Taille du marché américain des camionnettes électriques
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Période d'étude | 2016 - 2029 |
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Taille du Marché (2024) | USD 14.09 milliards |
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Taille du Marché (2029) | USD 56.90 milliards |
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Concentration du marché | Haut |
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La plus grande part par type de combustible | BEV |
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TCAC(2024 - 2029) | 32.20 % |
Principaux acteurs |
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*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché américain des camionnettes électriques
La taille du marché américain des camionnettes électriques est estimée à 14,09 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 56,90 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 32,20 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
- Le plus grand segment par type de carburant - BEV Le pick-up électrique à batterie détient la part la plus élevée aux États-Unis et devrait augmenter, car les industries de la logistique et du commerce électronique connaissent une croissance rapide. Les ventes au détail du commerce électronique aux États-Unis ont été estimées à 768 milliards USD en 2021, avec une croissance annuelle de 19,25 %.
- Segment à la croissance la plus rapide par type de carburant - FCEV La popularité croissante des BEV, les lancements de nouveaux modèles de véhicules électriques et le développement de linfrastructure de recharge sont les facteurs clés qui propulsent la croissance du marché.
Le BEV est le segment le plus important par type de carburant.
- Aux États-Unis, lEPA et la NHTSA ont proposé la mise en œuvre de la règle SAFE (Safer Affordable Fuel-Efficient vehicles) de 2021 à 2026. La règle peut établir les normes relatives à léconomie de carburant moyenne des entreprises et aux émissions de gaz à effet de serre pour les camions de tourisme et les camions légers. Le programme des véhicules zéro émission (VZE) exige que les équipementiers vendent un nombre spécifique de véhicules propres et à zéro émission (véhicules utilitaires et de tourisme électriques, hybrides et à pile à combustible). Le plan VZE vise à mettre 12 millions de VZE sur la route dici 2030.
- Toutes les grandes entreprises de livraison commencent à remplacer leurs flottes à essence par des véhicules électriques ou à faibles émissions pour lutter contre le changement climatique et la pollution urbaine. Les grandes entreprises de commerce électronique ont déjà annoncé quelles allaient passer lensemble de leurs flottes à lélectrique. Par exemple, en mars 2021, FedEx a annoncé son objectif mondial de 50 % de tous les véhicules nouvellement achetés dêtre électriques dici 2025, passant à 100 % de tous les nouveaux achats dici 2030. FedEx vise à atteindre des opérations neutres en carbone à léchelle mondiale dici 2040, lélectrification de ses véhicules de ramassage et de livraison étant un domaine dinvestissement majeur.
- La demande de véhicules utilitaires légers est susceptible daugmenter à mesure que les secteurs de la logistique et du commerce électronique connaissent une croissance rapide. Les ventes au détail du commerce électronique aux États-Unis ont été estimées à 768 milliards USD en 2021, avec une croissance annuelle de 19,25 %, contre environ 645 milliards USD en 2020. Le marché des véhicules utilitaires légers électriques devrait enregistrer un TCAC de 4,8 % au cours de la période de prévision (2022-2028). undefined
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Aperçu de lindustrie des camionnettes électriques aux États-Unis
Le marché américain des camionnettes électriques est fragmenté, les cinq premières entreprises occupant 0,00 %. Les principaux acteurs de ce marché sont BOLLINGER MOTORS INC, Ford Motor Company, General Motors Company, Lordstown Motors et Rivian Automotive, LLC (triés par ordre alphabétique).
