Tendances du marché de Thaïlande Pétrole et gaz en aval Industrie
La capacité de raffinage du pétrole connaîtra une croissance
La Thaïlande produit une grande partie du pétrole qu'elle consomme mais dépend toujours des importations pour répondre à la demande croissante. La demande d'essence s'est élevée à plus de 30 millions de litres par jour en 2020, tandis que la consommation de carburant (diesel et essence) a plongé de 4,4 % au cours des dix premiers mois de 2021 pour atteindre une moyenne quotidienne de 131 millions de litres, le même niveau qu'avant la COVID-19. Niveau 19, selon le Département des affaires énergétiques de Thaïlande
Le secteur du raffinage de la Thaïlande est le deuxième en Asie du Sud-Est en termes de capacité et de débit de raffinage, juste après Singapour. En Thaïlande, la capacité des raffineries est restée relativement stable entre 2016 et 2019, à 1 234 500 barils par jour en 2016, puis à 1 244 500 barils par jour en 2021. Le débit des raffineries a augmenté ces dernières années. Le pays compte six complexes de raffineries, dont la majorité appartiennent partiellement ou entièrement au conglomérat national pétrolier et gazier PTT. Le pays a activement augmenté sa capacité de raffinage pour répondre à sa demande intérieure et régionale croissante. Par exemple, le projet d'agrandissement de la raffinerie Sriracha de Thai Oil, qui fait partie du Clean Fuel Project (CFP) de la société, devrait avoir une capacité totale de 400 000 b/j lorsqu'il sera achevé fin 2023
La capacité de raffinage du pétrole de la Thaïlande devrait augmenter légèrement au cours de la période de prévision en raison de l'expansion des raffineries et de la demande accrue de pétrole raffiné
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Diminuer la production de pétrole et de gaz pour restreindre le marché
La Thaïlande tente de se transformer en Thaïlande 4.0 , dont les industries évoluent vers les avancées technologiques et les services de haut niveau. Le gouvernement a désigné le développement de l'automobile de nouvelle génération parmi les principales industries ciblées et a aidé les entreprises liées aux véhicules électriques à passer du statut de véhicules à moteur à combustion interne (ICE) à un centre de production de véhicules électriques en Asie du Sud-Est
L'industrie des véhicules électriques (VE) suscite de plus en plus d'intérêt en Thaïlande, soutenue par des politiques gouvernementales favorables visant à stimuler la croissance du marché des véhicules électriques. Par exemple, le gouvernement thaïlandais a mis en place des programmes d'incitation aux véhicules électriques, c'est-à-dire des avantages fiscaux et des systèmes de subventions, pour propulser le développement du marché des véhicules électriques dans le pays
Le Comité national de politique des véhicules électriques 2020 a présenté une feuille de route qui définit un cadre pour le développement des véhicules électriques en Thaïlande de 2021 à 2035 afin de transformer la chaîne d'approvisionnement automobile bien établie du pays pour la production de véhicules zéro émission (ZEV) et de renforcer la capacité technologique pour mobilité moderne. La feuille de route couvre non seulement la production et l'utilisation des véhicules électriques, mais également l'élaboration de plans pour la fabrication et la fourniture de batteries, les infrastructures de soutien, y compris les stations de recharge et la gestion du réseau électrique, ainsi que l'élaboration de normes et de réglementations de sécurité connexes pour permettre une mise en œuvre complète et intégrée. Les véhicules électriques prévus dans le plan directeur couvrent divers véhicules, notamment les motos, les tricycles, les bus, les camions et les ferrys
Le Département des accises de Thaïlande a appliqué un taux de droit d'accise de 0 % du 1er janvier 2020 au 31 décembre 2022 et de 2 % du 1er janvier 2023 au 31 décembre 2025 aux véhicules de tourisme électriques ne dépassant pas dix sièges qui sont promus par le Conseil des investissements (BOI)
Le nombre de véhicules électriques à batterie nouvellement immatriculés dans le pays est passé de 724 en 2019 à 2 079 en 2021. Avec une augmentation du nombre de véhicules électriques, le pays connaît également une augmentation du nombre de stations de recharge grâce à des investissements croissants des secteurs public et privé. Selon EVAT, le pays comptait plus de 664 bornes de recharge avec 2 224 chargeurs provenant de 10 développeurs dans tout le pays en juin 2021. D'ici 2036, le gouvernement thaïlandais vise à disposer de 690 bornes de recharge et de 1,2 million de véhicules électriques dans tout le pays
Le secteur des transports joue un rôle essentiel dans l'économie pétrolière et gazière thaïlandaise en aval. Par conséquent, ladoption des véhicules électriques devrait entraver la croissance du marché pétrolier et gazier en aval en Thaïlande
