Taille du marché de la construction dinfrastructures de transport en Suède
| Période d'étude | 2019-2029 |
| Année de Base Pour l'Estimation | 2023 |
| Taille du Marché (2024) | USD 16.86 milliards |
| Taille du Marché (2029) | USD 22.05 milliards |
| TCAC(2024 - 2029) | 5.64 % |
| Concentration du marché | Douleur moyenne |
Principaux acteurs
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier |
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Analyse du marché de la construction dinfrastructures de transport en Suède
La taille du marché suédois de la construction dinfrastructures de transport est estimée à 16,86 milliards USD en 2024 et devrait atteindre 22,05 milliards USD dici 2029, avec un TCAC de 5,64 % au cours de la période de prévision (2024-2029).
- Lindustrie de la construction dinfrastructures de transport en Suède devrait afficher une croissance positive en 2024 en raison de la croissance de lactivité économique et des tendances optimistes de croissance des permis de construire. De plus, le gouvernement suédois a alloué dénormes fonds aux infrastructures de transport dans le pays pour améliorer les plans de construction.
- Le cadre financier du plan dinfrastructure est indiqué dans le projet de loi du gouvernement Infrastructure for the Future Sustainable investment across Sweden. Les orientations de ce travail sont également incluses dans une directive gouvernementale du 23 juin 2021 à ladministration suédoise des transports pour préparer une proposition de plan national intermodal pour le développement des infrastructures de transport de 2022 à 2033.
- Le cadre de planification des infrastructures de transport estime à 799 milliards de couronnes suédoises (94 milliards de dollars) de 2022 à 2033, les fonds devant être débloqués comme suit :
- Par rapport au plan dinfrastructure pour 2018-2029, les crédits pour lentretien des routes et des chemins de fer ont augmenté respectivement de 13 et 25 %. Les crédits alloués au développement du système de transport représentent une augmentation de 25 % par rapport au plan actuel. Le coût total de la poursuite du plan actuel et les coûts supplémentaires sélèvent à 460 milliards de couronnes suédoises (54,12 milliards de dollars) au cours de la période de planification, dépassant le cadre financier déclaré pour le développement de 437 milliards de couronnes suédoises (51,41 milliards de dollars).
Tendances du marché de la construction dinfrastructures de transport en Suède
Expansion, modernisation et modernisation continues des chemins de fer suédois
- Le projet de loi du gouvernement sur linfrastructure pour lavenir alloue plus de 80 % des fonds à des investissements nommés, la majorité étant dirigée vers le réseau ferroviaire. Près de la moitié de ces investissements sont destinés aux trois premières phases des nouvelles lignes ferroviaires à grande vitesse, et près dun quart est alloué aux systèmes dingénierie ferroviaire. Ces systèmes comprennent des mesures dalimentation électrique, des systèmes de gestion du trafic et le nouveau système de signalisation numérique du système européen de contrôle des trains (ERTMS).
- Dans sa directive, le gouvernement a déclaré que le plan proposé par ladministration suédoise des transports devrait inclure des investissements de 107 milliards de couronnes suédoises (12,84 milliards de dollars) dans les nouvelles lignes principales au cours de la période de planification. En raison de labsence actuelle de progrès dans le processus de planification en cours pour létape Göteborg-Borås, ladministration suédoise des transports doit reporter certaines parties de la mise en œuvre et réaffecter des fonds à dautres objets, tant à lintérieur quà lextérieur des nouvelles lignes principales. Ladministration suédoise des transports propose donc dallouer 104 milliards de couronnes suédoises (12,48 milliards de dollars) aux nouvelles lignes principales au cours de la période de planification.
- Les crédits alloués à lentretien des chemins de fer publics ont augmenté de 25 % (40 milliards de couronnes suédoises (4,8 milliards de dollars) au cours de la période de planification) par rapport au plan 2018-2029. Laugmentation des ressources pour lentretien ferroviaire réduira les coûts dentretien et de renouvellement à long terme, car lentretien en temps opportun est plus rentable et réduit le risque dinterruptions de service et de limitations de vitesse.
- La modernisation continue des chemins de fer est également en cours dans le pays. Lintroduction en cours du nouveau système de signalisation numérique ERTMS est une condition préalable et une plate-forme pour la modernisation des chemins de fer. LERTMS est également nécessaire pour les nouvelles lignes principales ferroviaires à grande vitesse et la modernisation de lEast Coast Line et de la West Coast Line pour accueillir des trains circulant à 250 km/h.
