| Période d'étude | 2020 - 2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| CAGR | 4.32 % |
| Marché à la Croissance la Plus Rapide | L'Europe |
| Plus Grand Marché | Asie-Pacifique |
| Concentration du Marché | Moyen |
Acteurs majeurs*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
Analyse du marché des tracteurs terminaux
Le marché des tracteurs terminaux est actuellement évalué à 662 millions de dollars et devrait atteindre 861 millions de dollars, enregistrant un TCAC supérieur à 4,32 % au cours de la période de prévision.
La pandémie de COVID-19 a touché presque toutes les autres industries du marché, et limpact sur le marché des tracteurs terminaux a été inévitable, car les perturbations de la chaîne dapprovisionnement et la fermeture des unités de fabrication ont retardé la production des composants essentiels nécessaires.
Cependant, 2021 s'est imposée comme une période de transition au cours de laquelle l'unité complète de production de tracteurs terminaux s'est redressée et a retrouvé sa phase de croissance en réorganisant les capacités de production à travers le monde.
Cette croissance du marché peut être attribuée à lautomatisation des terminaux portuaires et à la demande croissante déquipements électriques et hybrides permettant de réduire les émissions et la consommation de carburant. D'autres facteurs positifs responsables de l'adoption des tracteurs terminaux sont l'augmentation des activités commerciales dans les pays d'Asie et du Moyen-Orient. En outre, la demande croissante en matière de manutention de conteneurs influence également largement la croissance du marché des tracteurs terminaux.
LAsie-Pacifique détient la plus grande part de marché car la région se compose dun grand nombre de ports à conteneurs où la demande de tracteurs terminaux est élevée. LEurope devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision en raison de laugmentation des activités maritimes et de ladoption de tracteurs terminaux automatisés.
Tendances du marché des tracteurs terminaux
Demande croissante de tracteurs terminaux électriques
La hausse des prix du carburant contribue à la demande de tracteurs terminaux électriques. Des caractéristiques telles que zéro émission et une consommation dénergie relativement moindre en ont fait un choix viable parmi divers utilisateurs finaux. De plus, les tracteurs de terminaux électriques sont beaucoup plus doux, plus plats et plus lisses que les tracteurs de terminaux diesel traditionnels.
Le tracteur terminal électrique, en plus de fournir l'influence et le contrôle requis, propose également une variété d'améliorations respectueuses de l'environnement qui peuvent aider à réduire l'impact négatif d'une entreprise sur l'environnement. Avec les préoccupations croissantes en matière de transport écologique et durable à travers le monde, la demande de tracteurs terminaux électriques sur divers sites de transport devrait présenter un potentiel de croissance élevé.
Plusieurs industries, notamment les ports, les transports et les supermarchés, déploient activement des tracteurs terminaux électriques pour alimenter leurs cas d'utilisation respectifs et réduire les émissions de carbone. Par exemple:.
- En novembre 2022, Autocar LLC, fabricant de camions professionnels pour usage intensif, a annoncé la livraison de son tracteur à borne de batterie entièrement électrique au supermarché Stater Bros.
- En juin 2022, DP World a annoncé la livraison de 11 tracteurs terminaux entièrement électriques Terberg YT203-EV à London Gateway, qui seront principalement utilisés pour le transport de marchandises vers l'installation logistique voisine.
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LEurope devrait connaître une croissance significative
L'Europe devrait être le plus grand marché au cours de la période de prévision en raison de la présence d'économies robustes de pays européens tels que l'Allemagne, le Royaume-Uni et l'Espagne, ainsi que de la présence des principaux fabricants de tracteurs terminaux. Konecranes, Kalmar, MAFI, CVS Ferrari et MOL CY sont des fabricants clés qui approvisionnent le marché mondial par le biais de réseaux de concessionnaires et de distribution.
En outre, cette région connaît un taux dadoption élevé des technologies dautomatisation. Les équipements dotés de niveaux dautomatisation élevés augmentent la productivité. Cette région abrite des terminaux automatisés tels que le terminal ECT Delta Port (Pays-Bas) et le terminal HHLA CTA (Allemagne). Le nombre de terminaux automatisés devrait augmenter dans cette région, stimulant ainsi la croissance des tracteurs terminaux.
En Europe, les activités maritimes et commerciales sont depuis longtemps des moteurs de la croissance économique, fournissant des ressources naturelles et un accès au commerce et aux transports ainsi que des opportunités de loisirs. En outre, lévolution des consommateurs vers les plateformes de commerce électronique offre une opportunité significative aux fabricants de tracteurs terminaux en termes dapplicabilité à la logistique et à la distribution. Par exemple, en mai 2022, Hyster a annoncé un protocole d'accord non contraignant afin de fournir à Hamburg Hafen et à LogistiK AG deux tracteurs terminaux électriques alimentés par des piles à combustible. La livraison s'est déroulée à l'initiative du programme de port propre et de logistique géré par Hyster.
