Tendances du marché de marché mlcc en corée du sud
Il y a une évolution vers lélectrification des véhicules utilitaires légers en Corée du Sud
- La Corée du Sud assiste à une évolution vers lélectrification des véhicules utilitaires légers, qui devient évidente même sur le marché intérieur. Le pays a produit 25,83 mille véhicules utilitaires légers en 2019.
- En termes de part de marché, la Corée du Sud est restée en tête en 2022, avec 27 % des ventes de véhicules utilitaires légers électriques (36 000 véhicules). Cependant, la croissance des ventes en 2022 a ralenti de moitié par rapport à lannée précédente. Cette baisse peut être due aux modifications apportées au régime de subvention pour les véhicules utilitaires légers et à labrogation dune politique en avril 2022 qui facilitait lobtention de permis dimmatriculation commerciale pour les véhicules utilitaires légers électriques que pour les modèles à moteur à combustion interne.
- Pour les véhicules utilitaires légers électriques, les incitations par véhicule sont passées de 10 800 USD à 9 300 USD en 2023. Cependant, avec environ 30 % de voitures particulières et de véhicules utilitaires subventionnés en plus, le financement public total des subventions aux véhicules utilitaires légers électriques est passé de 1,2 milliard de dollars en 2022 à 1,3 milliard de dollars en 2023. En avril 2022, la Corée du Sud a mis fin à sa politique dimmatriculation gratuite des véhicules utilitaires légers (VUL). Cependant, il est resté un leader dans le déploiement de véhicules utilitaires légers électriques au cours des mêmes années, avec une moyenne de 27 % des ventes sur lannée. Ces facteurs ont augmenté la production globale de véhicules utilitaires légers à 75,27 mille unités en 2022.
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Demande croissante pour parvenir à une économie avancée de lhydrogène
- La Corée du Sud est le septième marché mondial en termes de ventes de véhicules et le cinquième producteur mondial de voitures particulières dans lindustrie automobile mondiale. Le pays a produit 3,61 millions dunités de voitures particulières en 2019.
- Le segment des véhicules de tourisme a connu une baisse de 11,10 % en glissement annuel en termes de production, plusieurs constructeurs ayant pris des mesures pour réduire leur production en réponse aux pénuries de pièces causées par les événements qui se sont déroulés en Chine en raison de la pandémie de COVID-19.
- La Corée du Sud se tourne vers les voitures électriques et a augmenté la production de voitures particulières électriques à 3,43 millions dunités en 2022. En Corée, le gouvernement promeut les véhicules électriques en appliquant des montants de subvention plus élevés aux véhicules ayant une autonomie électrique plus élevée. Les incitations maximales pour les voitures particulières sont passées de 5 400 USD à 5 300 USD en 2023, bien que les consommateurs puissent également bénéficier de subventions locales. La transition vers la mobilité électrique saccélère et pourrait continuer à modifier les balances commerciales. La Corée du Sud est un exportateur net de voitures électriques, de moteurs électriques et de batteries Li-ion. Elle est bien positionnée pour profiter de la croissance du marché des voitures électriques.
- En 2022, le stock de véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) a augmenté, et environ 80 % des FCEV sont des voitures. Le pays abrite désormais plus de la moitié de toutes les voitures à pile à combustible dans le monde. Les deux tiers des 15 000 voitures à pile à combustible supplémentaires qui ont pris la route en 2022 se trouvaient en Corée du Sud, en partie en raison dun paysage politique qui soutient la production et les ventes de véhicules à pile à combustible. Cette tendance a également conduit Hyundai à devenir le premier constructeur automobile à pile à combustible. Axée sur les FCEV et les cellules complètes pour la production délectricité, la Corée du Sud vise à réaliser une économie avancée de lhydrogène à lavenir, ce qui pourrait augmenter la production de véhicules de tourisme.
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AUTRES TENDANCES CLÉS DE LINDUSTRIE COUVERTES DANS LE RAPPORT
- Ladoption croissante des bus à pile à combustible à hydrogène stimule la croissance du marché
- Soutenir les subventions et les politiques gouvernementales pour les véhicules électriques
- Lutilisation croissante dautres appareils comme les ordinateurs portables et les smartphones a entraîné une baisse des ventes de PC de bureau
- Le ralentissement de la demande des consommateurs dû aux pressions inflationnistes et à lutilisation croissante des smartphones a entravé la croissance du marché
- La quantité croissante de trafic de données et les smartphones 5G abordables stimulent la demande dans le pays
- La demande croissante de smartphones a entraîné une baisse des ventes de tablettes
- Augmentation du vieillissement de la population
- Des politiques strictes en matière démissions entravent la production de camions lourds
- Les initiatives déconomie dénergie du gouvernement sud-coréen pour réduire les émissions de carbone stimulent les ventes de climatiseurs
- La pénétration dInternet à haut débit, laugmentation des taux dabonnement aux jeux et la croissance de la population jeune stimulent la demande de consoles de jeu
- La hausse des coûts et le retard dans les projets de construction ont entraîné une baisse des ventes de réfrigérateurs
- Lutilisation croissante de smartphones à haute capacité de stockage a entraîné une baisse des ventes dunités de stockage
- Les designs de téléviseurs élégants innovants, les fonctionnalités avancées et les réglementations de fabrication strictes stimulent la demande
- Laugmentation du salaire minimum devrait augmenter les ventes de robots de service en Corée du Sud