- Parmi les autres modernisations importantes, citons un nouveau réseau de fibre optique pour augmenter la capacité de communication, un système national de gestion des trains, le développement et ladministration de linstallation de télécommunication de lAdministration suédoise des transports, le contrôle à distance des chemins de fer et lintroduction du futur système de communications mobiles ferroviaires (FRMCS)
Pour comprendre les tendances clés, téléchargez un exemple de rapport
Linfrastructure de transport de la Suède saméliore avec le contournement de Stockholm
- Stockholm, lune des villes à la croissance la plus rapide dEurope, devrait avoir une population de 2,5 millions dhabitants ou plus dici 2030. Pour faire face à la congestion toujours croissante sur les routes qui accompagne la croissance démographique, dimportants investissements sont en cours pour améliorer les infrastructures de transport. Le ministère a alloué la plupart des fonds au développement des infrastructures de transport plutôt quà lentretien des chemins de fer et des routes de lÉtat.
- Le contournement de Stockholm est lune de ces améliorations, établissant un nouvel itinéraire pour lautoroute européenne E4 au-delà de Stockholm, avec une nouvelle autoroute reliant le nord et le sud de Stockholm, totalisant 21 km. De ce nombre, 18 km passeront par un tunnel routier afin de minimiser les impacts culturels et environnementaux.
- WSP participe à la conception et à la construction du projet, offrant une expertise dans des dimensions multidisciplinaires, notamment la mécanique des roches, les considérations géotechniques et géologiques, la conception de constructions temporaires, les études environnementales et hydrogéologiques, les renforcements de sols, les portails rocheux, la supervision de chantier, les documents dappel doffres, la modélisation BIM, etc., pendant la phase de construction.
- Lachèvement du contournement de Stockholm devrait prendre près de 15 ans. La voie de contournement devrait transporter 140 000 véhicules par jour ou plus lorsquelle sera opérationnelle, ce qui permettra des déplacements fiables, sûrs et fluides avec moins de perturbations et de congestion, contribuant ainsi à la qualité de vie continue de cette ville en pleine croissance.
Suède Aperçu de lindustrie de la construction dinfrastructures de transport
Le marché suédois de la construction dinfrastructures de transport est assez fragmenté, les cinq à dix principaux acteurs représentant une part de marché importante. Le secteur de la construction dinfrastructures de transport dans le pays est composé dentreprises nationales et internationales. Certains des principaux acteurs du marché incluent Skanska, Atkins, Ramboll Group, NCC, Veidekke, Sweco ABWSP, Obrascon Huarte Lain S.A., etc.
Suède Leaders du marché de la construction dinfrastructures de transport
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Skanska
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NCC
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Veidekke
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Sweco AB
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Ramboll Group
*Avis de non-responsabilité : les principaux acteurs sont triés sans ordre particulier
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Suède Nouvelles du marché de la construction dinfrastructures de transport
- Février 2023 Umeå Energi AB, la société énergétique, collabore avec Liquid Wind pour construire une nouvelle usine à Dåva CHP pour la production de-méthanol dans le nord de la Suède. Lusine, intégrée à une centrale électrique et thermique combinée, vise à produire du méthanol pour lutilisation comme carburant dans le transport maritime, en utilisant le CO2 biogénique des gaz de combustion de linstallation. Ramboll a mené une étude de faisabilité au stade conceptuel, examinant les implications de lintégration des processus entre lusine de cogénération et lusine de production de-méthanol afin dobtenir une solution commerciale et technique optimale.
- Janvier 2023 Skanska a conclu un accord avec AB Kristianstadsbyggen pour la construction de six immeubles multifamiliaux comprenant 137 appartements et trois locaux commerciaux à Östermalms Park, Kristianstad, Suède. Laccord, dune valeur denviron 380 millions de couronnes suédoises (41,8 milliards de dollars), sera inclus dans les commandes de Skanska Suède pour le premier trimestre 2023. Ce projet de construction représente la deuxième étape dun partenariat stratégique entre Skanska et AB Kristianstadsbyggen visant à transformer lancienne zone hospitalière en un nouveau quartier attrayant avec des logements et un parc.