Leaders du marché américain des camionnettes électriques
BOLLINGER MOTORS INC
Ford Motor Company
General Motors Company
Lordstown Motors
Rivian Automotive, LLC
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Rapport sur le marché américain des camionnettes électriques - Table des matières
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1. RÉSUMÉ EXÉCUTIF ET PRINCIPALES CONSTATATIONS
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2. OFFRES DE RAPPORT
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3. INTRODUCTION
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3.1 Hypothèses de l’étude et définition du marché
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3.2 Portée de l'étude
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3.3 Méthodologie de recherche
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4. TENDANCES CLÉS DU SECTEUR
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4.1 Population
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4.2 PIB
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4.3 CVP
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4.4 Taux d'inflation
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4.5 Taux d'intérêt pour les prêts automobiles
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4.6 Prix de la batterie (par kWh)
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4.7 Impact de l'électrification
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4.8 Nouveaux modèles XEV annoncés
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4.9 Déploiement des bornes de recharge
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4.10 Cadre réglementaire
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4.11 Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de distribution
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5. SEGMENTATION DU MARCHÉ
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5.1 Type de carburant
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5.1.1 BEV
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5.1.2 FCEV
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5.1.3 ENSEMBLE
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5.1.4 PHEV
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6. PAYSAGE CONCURRENTIEL
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6.1 Mouvements stratégiques clés
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6.2 Analyse des parts de marché
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6.3 Paysage de l’entreprise
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6.4 Profils d'entreprise
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6.4.1 BOLLINGER MOTORS INC
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6.4.2 Canoo Technologies Inc.
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6.4.3 Ford Motor Company
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6.4.4 General Motors Company
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6.4.5 Lordstown Motors
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6.4.6 Rivian Automotive, LLC
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6.4.7 Tesla Inc.
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6.4.8 Workhorse
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7. QUESTIONS STRATÉGIQUES CLÉS POUR LES PDG DE VÉHICULES
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8. ANNEXE
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8.1 Aperçu global
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8.1.1 Aperçu
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8.1.2 Le cadre des cinq forces de Porter
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8.1.3 Analyse de la chaîne de valeur mondiale
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8.1.4 Dynamique du marché (DRO)
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8.2 Sources et références
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8.3 Liste des tableaux et figures
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8.4 Informations principales
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8.5 Pack de données
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8.6 Glossaire des termes
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Liste des tableaux et figures
- Figure 1:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, TAUX DE CROISSANCE DE LA POPULATION EN GLISSEMENT ANNUEL, MILLIONS DUNITÉS, 2016 - 2026
- Figure 2:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, TAUX DE CROISSANCE DU PIB EN GLISSEMENT ANNUEL, EN MILLIONS USD, 2016 – 2026
- Figure 3:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, TAUX DE CROISSANCE CVP EN GLISSEMENT ANNUEL, 2016 - 2027
- Figure 4:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, TAUX DINFLATION EN GLISSEMENT ANNUEL, POURCENTAGE, 2016 - 2026
- Figure 5:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, TAUX DINTÉRÊT DES PRÊTS AUTOMOBILES EN GLISSEMENT ANNUEL, POURCENTAGE, 2016 - 2026
- Figure 6:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, TAUX DE CROISSANCE DES PRIX DES BATTERIES EN GLISSEMENT ANNUEL, 2016 - 2026
- Figure 7:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, IMPACT DE LÉLECTRIFICATION, VOLUME, TAUX DE CROISSANCE EN GLISSEMENT ANNUEL, POURCENTAGE, 2016 - 2026
- Figure 8:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, NOUVEAUX MODÈLES XEV ANNONCÉS, VOLUME, TAUX DE CROISSANCE ANNUEL, UNITÉS, 2016 - 2026
