Tendances du marché de Navires de soutien offshore des États-Unis Industrie
Le segment des navires de ravitaillement de plate-forme (PSV) dominera le marché
- Les navires d'approvisionnement de plate-forme (PSV) sont les navires offshore utilisés pour transférer l'équipement, l'équipage et d'autres marchandises vers la plate-forme de forage offshore. En 2014, après la chute des prix du pétrole, le marché des navires de soutien offshore a ralenti, mais à mesure que les prix du pétrole ont commencé à augmenter, le marché des navires de soutien offshore a également accéléré.
- En décembre 2019, Total SA a annoncé le lancement de la conception technique initiale (FEED) pour son champ pétrolier de North Platte, situé au large de la Louisiane. Ce projet nécessitera à lavenir plusieurs équipements lourds et équipages qui pourront être livrés sur le site par des navires de ravitaillement de plate-forme (PSV). Cela créera probablement un certain nombre dopportunités pour lindustrie du marché des navires de soutien offshore aux États-Unis au cours de la période de prévision.
- En 2019, Chevron Corporation et Total SA ont achevé la phase d'exploration du champ pétrolifère de Ballymore dans le golfe du Mexique et ont découvert du pétrole, plus tard la même année, la phase d'évaluation a commencé. Le projet devrait être dans sa phase de développement d'ici la fin de 2020 ou au premier trimestre de 2021, qui comprend le forage de puits. Ce projet contient plusieurs activités offshore et nécessitera des équipements lourds pouvant être transférés par des navires ravitailleurs de plateforme (PSV).
- Par conséquent, en raison des points ci-dessus, les navires de ravitaillement de plate-forme (PSV) devraient dominer le marché des navires de soutien offshore aux États-Unis.
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Laugmentation des activités en eaux profondes devrait stimuler le marché
- Les activités en eaux profondes dans le golfe du Mexique ont stimulé le marché des navires de soutien offshore aux États-Unis et devraient probablement stimuler le marché au cours de la période de prévision. En 2018, 16 % du pétrole et du gaz des États-Unis proviennent dactivités offshore, principalement en eaux profondes, ce qui rend les activités en eaux profondes susceptibles de stimuler le marché américain des navires de soutien offshore au cours de la période de prévision.
- En 2018, Royal Dutch Shell a achevé la phase 1 et démarré la production de son champ en eaux profondes, Kaikias, dans le golfe du Mexique. Au cours de la phase 1, elle a foré trois puits qui ont été achevés en 2018, et la phase 2 devrait démarrer d'ici 2020 ou 2021. Ces développements dans la région devraient avoir un impact positif sur la croissance du marché.
- En 2018, Royal Dutch Shell a annoncé la décision finale d'investissement sur le projet Vito dans le golfe du Mexique. Il devrait atteindre la production de 100 000 barils déquivalent pétrole (bep) par jour et devrait être achevé dici 2021.
- En décembre 2019, Chevron Corporation a annoncé le développement du projet Anchor dans le golfe du Mexique, qui sera le premier projet en eau profonde et à haute pression de l'industrie pétrolière et gazière. Ce projet devrait nécessiter des technologies de forage avancées.
- Par conséquent, en raison des points ci-dessus, les activités en eaux profondes devraient stimuler lindustrie du marché des navires de soutien offshore aux États-Unis au cours de la période de prévision.
