Tendances du marché de Services de jets charters en Asie du Sud-Est Industrie
Augmenter les investissements dans les projets de développement des infrastructures
Ces dernières années, les gouvernements de la région ont alloué des ressources au développement de lindustrie aéronautique. Avec la tendance actuelle à l'augmentation des voyages d'affaires et des services d'avions charter dans la région en raison de l'augmentation du nombre de particuliers fortunés, les gouvernements renforcent les projets de développement des infrastructures aéroportuaires de l'aviation générale. Par exemple, en avril 2018, Airports of Thailand Plc (AoT) a annoncé son intention de démolir l'ancien terminal et d'en construire un nouveau à l'aéroport international Don Mueang. La construction du nouveau terminal devrait être ouverte d'ici 2021. Ce plan fait partie des mégaprojets de 34 milliards de THB visant à agrandir l'aéroport de Don Mueang au cours de la période 2020-2025. Le nouveau plan d'expansion augmentera la capacité de traitement des passagers de l'aéroport. des vols charters avec les compagnies aériennes LCC. De tels projets de développement d'infrastructures devraient accroître les services d'affrètement dans le pays
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Singapour devrait connaître une croissance significative au cours de la période de prévision
Singapour est l'une des principales plaques tournantes de l'aviation d'affaires dans la région Asie-Pacifique. Avec la croissance du nombre de particuliers fortunés dans la région, les prestataires de services d'avions charter fournissent des services aux principaux pôles d'affaires de la région Asie-Pacifique, comme la Chine et le Japon. En 2018, il y avait environ 13 avions charters avec sept opérateurs charters dans le pays. En outre, pour répondre à la demande croissante d'affrètement, les sociétés de services d'affrètement ont augmenté leur flotte d'avions d'affaires. Par exemple, en octobre 2019, un nouveau biréacteur Bombardier Global 5000 a été ajouté à la flotte d'avions nolisés d'OJets. Actuellement, la flotte de la société comprend quatre avions Global 6000, un Global 5000 et un Challenger 650. Pour soutenir l'aviation d'affaires, l'exploitant de l'aéroport Changi Airport Group (CAG) a investi dans le développement des infrastructures. En novembre 2018, un nouveau terminal a été ouvert à l'aéroport de Seletar pour accueillir des vols commerciaux réguliers ainsi que des vols d'affaires affrétés et des jets privés. Plus tard en juillet 2019, un centre d'aviation d'affaires a été introduit dans l'aéroport pour une zone de dépôt privée, un salon, un contrôle de sécurité dédié à l'immigration ainsi que d'autres services personnalisés. Les facteurs susmentionnés devraient stimuler la croissance des services daffrètement dans le pays au cours de la période de prévision
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