Tendances du marché de Autobus scolaire aux États-Unis Industrie
Changement potentiel vers ladoption des bus électriques pour stimuler le marché
Le carburant constitue une part importante des coûts dexploitation de tout véhicule. Avec l'augmentation des coûts du carburant, l'utilisation d'un bus électrique pour les transports publics réduit le coût du carburant, les autres coûts initiaux et le coût total de possession. Dici 2030, les prix des bus électriques devraient revenir au niveau de ceux des bus à moteur diesel. Les bus électriques contribuent à réduire de 81 à 83 % les coûts de maintenance et d'exploitation par rapport aux bus à moteur diesel
La prise de conscience générale de la pollution de lair, du changement climatique et de laugmentation des prix du diesel au fil des années sont quelques-unes des raisons qui incitent la plupart des autorités de transport des États et des villes. Il sagit dintégrer de plus en plus des solutions de transports publics propres dans leurs plans de développement régional. Les bus électriques offrent plus de confort aux voyageurs que les bus à essence ou diesel. Contrairement aux bus diesel traditionnels, les niveaux NVH des bus électriques sont minimes, offrant ainsi un confort accru aux passagers
Les constructeurs automobiles de tout le pays ont développé de nouveaux produits pour répondre aux demandes des différents utilisateurs finaux. Par exemple;
- En janvier 2022, BYD a lancé un modèle d'autobus scolaire électrique en Amérique du Nord. Le bus électrique alimenté par batterie offre une autonomie allant jusqu'à 140 miles avec une seule charge.
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Des investissements croissants attendus pour stimuler le marché
Le gouvernement a pris des mesures positives pour augmenter la demande de bus aux États-Unis. Étant l'un des principaux modes de transport public, le gouvernement a annoncé plusieurs plans visant à stimuler la demande de bus électriques aux États-Unis. Lincitation à lachat de véhicules électriques ou à la modernisation de la flotte actuelle constitue également un facteur important contribuant à laugmentation du nombre de ventes dautobus électriques dans tout le pays. Par exemple,
- En juin 2023, le ministère américain des Transports a annoncé un programme de subventions d'une valeur d'environ 1,7 milliard de dollars pour l'achat de bus zéro émission, les fonds étant destinés à des projets de transport en commun dans 46 États et territoires.
LEPA et la NHTSA aux États-Unis ont proposé de mettre en œuvre la règle des véhicules plus sûrs, abordables et économes en carburant (SAFE) de 2021 à 2026. La règle pourrait établir des normes moyennes déconomie de carburant et démissions de gaz à effet de serre pour les véhicules de tourisme et les véhicules commerciaux. Les équipementiers sont tenus de vendre un certain nombre de véhicules propres et zéro émission (véhicules commerciaux et passagers électriques, hybrides et alimentés par pile à combustible) dans le cadre du programme de véhicules zéro émission (VZE). Le plan ZEV du pays vise à mettre 12 millions de ZEV (y compris les bus) sur les routes d'ici 2030
En outre, avec l'introduction de nouvelles initiatives telles que la gratuité des transports en commun, la fréquentation du public dans le réseau de bus de diverses villes devrait augmenter dans les temps à venir et entraîner la nécessité d'utiliser un plus grand nombre de bus pour le transport.. Par exemple,
- En juillet 2023, de grandes villes des États-Unis, dont Raleigh, en Virginie et Boston, testent des itinéraires de transports publics à tarif nul, attirant ainsi l'attention du public sur l'utilisation de ces modes de transport respectueux de l'environnement.