- Figure 9:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, DÉPLOIEMENT DES STATIONS DE RECHARGE, VOLUME, TAUX DE CROISSANCE EN GLISSEMENT ANNUEL, UNITÉS, 2016 - 2026
- Figure 10:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, VOLUME EN UNITÉS, 2016 – 2026
- Figure 11:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, VALEUR EN USD, 2016 – 2026
- Figure 12:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, PAR TYPE DE CARBURANT, PAR VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 13:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, PAR TYPE DE CARBURANT, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 14:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, PART (%), PAR TYPE DE CARBURANT, 2016 - 2028
- Figure 15:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, PART (%), PAR TYPE DE CARBURANT, 2016 - 2028
- Figure 16:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, PAR BEV, EN VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 17:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, PAR BEV, EN VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 18:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, PART (%), PAR TYPE DE CARBURANT, 2021 - 2028
- Figure 19:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, PAR FCEV, EN VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 20:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, PAR FCEV, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 21:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, PART (%), PAR TYPE DE CARBURANT, 2021 - 2028
- Figure 22:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, PAR HEV, EN VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 23:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, PAR HEV, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 24:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, PART (%), PAR TYPE DE CARBURANT, 2021 - 2028
- Figure 25:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, PAR PHEV, EN VOLUME EN UNITÉS, 2016-2028
- Figure 26:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, PAR PHEV, PAR VALEUR EN USD, 2016-2028
- Figure 27:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, PART (%), PAR TYPE DE CARBURANT, 2021 - 2028
- Figure 28:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, ENTREPRISES LES PLUS ACTIVES, PAR NOMBRE DE MOUVEMENTS STRATÉGIQUES, 2018 - 2021
- Figure 29:
- MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS, STRATÉGIES LES PLUS ADOPTÉES, 2018 - 2021
- Figure 30:
- PART DE MARCHÉ DES CAMIONNETTES ÉLECTRIQUES AUX ÉTATS-UNIS (%), PAR PRINCIPAUX ACTEURS, 2021
Segmentation de lindustrie des camionnettes électriques aux États-Unis
BEV, FCEV, HEV, PHEV sont couverts en tant que segments par type de carburant.| Type de carburant | |
| BEV | |
| FCEV | |
| ENSEMBLE | |
| PHEV |
Définition du marché
- Type de corps - Les véhicules utilitaires pesant moins de 6 000 lb (classe 1) et compris entre 6 001 et 10 000 lb (classe 2) sont couverts par cette catégorie.
- Type de moteur - Les véhicules hybrides et électriques sont des véhicules qui fonctionnent sur batteries et utilisent un ou plusieurs moteurs électriques pour la propulsion.
- Type de combustible - Les véhicules hybrides et électriques comprennent HEV, PHEV, BEV et FCEV.
- Type de sous-corps - Camion léger ou camionnette est une classification américaine pour les véhicules dont le poids total autorisé en charge ne dépasse pas 3 860 kg et la capacité de charge utile ne dépasse pas 1 815 kg. Des classes de véhicules de transport de marchandises similaires dans lUnion européenne, au Canada, en Australie et en Nouvelle-Zélande sont appelées véhicules utilitaires légers et sont limitées à un poids total autorisé en charge allant jusquà 3 500 kg.
- Type de véhicule - Les véhicules utilitaires sont des véhicules routiers motorisés conçus pour le transport de personnes ou de marchandises. La catégorie comprend les véhicules utilitaires légers (VUL).
Méthodologie de recherche
Mordor Intelligence suit une méthodologie en quatre étapes dans tous nos rapports.
- Étape 1 Identifier les variables clés : Afin de construire une méthodologie de prévision robuste, les variables et les facteurs identifiés à létape 1 sont testés par rapport aux chiffres historiques disponibles sur le marché. Grâce à un processus itératif, les variables requises pour les prévisions du marché sont définies et le modèle est construit sur la base de ces variables.
- Étape 2 Construire un modèle de marché : Des estimations de la taille du marché pour les années historiques et de prévision ont été fournies en termes de revenus et de volume. Pour la conversion des ventes en volume, le prix de vente moyen (ASP) est maintenu constant tout au long de la période de prévision pour chaque pays, et linflation ne fait pas partie du prix.
- Étape 3 Valider et finaliser : Dans cette étape importante, tous les chiffres du marché, les variables et les appels des analystes sont validés par un vaste réseau dexperts en recherche primaire du marché étudié. Les répondants sont sélectionnés à différents niveaux et fonctions pour générer une image holistique du marché étudié.
- Étape 4 Résultats de la recherche : Rapports syndiqués, missions de conseil personnalisées, bases de données et plateformes dabonnement
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