Tendances du marché de Aérospatiale et défense de la Corée du Sud Industrie
Lindustrie de la maintenance, de la réparation et de la révision devrait connaître une croissance significative.
La Corée du Sud a connu une augmentation du nombre de passagers aériens ces dernières années. En 2022, 92 millions de passagers aériens ont transité par la Corée du Sud, contre 91 millions en 2021. En raison de l'augmentation prévue de l'afflux de passagers au cours de la période de prévision, les grandes compagnies aériennes comme Air Busan, Air Premia et Korean Air investissent considérablement pour amener leur les avions immobilisés au sol sont remis en service et les ont rendus navigables pour répondre aux besoins de transport des passagers et des marchandises à travers le pays et des voyages internationaux. En novembre 2023, Pratt Whitney a annoncé que Korean Air avait intégré son premier moteur GTF dans sa flotte. En 2021, Korean Air est devenue membre du réseau MRO de GTF, où elle a pu entièrement démonter, assembler et tester le moteur PW 1100G-JM qui propulse la flotte d'avions A320neo de Korean Air
La Corée du Sud dispose dune base militaire solide avec des milliers davions militaires en opération, ce qui crée une demande annuelle de plus dun milliard de dollars pour les parties MRO. En novembre 2023, la DAPA (Defense Acquisition Program Administration) et Boeing prévoyaient de travailler à l'amélioration des capacités militaires MRO de la Corée du Sud, y compris des travaux de mise à niveau. La DAPA a approuvé un programme visant à moderniser la flotte sud-coréenne existante d'avions de combat F-15K, ainsi qu'à acquérir des avions ATC (Air-to-Air Tanker) supplémentaires. Selon la DAPA, le coût total du projet de modernisation du F-15K s'élèvera à 3,46 billions de KRW (2,72 milliards de dollars) et se déroulera de 2024 à 2034. La DAPA a déclaré que le but de la modernisation est d'augmenter la capacité de la mission et capacité de survie des 59 F-15 K de la force. Grâce à ces initiatives des compagnies aériennes, le marché MRO du pays s'attend à connaître des développements, des investissements et des opportunités de croissance du marché importants au cours de la période de prévision
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Le segment spatial devrait afficher une croissance significative au cours de la période de prévision
L'industrie sud-coréenne de fabrication de satellites a connu une croissance rapide ces dernières années, le pays devenant un acteur important dans l'industrie spatiale mondiale. Au cours de lexercice 2023, la Corée du Sud prévoyait de dépenser 674 millions de dollars en programmes spatiaux. L'un des principaux moteurs de l'industrie satellitaire sud-coréenne est l'Institut coréen de recherche aérospatiale (KARI), qui est la principale agence gouvernementale du pays responsable de la recherche, du développement et de la production de satellites. KARI a joué un rôle crucial dans le développement de diverses applications satellitaires
La Corée du Sud a également investi massivement dans la recherche et le développement (RD) pour améliorer ses capacités de fabrication de satellites. Les fabricants de satellites du pays se sont concentrés sur le développement de technologies avancées telles que l'imagerie haute résolution, la télédétection et les systèmes de communication par satellite. Certains des lancements notables effectués par le pays ont eu lieu en août 2022, lorsque la société sud-coréenne KARI a fabriqué et lancé son orbiteur lunaire Danuri pour étudier les ressources lunaires telles que la glace d'eau, l'uranium, l'hélium-3, le silicium et l'aluminium. Il est également prévu de produire une carte topographique pour aider à sélectionner les futurs sites d'alunissage. Lindustrie sud-coréenne de fabrication de satellites a réalisé des progrès significatifs ces dernières années. Il devrait poursuivre sa trajectoire de croissance, contribuant aux progrès du pays en matière de technologie et d'applications spatiales grâce à l'augmentation des budgets spatiaux