Dans le même temps, les constructeurs sont optimistes et pensent que la reprise des usines de production dans plusieurs pays leur permettra d'avancer vers une phase de reprise, qui devrait stabiliser la progression du marché des tracteurs terminaux en Europe.
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Aperçu du marché des tracteurs terminaux
Le marché des tracteurs terminaux est modérément consolidé, plusieurs acteurs représentant une plus petite part de marché. Certaines des entreprises les plus importantes sur le marché sont Kalmar, Konecranes, Sany, Hyster et d'autres. Les joueurs proposent également des tracteurs terminaux autonomes sous la piscine afin d'être témoins de leur notoriété.
Ces acteurs investissent massivement dans la RD de tracteurs terminaux pour fournir des tracteurs à carburant écologiques et propres afin de protéger l'environnement et de générer une puissance élevée. Par exemple, en août 2022, Terberg Tractors Malaysia a développé un tracteur terminal autonome en partenariat avec Aidrivers. Le partenariat a eu lieu en 2019 et visait toujours à produire un écosystème autonome à l'intérieur du tracteur du terminal.
Leaders du marché des tracteurs terminaux
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Kalmar
-
Konecranes Oyj
-
Sany Group
-
Terberg Group BV
-
Hyster-Yale Materials Handling, Inc.
- *Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Actualités du marché des tracteurs terminaux
En août 2022 , Kalmar, qui fait partie de Cargotec, a obtenu l'accord de fourniture des trois tracteurs du terminal T2i au Maldives Port Limited. Les commandes devraient être livrées dici le premier trimestre 2023.
En juin 2022 , le terminal ivoirien a annoncé la livraison de 14 nouveaux tracteurs électriques APM 75T HE fournis par Gaussin pour l'utilisation des services de transport du port d'Abidjan. Cependant, la commande a porté sur 36 tracteurs terminaux qui seront livrés par étapes d'ici fin 2022.
Segmentation de lindustrie des tracteurs terminaux
Un tracteur terminal, également appelé camion de repérage ou camion de chantier, est utilisé pour déplacer les semi-remorques vers et depuis le quai pour les activités de chargement et de déchargement. Le rapport sur le marché des tracteurs terminaux couvre les dernières tendances, limpact du COVID-19 et les développements technologiques sur le marché.
Le marché des tracteurs terminaux est segmenté par propulsion (diesel, hybride et électrique), application (voies navigables intérieures et marine, chemins de fer et autres applications) et géographie (Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique et reste du monde).
| Type de propulsion | Diesel | ||
| Hybride | |||
| Électrique | |||
| Application | Voies navigables intérieures et marine | ||
| Les chemins de fer | |||
| Autres applications | |||
| Géographie | Amérique du Nord | États-Unis | |
| Canada | |||
| Reste de l'Amérique du Nord | |||
| L'Europe | Allemagne | ||
| Royaume-Uni | |||
| France | |||
| Espagne | |||
| Le reste de l'Europe | |||
| Asie-Pacifique | Inde | ||
| Chine | |||
| Japon | |||
| Corée du Sud | |||
| Reste de l'Asie-Pacifique | |||
| Reste du monde | Amérique du Sud | ||
| Moyen-Orient et Afrique | |||
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FAQ sur les études de marché sur les tracteurs terminaux
Quelle est la taille actuelle du marché des tracteurs terminaux ?
Le marché des tracteurs terminaux devrait enregistrer un TCAC supérieur à 4,32 % au cours de la période de prévision (2024-2029)
Qui sont les principaux acteurs du marché des tracteurs terminaux ?
Kalmar, Konecranes Oyj, Sany Group, Terberg Group BV, Hyster-Yale Materials Handling, Inc. sont les principales sociétés opérant sur le marché des tracteurs terminaux.
Quelle est la région qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des tracteurs terminaux ?
On estime que lEurope connaîtra la croissance au TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision (2024-2029).
Quelle région détient la plus grande part du marché des tracteurs terminaux ?
En 2024, la région Asie-Pacifique représente la plus grande part de marché sur le marché des tracteurs terminaux.
Quelles années couvre ce marché des tracteurs terminaux ?
Le rapport couvre la taille historique du marché du marché des tracteurs terminaux pour les années 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché des tracteurs terminaux pour les années 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
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Rapport sur l'industrie des tracteurs terminaux
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus des tracteurs terminaux 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse des tracteurs terminaux comprend des perspectives de prévision du marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