Statistiques du marché
Rapport sur le marché de la construction dinfrastructures de transport en Suède - Table des matières
1. INTRODUCTION
1.1 Livrables de l’étude
1.2 Portée de l'étude
2. MÉTHODOLOGIE DE RECHERCHE
3. RÉSUMÉ EXÉCUTIF
4. APERÇU DU MARCHÉ
4.1 Aperçu du marché
4.2 Réglementations et initiatives gouvernementales
4.3 Aperçu technologique et tendances numériques
4.4 Regards sur la modernisation du secteur des infrastructures de transport
4.5 Aperçu des grands projets de développement d’infrastructures
4.6 Impact du COVID-19 sur le marché
5. DYNAMIQUE DU MARCHÉ
5.1 Facteurs de marché
5.2 Restrictions du marché
5.3 Opportunités de marché
5.4 Analyse des cinq forces de Porter
5.4.1 Pouvoir de négociation des fournisseurs
5.4.2 Pouvoir de négociation des consommateurs
5.4.3 La menace de nouveaux participants
5.4.4 La menace des substituts
5.4.5 Intensité de la rivalité concurrentielle
5.5 Analyse de la chaîne d’approvisionnement/de la chaîne de valeur
6. SEGMENTATION DU MARCHÉ
6.1 Par mode
6.1.1 Routes
6.1.2 Les chemins de fer
6.1.3 Aéroports
6.1.4 Ports et voies navigables intérieures
6.2 Par villes clés
6.2.1 Stockholm
6.2.2 Göteborg
6.2.3 Malmö
6.2.4 Autres villes
7. PAYSAGE CONCURRENTIEL
7.1 Aperçu (concentration du marché et principaux acteurs)
7.2 Profils d'entreprise
7.2.1 Skanska
7.2.2 NCC
7.2.3 Veidekke
7.2.4 Sweco AB
7.2.5 Ramboll Group
7.2.6 ATKINS
7.2.7 AF Gruppen
7.2.8 Tyrens
7.2.9 AECOM
7.2.10 Implenia AG
7.2.11 ITINERA S.p.A.
7.2.12 OBRASCON HUARTE LAIN S.A.*
8. OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ ET TENDANCES FUTURES
9. ANNEXE
Suède Transport Infrastructure Construction Segmentation de lindustrie
La construction dinfrastructures de transport fait référence à un large éventail dactivités de construction impliquant la réforme de constructions existantes, la construction de nouvelles infrastructures et lextension ou la démolition de projets.
Le marché suédois de la construction dinfrastructures de transport est segmenté par mode (routes, chemins de fer, aéroports, ports et voies navigables intérieures) et par villes clés (Stockholm, Göteborg et Malmö).
Le rapport propose la taille du marché et des prévisions pour le marché suédois de la construction dinfrastructures de transport en valeur (USD) pour tous les segments ci-dessus.
| Par mode | ||
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| Par villes clés | ||
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FAQ sur les études de marché sur la construction dinfrastructures de transport en Suède
Quelle est la taille du marché suédois de la construction dinfrastructures de transport ?
La taille du marché suédois de la construction dinfrastructures de transport devrait atteindre 16,86 milliards USD en 2024 et croître à un TCAC de 5,64 % pour atteindre 22,05 milliards USD dici 2029.
Quelle est la taille actuelle du marché suédois de la construction dinfrastructures de transport ?
En 2024, la taille du marché suédois de la construction dinfrastructures de transport devrait atteindre 16,86 milliards USD.
Qui sont les principaux acteurs du marché suédois de la construction dinfrastructures de transport ?
Skanska, NCC, Veidekke, Sweco AB, Ramboll Group sont les principales entreprises opérant sur le marché suédois de la construction dinfrastructures de transport.
Quelles années couvre ce marché suédois de la construction dinfrastructures de transport et quelle était la taille du marché en 2023 ?
En 2023, la taille du marché suédois de la construction dinfrastructures de transport était estimée à 15,91 milliards USD. Le rapport couvre la taille historique du marché suédois de la construction dinfrastructures de transport pour les années 2019, 2020, 2021, 2022 et 2023. Le rapport prévoit également la taille du marché suédois de la construction dinfrastructures de transport pour les années suivantes 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 et 2029.
Rapport sur lindustrie de la construction dinfrastructures de transport en Suède
Statistiques sur la part de marché, la taille et le taux de croissance des revenus de la construction dinfrastructures de transport en Suède en 2024, créées par Mordor Intelligence™ Industry Reports. Lanalyse de la construction dinfrastructures de transport en Suède comprend des prévisions du marché jusquen 2029 et un aperçu historique. Obtenez un échantillon de cette analyse de lindustrie sous forme de rapport PDF gratuit à télécharger.
Suède Construction dinfrastructures de transport Instantanés du rapport
