légers, moyens et lourds) et par catégorie de produits (pétrole brut, produits pétroliers (essence, diesel et carburants d'aviation), produits chimiques. , aliments et boissons, engrais et autres catégories de produits). Le rapport propose la taille du marché et les prévisions du marché américain du camionnage-citerne en valeur (en milliards USD) pour tous les segments ci-dessus.
| Type de flotte | ||
| ||
|
| Capacité | ||
| ||
| ||
|
| catégorie de produit | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
FAQ sur les études de marché sur le camionnage-citerne aux États-Unis
Quelle est la taille actuelle du marché du camionnage-citerne aux États-Unis ?
Le marché américain du camionnage-citerne devrait enregistrer un TCAC supérieur à 4,5 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché du camionnage-citerne aux États-Unis ?
Kenan Advantage Group, Trimac Transportation Inc., Martin Transport Inc., Miller Transporters Inc., Foodliner/Quest Liner Inc. sont les principales sociétés opérant sur le marché du camionnage-citerne aux États-Unis.
Quelles années couvre ce marché américain du camionnage-citerne ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du camionnage-citerne aux États-Unis pour les années 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché du camionnage-citerne aux États-Unis pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur l'industrie américaine du camionnage-citerne
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus du camionnage-citerne aux États-Unis en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse du camionnage-citerne aux États-Unis comprend des perspectives de marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Camionnage-citerne aux États-Unis Instantanés du rapport
