Taille du Marché de Logistique inversée aux États-Unis Industrie
| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Période de Données Prévisionnelles | 2024 - 2029 |
| Période de Données Historiques | 2020 - 2022 |
| TCAC | Greater Than-11 |
| Concentration du marché | Faible |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Besoin d'un rapport qui reflète l'impact de la COVID-19 sur ce marché et sa croissance ?
Analyse du marché de la logistique inversée aux États-Unis
- Les achats et les ventes en ligne continuent de croître à un rythme rapide. Alors que les détaillants et les entreprises de livraison transportent un nombre croissant de colis sortants, ils doivent également résoudre le problème du volume croissant des marchandises retournées. Environ 120 milliards de dollars d'achats en ligne ont été retournés en 2017. Les biens achetés en ligne ont trois fois plus de chances d'être retournés que ceux achetés dans un magasin physique général. Bien que les retours posent des défis aux détaillants, ils ont du mal à limiter les retours, car les clients considèrent de plus en plus les retours comme un élément essentiel de l'expérience d'achat en ligne. La réputation de retours rapides, gratuits et conviviaux peut fidéliser les clients, tandis qu'une mauvaise expérience de retour peut facilement les faire fuir. Avec des retours d'une valeur de 5 milliards de livres finissant dans les décharges, outre les déchets d'emballages, les détaillants ont également du mal à rendre leurs chaînes d'approvisionnement inversées hautement durables. Pour contrôler les coûts associés et améliorer lexpérience client, les détaillants tentent plusieurs stratégies. Les détaillants ayant une présence physique existante ont commencé à adopter les retours omnicanaux, permettant le retour des achats en ligne dans les magasins physiques existants. Les technologies émergentes, telles que les casiers automatiques de colis et les applications pour smartphone, créent une expérience de retour plus fluide. Cependant, les détaillants considèrent toujours les retours comme un défi important à relever et comme un centre de coûts, qui a créé des opportunités d'innovation pour tous les acteurs du secteur de la logistique inverse.
- La logistique inverse est plus compliquée que la logistique aval. Les détaillants veulent des compagnies maritimes qui créent de nouvelles efficacités et réduisent les coûts. Selon une enquête du secteur, 60 % des acheteurs en ligne actifs déclarent que les retours gratuits sont un élément essentiel d'une bonne expérience de retour.
- L'industrie automobile américaine a enregistré des ventes de 17,3 millions de véhicules en 2018, dépassant les attentes du secteur. Le coût de la logistique inverse dans lindustrie américaine de lautomobile et des composants automobiles est important.
- De plus, les entreprises cherchent à externaliser les exigences logistiques non traditionnelles, telles que la logistique inverse, le traitement des commandes, la gestion des stocks, la distribution, l'étiquetage et l'emballage. Cela devrait offrir davantage dopportunités aux prestataires de services logistiques (LSP).
