Tendances du marché de Systèmes d'évitement de collision automobile aux États-Unis Industrie
Fonction d'avertissement dominant le marché
- Le système de type fonction d'avertissement du système anticollision est constamment utilisé aux États-Unis depuis 2018 et devrait poursuivre la même tendance. Le système de type fonction davertissement est suivi de près par le système de type fonction adaptative.
- Le système d'avertissement d'angle mort détecte et avertit les conducteurs s'ils ne peuvent pas voir à côté de leur véhicule. Il a permis une diminution impressionnante de 23 % des collisions avec changement de voie avec blessures.
- Les systèmes avancés d'avertissement de collision avant avec systèmes de freinage d'urgence automatique (AEBS) peuvent automatiquement arrêter un véhicule en cas de collision avant ou au moins réduire la force d'impact de la collision à grande vitesse. L'avertissement de collision avant avec freinage d'urgence automatique a permis de réduire de 20 % les collisions avant-arrière avec blessures.
- Avec les progrès technologiques et les progrès technologiques dans le segment des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS), le régulateur de vitesse adaptatif devrait devenir plus populaire, car le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) sera une fonctionnalité importante et obligatoire pour la technologie des véhicules autonomes dans le avenir.
- L'ACC est conçu pour aider les véhicules à maintenir une distance de sécurité et à respecter la limite de vitesse. Ce système ajuste automatiquement la vitesse d'une voiture, afin que les conducteurs n'aient pas à le faire. Plusieurs fabricants d'équipement d'origine (OEM) de voitures haut de gamme incluent des fonctionnalités de régulateur de vitesse adaptatif dans leurs derniers modèles en tant que fonctionnalité de base et obligatoire, tandis que d'autres équipementiers proposent cette fonctionnalité en option moyennant un coût supplémentaire.
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La Californie se classe au premier rang parmi les autres États sur le marché américain
- La Californie est en tête de la part de marché en tant qu'État individuel. Les véhicules les plus vendus en Californie sont la Honda Civic, la Honda Accord, la Toyota Camry, la Tesla Model 3 et la Ford F Series. Ces modèles sont équipés de systèmes anticollision obligatoires ou optionnels.
- L'État abrite également le marché des voitures de luxe, ce qui devrait accroître la demande de systèmes anticollision automobiles. En septembre 2012, la Californie est devenue le troisième État à autoriser la circulation des voitures autonomes sur les routes nationales. Cela a conduit de nombreuses entreprises à investir dans le développement de technologies de sécurité pour la conduite autonome.
- Le Texas abrite l'un des plus grands fabricants d'équipement d'origine (OEM) au monde, General Motors et Toyota. Le Texas est l'un des neuf États à autoriser la conduite autonome. LÉtat abrite également des fabricants de systèmes anticollision comme Continental AG et dautres, ce qui constitue un facteur majeur contribuant à la croissance du marché au cours de la période de prévision.
- La Floride se classe au deuxième rang des ventes de voitures de luxe aux États-Unis, ce qui devrait contribuer à la croissance du marché, car la plupart des voitures de luxe sont équipées de systèmes avancés d'évitement des collisions. L'État a adopté une loi autorisant la circulation des voitures autonomes sur les routes nationales, ouvrant ainsi le marché aux constructeurs de véhicules autonomes.
- En 2017, New York a légalisé les tests de véhicules autonomes, mais seules deux entreprises, Audi et Cadillac, ont testé leurs véhicules autonomes. Audi a parcouru environ 170 miles autour d'Albany, tandis que Cadillac testait ses voitures sur un trajet de New York au New Jersey. L'État a enregistré la troisième plus grande vente de voitures de luxe. La Mercedes-Benz Classe S était la voiture la plus vendue dans l'État de New York. Cette voiture est équipée d'une assistance sur la voie, d'un système de freinage d'urgence automatisé, d'un système de contrôle actif de la carrosserie, d'un capteur pratique au volant et d'une vision nocturne.
- En 2018, lOhio a légalisé les véhicules autonomes. Pour attirer les chercheurs, les développeurs et les fabricants de produits audiovisuels, le gouvernement a créé DriveOhio, une nouvelle division du ministère des Transports de l'État, qui permet à toute entreprise d'effectuer des tests.
- En décembre 2020, grâce à l'importance et au soutien croissants du gouvernement, Waymo a annoncé qu'elle construirait un centre d'essai dans l'Ohio pour tester ses voitures et camions autonomes de nouvelle génération. Grâce aux initiatives gouvernementales et aux entreprises qui installent leurs installations de test, l'État devrait connaître un taux de croissance élevé au cours de la période prévisionnelle.
Systèmes d'évitement de collision automobile aux États-Unis Instantanés du rapport
- Systèmes d'évitement de collision automobile aux États-Unis Taille du Marché
- Systèmes d'évitement de collision automobile aux États-Unis Part de marché
- Systèmes d'évitement de collision automobile aux États-Unis Tendances du marché
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