Tendances du marché de Infrastructure aéronautique en Asie du Sud-Est Industrie
Le segment des aéroports commerciaux dominera le marché au cours de la période de prévision
La croissance rapide du nombre de passagers dans la région a conduit plusieurs aéroports à fonctionner à leur seuil de capacité pour faciliter le mouvement des avions, des passagers et du fret. En outre, l'introduction de l'ASAM pourrait inclure l'assouplissement des accords bilatéraux, et la suppression des exigences de visa stimulerait davantage le développement et améliorerait les opportunités de croissance pour les compagnies aériennes et les aéroports. Ainsi, pour répondre à la demande croissante, tous les grands aéroports de la région envisagent ou mettent actuellement en œuvre des solutions aéroportuaires plus grandes impliquant soit de nouvelles pistes, soit de nouveaux terminaux passagers. Par exemple, en février 2019, lIndonésie prévoyait dinvestir 7 milliards de dollars dans la construction dun nouvel aéroport à Jakarta afin de répondre à la demande croissante de transport aérien dans le pays. La construction du nouveau terminal devrait commencer en 2021 et serait conçue pour desservir efficacement environ 45 millions de passagers par an. En outre, les terminaux existants dans le pays seraient modernisés pour accueillir chacun 25 millions de passagers sur près de neuf millions de passagers par an. La Malaisie prévoit également une expansion majeure de l'aéroport international de Penang, et elle en est déjà à sa phase initiale visant à étendre la capacité de l'aéroport à 16 millions de passagers au cours des cinq prochaines années. Plusieurs programmes similaires sont en cours dans dautres pays, et de tels développements devraient renforcer les perspectives de croissance du marché ciblé au cours de la période de prévision
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Singapour deviendra une plaque tournante majeure de l'aviation au cours de la période de prévision
La taille totale de la flotte des exploitants de compagnies aériennes commerciales dAsie du Sud-Est devrait tripler dici 2039. Ainsi, le développement de nouveaux aéroports dans la région serait essentiel pour favoriser le secteur touristique en plein essor. Dans ce contexte, en avril 2018, le Changi Airport Group (CAG) a annoncé qu'Ove Arup Partners International Limited, Mott MacDonald Group Limited et Surbana Jurong Consultants avaient été engagés pour fournir des services de conseil complets pour la conception des structures clés, y compris le terminal principal, le terminal satellite et le centre de transport terrestre du terminal 5 de l'aéroport de Changi, qui devraient devenir opérationnels d'ici 2030. Le terminal fait partie du plus grand projet de développement de Changi Est qui comprend également un système à trois pistes. ainsi que le développement de complexes de fret et d'autres infrastructures de transport aérien et terrestre. Le projet fournira à l'aéroport de Changi une capacité supplémentaire pouvant atteindre 50 millions de mouvements de passagers par an dans sa phase initiale, ainsi que 100 postes d'atterrissage supplémentaires. Le développement de certains aéroports nationaux est également en cours dans le pays. De tels développements devraient stimuler les perspectives commerciales du marché de Singapour au cours de la période à venir
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